低品質の文の例
両社ともに777の導入を提案していたが、同型機を多く保有するANAの方がコスト面で有利になった可能性がある。
两公司均向政府提案777，而ANA因保有该机型更多利于控制成本获得了保养订单。ルノーとPSAは他の自動車メーカーほど、自動運転車の技術に主眼を置いていなかったときでも、両社とも開発における取り組みは行っていた。
虽然雷诺和PSA未像其他整车厂那样专注于自动驾驶车辆技术，但这两家公司仍然在自动驾驶技术的开发方面继续努力。なお、iPhone5は国内ではKDDIとソフトバンクモバイルから販売されていますが、両社ともSIMロックがかかっており、ロック解除には対応していません。
虽然iPhone5由KDDI和SoftbankMobile在国内销售，但两家公司都有SIM锁，不支持解锁。しかしここで重要なのは、これを実現するためには、両社とも純有形固定資産への名目の投資額を倍に増やさなければならないことです。
但是关键的是，为了达到这一点，两者恐怕都必须把正常的净有形资产投资翻倍。月10日に先行発売したトヨタ「アギア(Agya)」とダイハツ「アイラ(Ayla)」の販売は好調で、両社とも受注残を消化できない状況という。
月10日先行发售的丰田Agya与大发Ayla的销售良好，双方都出现供不应求的情况。年には、両社とも2010年にK-IFRS基準での決算を開始して以来初の営業減益となり、2014年1～6月期もその傾向が続いている。
年，两公司自2010年采用K-IFRS会计准则决算后，营业利润首次减少，2014年1～6月仍维持减少势头。KramaYudhaRatuMotorは三菱ふそうと三菱自動車の生産拠点だが、両社とも直接出資していない現地生産車用部品の製造会社と車両販売会社には出資している）。
KramaYudhaRatuMotor是三菱扶桑与三菱汽车的生产基地，双方均未直接出资向本地化生产车用零部件的制造公司与车辆销售公司出资）。パック入り牛乳としては近年希に見るヒット商品となり、対抗として森永乳業も「おいしい牛乳」を投入した。なお両社とも「おいしい牛乳」の商標登録は一切行っていなかった。
作為一種包裝好的牛奶，近年來已成為罕見的熱門產品，而森永乳業也推出了「美味牛乳」作為競爭。但是兩家公司都沒有註冊「美味牛乳」的商標。社は商用車、もう1社はエンジンの生産・販売会社で、Mahindraは約17.5億ルピー(3,300万ドル)でNavistarの持株を買い取り、両社とも100%子会社とする。
家为商用车、另一家为发动机的生产销售公司，由Mahindra出约17.5亿卢比(3,300万美元)购买，由此两家公司均成为Mahindra的全资子公司。両社とも低価格志向の強いインド市場への対応が十分でなく、また欧米や中国というはるかに大きな市場に注力しているため、インド市場に十分な戦力を投入できていないとされている。
双方都认为，未能把握印度市场低端化的趋势，且由于重心放在欧美及中国等更大的市场上，因此未能向印度市场投入足够的战斗力。共同資本会社（JSC）AuroraAirlinesはロシア連邦首相の命令に基づいて極東地域の2つの航空会社－SATAirlinesとVladivostokAvia（両社とも2011年にアエロフロートグループ参加）－とが合併した基盤の上に発足した。
以两家远东航空公司SATAirlines和VladivostokAvia（这两家航空公司自2011年起均为俄罗斯航空公司集团成员）为基础成立了JSCAuroraAirlines。両社は共同声明を出して「過去に両社の関係は難しい状況を迎えてきたものの、今回の合意によって法的な争いは解決され、今後は両社とも、全精力を革新的な製品開発へと振り向けられるようになる」と発表した。
双方在联合声明中称："虽然两家公司之间的关系曾经历过困难时期，但是此次和解协议结束了所有的法律争端，使双方能够将我们的工作重心放在产品创新与开发方面。多摩線建設時にはすでに当駅周辺の開発計画が存在し、小田急、京王が沿線開発の目的で用地の取得を行っていたが、地権者の合意が得られずに開発計画が難航、1977年（昭和52年）に両社とも開発計画を中止した。
多摩線建設時已有本站周邊的開發計畫，但小田急、京王未能與地主達成共識，造成開發計畫難以進行，導致1977年（昭和52年）兩公司宣布終止開發。日本国内航空・東亜航空時代はそれぞれが多種多様な機材を揃えていたが、両社とも末期には保有機の統一化が進み、1971年の東亜国内航空発足時は旧東亜航空から移管した若干数のデ・ハビランドDH.114・タウロンを除いて保有機の大半がYS-11となり、この後1年は2機種のみでの運航となった。
日本國內航空與東亞航空時代，各自擁有多樣式的飛機，兩家公司各自於合併前進行機型統一的工作，1971年合併時東亞國內航空接收了若干來自東亞航空的DH114Heron和YS-11。両ホームとも両社の駅番号「TS09」「H21」が併記されている。
兩月台皆附註兩線的車站編號「TS09」、「H21」。両社局とも駅番号が制定されており、都営地下鉄がE19、ゆりかもめはU02である。
两间公司都制定了车站编号，都营地铁是E19、百合鸥是U02。両社局とも駅ナンバーが制定されており、有楽町線が「Y22」、ゆりかもめが「U16」です。
兩間公司都有制定車站編號，有樂町線是「Y22」、百合鷗是「U16」。両社局とも駅番号が制定されており、有楽町線が「Y22」、ゆりかもめが「U16」である。
兩間公司都有制定車站編號，有樂町線是「Y22」、百合鷗是「U16」。両社ともにフィリップスのブランドを利用する。
两家公司将共同使用飞利浦品牌。両社とも金融債務はないという。
双方也没有共同债权债务。
