预计搭载该EGR系统的大部分汽油发动机 将提高燃效5%。 同社は、EGRシステムを搭載したガソリンエンジンの 大部分が最大5%の燃費向上を見込めるとしている。 奥迪开发的这些汽油发动机 将为大众Jetta及Beetle等美国车型配套。 Audiが開発したこれらのガソリンエンジンは 、Volkswagen「Jetta」および「Beetle」を含む米国仕様のモデルに搭載される。 玛鲁蒂铃木2008年发售的首代SwiftDZIRE(Swift的三厢车)长4160mm,搭载1298cc的汽油发动机 。 MarutiSuzukiが2008年に発売した初代SwiftDZIRE(Swiftのセダン)は、全長4160mm、1298ccのガソリンエンジンを 搭載した。 基于PSA全球小型汽油发动机项目(EB发动机),全球共同开发下一代高性能、高效小型汽油发动机 。 PSAのグローバル小型ガソリンエンジン計画(EBエンジン)をベースとした次世代の高性能・低燃費小型ガソリンエンジンの 共同開発。 这种“48VEcoDrive”是搭载了1.2L汽油发动机 的Volkswagen“Golf”的量产车型。 この「48VEcoDrive」は、1.2Lガソリンエンジンを 搭載したVolkswagen「Golf」の量産モデル。
丰田汽车就表示:“SiC具有与汽油发动机 同等的重要性。 例えば、トヨタ自動車は「SiCにはガソリン・エンジン と同じくらいの重要性がある」と語る。 TweetドイツVolkswagen(VW)社が、ガソリンエンジンの 開発方針を転換する。 保时捷的开发团队耗时约两年研究了适用汽油发动机 的颗粒过滤器。 ポルシェの開発チームは約2年間、ガソリンエンジンに 微粒子フィルターを適用する研究を行ってきた。 BMWi8的惊人效率是BMWeDrive技术和汽油发动机 完美协作的结果。 BMWi8の驚くべき効率の高さは、BMWeDriveテクノロジーとガソリン・エンジンとが 完璧に連携しているからに他なりません。 日,PSA宣布强化3缸TurboPureTech汽油发动机 的生产。 PSAは21日、3気筒TurboPureTechガソリンエンジンの 生産強化を発表した。 这是一种长14米,宽4米的木质小艇,搭载的两台汽油发动机 可提供7节航速。 全長14m、幅4mの木製モーターボートであり、2機のガソリンエンジンにより 、7ノットの速力を発揮しました。 ドイツVolkswagen(VW)社が、ガソリンエンジンの 開発方針を転換する。 计划2015年初生产新型1.6L汽油发动机 EA211,预计2016年为30%以上的大众集团在俄罗斯国内生产的车型配套发动机。 年初頭より新型の1.6Lガソリンエンジン EA211を生産する計画で、2016年までにVWグループのロシア国内生産モデルの30%以上にエンジンを供給する見通し。 售价为49,800美元,超过RAV42.5升汽油发动机 车型的22,650美元2倍以上,但可获得州政府的2,500美元以及联邦政府的7,500美元补贴。 価格は49,800ドルで、RAV42.5Lガソリンエンジン 車22,650ドルの2倍強だが、州から2,500ドル、連邦政府から7,500ドルの補助金がある。 搭载SKYACTIV-HYBRID,组配丰田的混合动力技术和马自达的2.0L汽油发动机 (SKYACTIV-G2.0)燃效为30.8km/L(JC08模式))。 SKYACTIV-HYBRIDを搭載し、トヨタのハイブリッド技術とマツダの2.0Lガソリンエンジン (SKYACTIV-G2.0)とを組み合わせた燃費性能30.8km/L(JC08モード))。 年底发售的Etios长4265mm,推出1500cc汽油发动机 或1400cc柴油发动机,汽油车Ex-showroom起价538,654卢比。 年末に発売したEtiosは、全長4265mm、1500ccガソリンエンジン または1400ccディーゼルエンジンを設定し、ガソリン車のEx-showroom価格は538,654ルピーから。 公司的发动机系统/配件部门的汽油发动机 用轻量活塞“Evotec2”获得2015年“AutomotiveNewsPACEAward”。 同社のエンジンシステム・部品部門がガソリンエンジン 向け軽量ピストン「Evotec2」で2015年「AutomotiveNewsPACEAward」を受賞した。 XF是JLR在印度生产的第2款车型,该车型的3.0升柴油发动机车型与5.0升汽油发动机 车型已在印度国内销售进口车。 XFは、JLRがインドで生産する2番目の車種で、同モデルの3.0Lディーゼルエンジンモデルと5.0Lガソリンエンジン モデルは、既にインド国内で輸入販売されている。 由此,在10及15模式燃效方面低价位“L”车型达到了38.0km/L,在量产汽油发动机 乘用车中排名全球首位。 これらにより、10・15モード燃費は廉価グレードの「L」で38.0km/Lとなり、量産ガソリンエンジン 乗用車で世界1位であるという。 对现有2.2L柴油发动机进一步小型化的同时,彻底降低各部位的机械摩擦,实现与现有汽油发动机 同等水平的低摩擦。 現行の2.2Lエンジンからのダウンサイジングに加え、各部のメカニカルフリクションを徹底的に低減することで、現行ガソリンエンジン と同等レベルの低フリクション化を達成。
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