日本語 での 東武 の使用例とその 中国語 への翻訳
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また、国際興業バス赤51系統では、仲町停留所において東武東上線中板橋駅乗り換えと案内されている。
年（昭和10年）：東武東上線複線化に伴い、下板橋駅が現在の豊島区池袋本町四丁目に移転する。
年（昭和10年）：東武東上線複線化，下板橋站移至現在的豐島區池袋本町四丁目。私鉄によっては、東武8000系、10000系等ダイヤルではなく列車種別ボタンと行先ボタンを押して表示内容を決定するものがある。
根据私营铁路的不同，不是按东武8000系，10000系等号码，而是按列车种类按钮和目的地按钮来决定表示内容。一番西側（東武寄り）の線路（4番線〈現：8番線〉）は山手線に転用されることなく使用停止（後に撤去）されたため、「6番線」とはならなかった。
一號月台西側（東武側）線路（4號月台〈現：8號月台〉）因停止使用，因此沒有「6號月台」。駅番号は両線個別に与えられており、東武スカイツリーラインの駅番号はTS27、東武アーバンパークラインの駅番号はTD10となっている。
兩線擁有個別的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS27、東武都市公園線是TD10。年以降、約1万人の水準で安定しており、群馬県内の東武線の駅では太田駅に次ぐ第2位である。
年以後以大約1萬人的水準穩坐群馬縣內東武線車站第2位，僅次於太田站。月24日日比谷線開業後に相互直通運転することを3事業者（営団・東武・東急）の合意とする。
月24日：日比谷線通車後將進行互相直通運行的三間公司（營團、東武、東急）達成協議。日中は大半が8両編成の和光市行きとなり、朝晩は10両編成の運行や西武池袋線小手指・清瀬行きや東武東上線志木行きなどが見られる。
日間大半以8卡運行至和光市、早晩則以10卡運行至西武池袋線的小手指・清瀬或東武東上線的志木等等。日光線の駅では東武動物公園駅、幸手駅、杉戸高野台駅に次ぐ第4位で、栃木県内の東武線の駅では第1位である。
日光線車站次於東武動物公園站、幸手站、杉戶高野台站排行第4位，栃木縣內的東武線車站排行第1位。その後、1903年には松山町を経由する東上鉄道（現：東武東上本線）が計画され、1923年に武州松山駅まで開通。
年規劃通過松山町的東上鐵道（現東武東上本線），1923年開通至武州松山站。上板橋駅は東武東上線が乗り入れる駅で、平日朝の時間帯は混雑率が130％をオーバーすることもあります。
上板橋站是東武東上線的車站，平日上午的尖峰時段混雜度超過130％，十分擁擠。メトロポリタン口は目白寄りの跨線橋に併設されているが、西口（東武東上線側）のみにつながっており、東口（西武池袋線側）にはアクセスできない。
大都會口則設於目白側天橋（跨站式站房），僅連通西口（東武東上線側），無法前往東口（西武池袋線側）。月27日：平日7時30分から9時まで北千住駅を発車する中目黒方面行き（東武伊勢崎線からの直通列車を含む）で女性専用車を導入した。
月27日：平日7时30分至9时从北千住站开出往中目黑方向（包括伊势崎线直通列车）引入女性专用车。大人気エリアの池袋から徒歩7分！！JR線だけでなく、副都心線、東武東上線も利用可能なので交通面での利便性はかなり高いの…。
前往超有人氣的區域-池袋只要徒步7分！！不只是JR線，副都心線、也能夠利用東武東上線，因此交通面的方便也是此物件非常高得….東武中央病院和光ショッピングプラザ-1994年（平成6年）4月に開業した和光都市開発の商業施設で、店舗面積約14,350m2、延べ床面積約48,078m2。
東武中央醫院和光購物廣場-1994年（平成6年）4月開幕的商業設施，商店面積約14,350平方公尺，樓板面積約48,078平方公尺。年（平成8年）7月23日北千住駅の改良工事の大部分が完成し、日比谷線の発着は1階の東武線ホームから3階のホームに分離される（全体の完成は1997年3月）。
年（平成8年）7月23日：北千住站改善工程大部分完成，日比谷線到發的1樓東武線月台分離至3樓月台（全體於1997年3月完工）。常盤台一丁目および二丁目は東武東上線ときわ台駅北側一帯で、東武鉄道が1936年（昭和11年）から1938年（昭和13年）にかけて分譲した住宅地であり、商業施設・金融機関・区立文化施設も立地している。
常盤台一丁與二丁目在東武東上線常盤台站北側一帶，是東武鐵道自1936年（昭和11年）至1938年（昭和13年）出售的住宅區，並有商業、金融、區立文化設施。かつては館林市内全域に東武鉄道（東武バス）が藤岡駅や古河駅、赤岩方面に路線を運行していたが、その後東武鉄道は急速に撤退し、日本で唯一路線バスの運行がされていない市になった。
過去館林市內全域有東武鐵道（東武巴士（日语：東武バス））運行藤岡站（日语：藤岡駅）與古河站、赤岩方向的路線巴士，但之後東武鐵道急速撤退，成為日本唯一沒有路線巴士運行的市。線路（東武小泉線内は全線単線）…◇：列車交換可｜：列車交換不可∧：終着駅仙石河岸線西小泉駅-新小泉駅-仙石河岸駅上記の廃止区間内の駅を除く。
軌道（東武小泉線內全線單線）…◇：可進行列車交會｜：不可進行列車交會∧：終到站仙石河岸線西小泉站-新小泉站（日语：新小泉駅）-仙石河岸站（日语：仙石河岸駅）上記之廢止區間内的車站除外。その後、2008年（平成20年）6月14日に副都心線が全線開通して、当駅から東武東上線との相互直通運転が始まり、2013年（平成25年）3月16日に渋谷駅地下ホームが完成したことにより、副都心線を経由して東急東横線との間の相互直通運転も始まった。
之後，2008年（平成20年）6月14日，副都心線全線開通，本站開始與東武東上線相互直通運轉，2013年（平成25年）3月16日該線開始與東急東橫線相互直通運轉。
