日本語 での ターボ の使用例とその 中国語 への翻訳
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エンジンは、63～136kWの4気筒直噴ターボエンジン6種(ガソリン、ディーゼル各3種)を設定。
发动机配置为63～136kW的4缸直喷涡轮增压发动机，共有6种，汽油机和柴油机各3种。ターボエンジンの最大の利点は、出力を30％上げることができることです。
涡轮增压发动机最大的好处，就是输出功率可提高三成。さらに同社は、ターボ付きエンジン｢DD15TC｣を引き続き提供する。
此外，公司还将继续提供带涡轮的“DD15TC”发动机。取引プラットフォームでは、あなただけの「ターボ」リンクをクリックする必要があります。
在交易平台上，你只需要点击“涡轮增压”链接。Challengeはレース専用車として初めてターボエンジンが搭載され、最も強力なモデルです。
Challenge是单品牌系列赛史上最为强劲的赛车，也是Challenge系列中第一辆采用涡轮增压发动机的Ferrari车型。また、アトラスコプコとライボルトの強みを産業ドライポンプと科学的なターボポンプで組み合わせることで、優れた次世代製品の技術プラットフォームを提供しています。
另外，将阿特拉斯·科普柯和莱宝在工业干泵和科技涡轮泵方面的优势合二为一，为下一代优良产品提供技术平台。新たなDEとなる「1GD-FTV」は排気量2.8リットルの直噴ターボエンジンで、同社もトヨタ自動車の委託を受けて開発に参加した。
全新DE"1GD-FTV"是排量2.8升的直喷涡轮发动机，公司也受到丰田汽车的委托参与开发。ES(480Sおよび480ターボという名称でも市販された)は、4人乗りのクローズド・スポーツカーで、リアデザインは1970年代初頭の名作1800ESの影響を受けていました。
マリオと彼の最愛の王女と競争し、シールド、ターボ、ログ、火球、弾丸、凍結、Koopaのシェル、無敵のようなアイテムを収集します。
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岛津制作所成功签署协议，将获得在欧洲地区从事涡轮分子泵服务业务的德国infraservVakuumserviceGmbH公司（以下称为IVG公司）的全部股权。パナメーラターボSE-ハイブリッドなどのモデルは、ポルシェにおいてEモビリティと最高のスポーツ性能が矛盾するコンセプトではないことを実証しています。
PanameraTurboSE-Hybrid等车型更是证明了在保时捷，电力驱动与极致运动性能绝非两个对立的概念。マリオと彼の最愛の王女と競争し、シールド、ターボ、ログ、火球、弾丸、凍結、Koopaのシェル、無敵のようなアイテムを収集します。
与马里奥和他心爱的公主一起比赛，并收集盾牌，涡轮，日志，火球，子弹，冻结，Koopa的外壳，无敌等物品。これに加えて、2.0Lターボエンジン搭載モデルの輸入販売予約も開始し、今夏(欧州では今秋)から正式に輸入販売を開始する。
还开始预售2.0L涡轮发动机配套车的进口车，将于今年夏季(欧洲为秋季)开始正式销售进口车。大手トラックメーカーターボシステムや冷却システムに使用する工業用ホースASSY10百万ユーロ(5年間)-スペインのEpila工場で2013年に生産を開始する予定。
大型卡车整车厂涡轮系统、冷却系统中使用的工业用软管ASSY10百万欧元(5年)-2013年将在在西班牙Epila工厂投产。新世代BOXERNA3.6L/2.5LエンジンとBOXER2.0L直噴ターボ/2.5Lターボエンジン、新リニアトロニックCVTを組み合わせた。
组配新一代BOXERNA3.6L/2.5L发动机和BOXER2.0L直喷涡轮/2.5L涡轮发动机、新LineartronicCVT。島津は、100年以上の歴史を持つ真空技術と、航空機器製造で培った高速回転体技術を応用して、1985年、磁気浮上型ターボ分子ポンプ（TMP）を完成させました。
岛津应用拥有100多年历史的真空技术和在航空仪器制造中累积的高速旋转体技术，于1985年完成了磁悬浮式涡轮分子泵（TMP）的制造。さらにダイハツは、2気筒直噴ターボエンジンなど次世代軽自動車のエンジン開発を加速させており、次の燃費目標は35km/L(JC08モード)としている。
另外，大发加快2缸直喷涡轮增压发动机等新世代微型汽车发动机的开发，下一个燃效目标定为35km/L(JC08模式)。年に、スイスのA.Buchiは、エンジンの排気エネルギーを用いて圧縮機を駆動しエンジンを加圧する排気ガスターボ過給理論を提案しました。
年，瑞士人布希（A.Buchi）提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。PistaSpiderのエンジンは、その性格と性能において、新世代ターボエンジンはもちろん、自然吸気エンジンを含むすべてのエンジンのベンチマークを確立しました。
无论是具体规格还是性能表现，法拉利488PistaSpider所搭载的发动机均为新一代涡轮增压发动机以及包括自然吸气发动机在内的所有类型发动机树立了全新标杆。Challengeは、ワンメイク・シリーズで展開された史上最もパワフルなモデルであると同時に、フェラーリがチャレンジ・シリーズで使用した最初のターボ・モデルでもあります。
Challenge是单品牌系列赛史上最为强劲的赛车，也是Challenge系列中第一辆采用涡轮增压发动机的Ferrari车型。
