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Hacia el final de la Superpole 1, hemos montado un neumático nuevo, pero una vez que salió de la pista, he experimentado la charla y eso fue todo.
John continúa construyendo su confianza y fue simplemente mala suerte se alzó en su regazo, casi- Estoy seguro de que le ha clasificado para la Superpole de otra manera.
También se las arregló para entrar en el Top 16, por lo que será mañana por la tarde en la Superpole, si las condiciones no mejoran en el circuito de 4.542 m holandés.
Desde el principio de la primera carrera tailandesa, en plena tarde, el ganador de la Superpole Jonathan Rea estaba decidido, logrando una clara brecha ya en la primera vuelta del circuito de 4.554km.
Marcó el récord de vuelta en 1'33.436 en la vuelta cinco y en la Superpole había hecho un 1'32.957 con neumáticos de carrera ya que no había neumáticos de calificación disponibles en esta cita.
Des del principi de la primera cursa tailandesa, en plena tarda, el guanyador de la Superpole Jonathan Rea estava decidit, aconseguint una clara bretxa ja en la primera volta del circuit de 4.554km.
Él reaccionó magníficamente y realmente el apoyo del equipo cuando tuvimos que retirar la bicicleta en la Superpole de calificación de ayer, lo que obviamente le costó algo de tiempo y una mejor posición en la parrilla.
Va marcar el rècord de tornada a 1'33.436 en la volta cinc i en la Superpole havia fet un 1'32.957 amb pneumàtics de carrera ja que no hi havia pneumàtics de qualificació disponibles en aquesta cita.
El sufrimiento de las desgracias de la Superpole del día anterior, Eugene Laverty tuvo un fin de semana para olvidar a pesar de la prometedora forma mostrada en los dos primeros días a bordo de su Suzuki GSX- R1000.
Él estaba en una vuelta rápida que se veía bien lo suficiente como para entrar en la Superpole, pero fue detenido por un par de pilotos más lentos y no pudo mejorar su tiempo de la sesión llegó a su fin en la.
Jules Cluzel:" En la Superpole de esta mañana hemos mejorado la sensación de la moto bastante y el único problema que tenía en las tres sesiones fue que no tenía neumáticos de calificación para la sesión final, así que no podía presionar para mejorar mi tiempo.
Después de que Tom Sykes y Jonathan Rea hubieran acabado la Superpole en segundo y tercer lugar respectivamente, cada uno tenía opciones de podio en la primera carrera del fin de semana pero no fueron capaces de igualar al ganador de la carrera Chaz Davies.
El piloto británico se encuentra en un estado de ánimo confiado en que puede mejorar su tiempo si las condiciones lo permiten mañana y también se complace ya están clasificados para la Superpole del sábado por la tarde si la última sesión de clasificación en la mañana está mojado.
Agregó que la lesión era una muy mala suerte en falta la totalidad de la única sesión de clasificación en seco, y por lo tanto faltan las vueltas extra y el tiempo de puesta a punto en la Superpole, lo que significaba que tenía que empezar por el final de la parrilla.
Camier y Hopkins tendrá un final de la mañana la sesión de calificación de mañana seguido de una práctica de 45 minutos libres para hacer los últimos preparativos para la sesión de Superpole, donde la pareja se va todo lo posible para conseguir las mejores posiciones en la clasificación de dos carreras del domingo.
Las cosas iban mal en la Superpole, cuando la lluvia interrumpió las cosas para los dos pilotos, pero para el Eugene posición en la parrilla, junto con aperturas muy pobres, añaden mucha presión y que sólo pueden ser agradecido de que él está completamente en forma, ya que, obviamente, con dos accidentes de TI siempre puede ser mucho peor.
Dependiendo de la categoría, las posiciones de la parrilla de salida se determinan en la sesión de clasificación o en las sesiones de la Tissot-Superpole; en de la categoría de WorldSBK las posiciones para la primera carrera se determinan en función de los resultados de la Superpole, mientras que en la Carrera 2 las posiciones de las tres primeras filas se establecen en función de los resultados de la primera carrera, lo que constituye una novedad para la temporada 2017.
De carga durante una ceremonia en la pista que asistieron por el padre de Simoncelli, un nuevo logotipo fue presentado y el circuito de ahora será conocido como' Misano World Circuit, Marco Simoncelli," por respeto a el corredor popular italiana que perdió la vida en MotoGP en el año de Malasia. Leon Camier:" Mi ritmo de carrera es competitivo en el caucho normal y las cosas se veían bien para la Superpole de esta tarde, pero cuando la lluvia caía.
Super Sykes golpea con su Superpole nº 45.
Top seis después de Tissot Superpole, resultados completos aquí!