日本語 での 車線 の使用例とその 中国語 への翻訳
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ソウル市は、地下鉄駅出入口1,662カ所とセジョン(世宗)大路など8車線以上の道路5カ所を2016年4月から禁煙区域に指定します。
从2016年4月份开始，首尔市将把1662个地铁站出入口与世宗大路等5条八车道以上马路追加纳入禁烟区。Valeoは、｢BeamAtic(TM)｣ライトオートメーションと｢LaneVue(TM)｣車線逸脱警報システムが、Renaultの新型量産モデルに採用されたと発表。
年，公司宣布其照明自动化系统“BeamAtic(TM)”和变道警报系统“LaneVue(TM)”被雷诺的新型量产车型采用。それとは対照的に、標識や車線マークなど、画面周辺の物体はカメラに近づくと高速で移動し、そのため、シェーディングの頻度は少なくなります。
与此相反，屏幕周边的物体，如道路标志或车道标记，会在接近摄像头时移动得非常快，因此可降低着色频率。例えば複数のユーザが同時に情報を発信した場合、情報を運ぶ車線は1車線しかないので、それぞれの情報の荷を乗せたトラックが1列に並んで運びます。
比如说，多个用户同时发送信息时，搬运信息的车道只有一条，因此装载不同信息包裹的货车需要排成一列进行搬运。年冬季オリンピックの支援プロジェクトとして、2019年1月1日にJingliExpresswayのYanqingセクション北6環道路が開通し、ピーク時の内側の車線はワールドガーデンの専用車線として設定された。
作为2022年冬季奥林匹克运动会配套工程的京礼高速公路北六环至延庆段于2019年1月1日先行开通，内侧车道在高峰时段设置为世园会专用车道。ワールドカップパーク2団地十字路→ワールドカップパーク4団地十字路→デジタルメディアシティ十字路区間の一部(１～2車線)も午前5時から11時まで通行を規制する予定だ。
此外，世界杯公园2区十字路口→世界杯公园4区十字路口→数码媒体城十字路口区段的部分车道（1~2个车道）也将从5点至11点实行交通管制。ロイター通信の報道によると、6.5キロメートル（4マイル）の橋には6つの車線と2つの地下鉄路線がある。
据路透社报道，这座6.5公里（4英里）的大桥将有6条车道和一条双向地铁线。道路の外側も監視し、車両を指定された位置に維持するためのより大きな権限が与えられていることから、車線維持機能や車線逸脱警告システムとは異なる特徴を持つ。
还能对道路外侧进行监视，为将车辆保持在指定的位置，拥有更大权限，与车道保持功能以及车道偏离警示系统具有不同特征。年5月26日-31日:芦屋出入口-摩耶出入口間で初めて終日通行止を伴った集中工事を実施（これまでは終日車線規制のみ）。
年（平成22年）3月20日:門真JCTで第二京阪道路と接続し、門真JCT-大東鶴見ICが4車線から6車線に拡幅。
年（平成22年）3月20日:門真系統交流道與第二京阪道路連接，門真系統交流道-大東鶴見交流道區間從4車道拓寬至6車道。道路構造令:第4種第1級車線数:完成4車線（一部を除く）設計速度:60km/h事業費:208億円詳細は車線・最高速度を参照。
道路構造令（日语：道路構造令）：第4種第1級車道數：完成4車道（部分除外）設計速度：60km/h事業費：208億圓詳細請參考車道與速限。年秋までに欧州商用車の新車に自動緊急ブレーキシステム(AEBS)と車線逸脱警告システム(LDWS)の搭載が義務づけられるのを受け、同社は量産開始に向けて、これら2つのシステム開発に注力する。
到2015年秋季，相关规定要求欧洲商用车的新车必须搭载自动紧急制动系统(AEBS)和车道偏离警告系统(LDWS)，因此公司致力于这2种系统的开发，力求实现量产。さらにトラックは複数の車にぶつかりながら進んだとみられ、出口から約２００メートル付近の追い越し車線で、焼死体が見つかった車を別のトラックと挟む形で止まり、３台とも炎上したという。
之后，卡车继续向前行驶，一路撞向多辆汽车，直到距离隧道出口约200米附近的超车线上才终于停下，当时肇事车辆与另１辆卡车的中间夹着发现烧死遗体的车辆，3辆汽车均起火燃烧。(注1)ホンダ"FUNTEC"技術は、"EarthDreamsTechnology"を採用したエンジン、ホンダの新型CVT及びDCT、アイドリングストップ機構等のエコ技術、車線逸脱警報システムや緊急制動信号システム(ESS)等の安全技術からなる。
(注1)本田的"FUNTEC"技术由采用"EarthDreamsTechnology"的发动机、本田的新型CVT及DCT、怠速停止机构等环保技术、车道偏离警示系统、紧急制动信号系统(ESS)等安全技术构成。安全装備でアラウンドビューシステム(ActiveEagleView+)、SideView+、DualSideView+,前方車両衝突防止警報システム(FCW+)、歩行者警報システム(PDS+)、車線逸脱監視システム(LDWS+)も採用される。
安全配置方面，采用360度环景影像系统(ActiveEagleView+)、SideView+、DualSideView+,前方车辆防碰撞警报系统(FCW+)、行人警报系统(PDS+)、车道偏离监视系统(LDWS+)。出口は一般的に左側車線から分岐して設置されることが多いが、東行きの中野と水走の出口は右側車線から分岐している。そのため、これらの出口付近が渋滞すると本線車道の走行車線ではなく追越車線が渋滞しがちになる。
出口多從左側車道岔出，但是東行線中野出入口和水走出入口的出口引道卻被設在右側車道。因此這兩處常常因車流交織而塞車。自動運転技術の導入では、2020年には高速道路の複数車線での自動走行を可能とする技術、2025年にはレベル4(地理・環境等の限定条件下で、システムがすべての運転タスクを行い、ドライバーが介入する必要がない)の自動運転技術の確立を目指す。
自动驾驶技术的投放方面，计划到2020年投放可在高速公路多条车道上自动行驶的技术，到2025年投放Level4(在地理、环境等限定条件下，系统完成所有驾驶任务，无需驾驶员介入)的自动驾驶技术。具体的には、車線変更時のBlindspotwarning（死角検出警報）、クルマが方向指示器を出さずに車線から逸脱し始めた場合のLanedeparturewarning（車線逸脱警報）、後退運転時のMovingobjectdetection（移動物検知）の3つの機能を備える。
具体来说，具备了改变车道时的Blindspotwarning（盲区警示系统）、其他车辆未开启方向指示灯便开始离开车道时的Lanedeparturewarning（车道偏离警示系统）、倒车时的Movingobjectdetection（运动目标检测）这3种功能。旧東京市が1927年（昭和2年）に策定した「大東京道路網計画」、昭和2年8月1日内務省告示「大東京都市計画道路構図」に建設計画が盛り込まれ、まず西側の区間から片側二車線以上の道路として、ルート上の既存道路の「環状道路」への指定替えや拡幅、および主要区間の建設工事が始められた。
舊東京市於1927年（昭和2年）策定的「大東京道路網計劃」，昭和2年8月1日內務省告示「大東京都市計劃道路構圖」建設計劃盛行，西側之區間片側二車線以上之道路，既存道路之「環狀道路」之擴幅，主要區間之建設工事開始。
