低品質の文の例
彼らは、彼の口の中に巻かれていると、大きな張力で押され。
他们卷进嘴里，压十分紧张.物理学において、張力はロープやひも、ケーブルなどの物によって、物体にかかる力です。
物理学中，拉力是由绳子、弦、线缆或类似的物体施加在一个或若干个物体上的力。これが界面張力（interfacetension）であり、単位面積当たりの界面自由エネルギーとなる。
界面张力（interfacetension）和界面自由能（interfacefreeenergy）的单位一样。年8月7日鉄鋼「鞍鋼神鋼冷延高張力自動車鋼板有限公司」の設立について。
年8月7日钢铁关于“鞍钢神钢冷轧高强汽车钢板有限公司”的成立.年11月から新規設備を稼働させ、超広幅の自動車用高張力鋼の加工を開始。
年11月起新设备投入使用，开始加工超宽车用高强度钢板。ザイルの張力の大きさを決めているのは、物体の慣性質量である」と。
决定绳子的张力的大小的是物体的惯性质量”。さらに中国で超ハイテン(高張力鋼板)材980MPa骨格部品の採用拡大も推進する方針。
此外计划扩大中国超强度(高拉力钢板)材料980MPa骨架零部件的采用。水平および垂直の弦の張力は通常異なっており、文字列の水平プル2kg未満である。
在水平和垂直弦的張力通常是不同的，並且在字符串的橫拉力小於2千克。軽量・高強度の高張力鋼板(ハイテン材)を使ったプレス部品を2014年春から納入する。
将在2014年春季交付采用轻量/高强度钢材的冲压零部件。JFE商事：自動車用高張力鋼板(ハイテン材)の加工設備を導入し2013年11月に稼働。
JFE商事：引进车用高强度钢板（高强度材料）的加工设备，于2013年11月投产.高張力鋼板を多用し（カーボンファイバーなどの高価な材料は使用しない）、空車重量は786kg。
大幅采用高强度钢板（不使用碳纤维等高价材料）、空车重量为786kg。引っ張り強度1180メガパスカル(120キロ級)の超高張力鋼板(超ハイテン材)を使った車体骨格部品。
使用拉伸强度1180MPa(120千级)的超高弹力钢板(超高强钢)的车身骨架件.膝前十字靭帯再建術後後の移植片の初期張力の影響:無作為化臨床試験で36ヶ月のフォローアップ。
前交叉韧带重建后首次移植张力的影响：对照临床随访36个月。新型F-150のフレームは高張力スチール製だが、車体には軍事用にも利用されるアルミ合金を使用。
新型F-150的车架采用高强度钢，车身使用的铝合金也用于军事用途。装甲-舷側330mmヴィッカーズ甲鈑(傾斜15度)、甲板約127mm新ヴィッカーズ無滲炭均質甲鈑＋高張力甲鈑。
装甲舷侧330mm维克斯装甲（倾斜15度），甲板约127mm新维克斯无渗碳均质装甲+高张力钢装甲.高張力鋼版を積極的に採用して軽量化した、衝突安全強化車体"RISE"(RealizedImpactSafetyEvolution)を採用。
采用积极采用高张力钢板达到轻量化的抗碰撞车身"RISE"(RealizedImpactSafetyEvolution)。また次世代技術として高張力鋼板で1,200メガパスカル級の部品を成形する工法の確立にも取り組み、競合と差別化を図る。
此外作为下一代技术，开发利用高强度钢板成型1,200Mpa级零部件的工艺，实现竞争力及差异化。それと同時に、中国市場の巨大さ、発展の速さにより、世界のその他の国の映画に対して「市場張力」を及ぼしている。
与此同时，由于中国市场大、发展快，对世界其他国家的电影形成了“市场引力”。自動車の高張力鋼板（ハイテン）などに使う亜鉛めっき鋼板の生産能力を、現在の年80万トンから最大120万トンに引き上げる。
把用于汽车高张力钢板等的镀锌钢板的产能从目前的年产80万吨最多提高至120万吨。これらは含んでいます(3、4、5)-不必要な、無指定の心配および張力によって特徴付けられる一般化された不安障害-。
這些包括(3，4，5)-多餘和未指明的憂慮和緊張-描繪的概括的焦慮性障礙。
