LITHIUM-ION - 翻译成中文

• 锂离子

在 印度尼西亚 中使用 Lithium-ion 的示例及其翻译为 中文

Perusahaan teknologi dan mobil besar terlalu menyadari keterbatasan baterai lithium-ion.
大型科技公司和汽车公司都非常清楚锂离子电池的局限性。

Biasanya perangkat lithium-ion sudah terisi hingga sekitar kapasitas 50%.
通常，锂离子装置预充电至约50％容量。

Sekitar 300 ahli terlibat dalam pengembangan dan uji coba teknologi untuk produksi baterai lithium-ion.
约有300名专家参与锂离子电池制造技术的研发、测试和试生产。

Terashi mengatakan bahwa akses ini tidak termasuk untuk hak paten atas teknologi baterai lithium-ion.
Terashi表示，该接入不包括其锂离子电池技术专利。

Sekitar 300 ahli terlibat dalam pengembangan dan uji coba teknologi untuk produksi baterai lithium-ion.
约300名专家参与了锂离子电池创新制造技术的开发、测试和试点工作。

Pembuatan baterai lithium-ion menyumbang 13 persen dari konsumsi energi dan 20 persen dari emisi.
仅锂离子电池生产，就占了13%的能源消耗，以及20%的温室气体排放。

Baterai lithium-ion saat ini bekerja dalam keadaan gelap, dengan elektroda-elektroda ditempatkan dalam sebuah case.
目前，锂离子电池是在黑暗状态下工作，电极被封装在壳体中。

Baterai lithium-ion merupakan teknologi penting dalam memungkinkan dunia untuk beralih dari bahan bakar fosil.
锂离子电池是让世界摆脱化石燃料的重要技术。

Saat ini tiga versi dari setiap modul sedang dikembangkan, termasuk tiga kapasitas untuk baterai lithium-ion.
每个模块最多有三个版本正在开发中，包括三个锂离子电池容量。

Sistem listrik utama 48 volt menggabungkan dua modul teknologi, baterai lithium-ion dan starter belt alternator.
它的48伏主电气系统包含两个主要技术模块：锂离子电池和带式交流电机启动器。

Baru-baru ini mereka mengakuisisi Maxwell, sebuah perusahaan asal California yang telah mengembangkan elektroda lithium-ion generasi baru.
它最近收购了加利福尼亚州的Maxwell，该公司一直在开发下一代锂离子电极。

Firefly adalah helikopter Sikorsky S-300C dimodifikasi dengan mesin digantikan oleh motor listrik dan dua kemasan baterai lithium-ion.
萤火虫是一架改进的西科斯基S-300C直升机，它的发动机被一台电动机和两个锂离子电池组取代。

Baterai Lithium-Ion adalah baterai perawatan rendah, suatu keuntungan yang tidak dapat diklaim oleh sebagian besar kimia lainnya.
锂电池工作原理锂离子电池是一种低维护电池，这是大多数其它化学品无法提出的优势。

Baterai lithium-ion pertama kali digunakan secara komersial tahun 1991, dan kemudian diterapkan secara luas untuk ponsel dan kendaraan listrik.
锂离子电池于1991年首次商业化，并广泛应用于移动设备和电动汽车市场。

Pada tahun 1991, sebuah perusahaan elektronik besar di Jepang mulai menjual baterai lithium-ion pertama, terkemuka untuk revolusi dalam elektronik.
年，一家大型日本企业率先开始销售锂离子电池，这在电子业引发了一场革命。

Secara umum, hal terbaik yang dapat Anda lakukan untuk baterai lithium-ion Anda adalah dengan membiarkannya melepaskannya di bawah 20 persen.
一般来说，锂离子电池的最佳性能是避免其放电低于20%。

Hukum Moore akan segera berakhir, dan baterai lithium-ion akan mendekati batas teoritis dalam lima hingga 10 tahun.
摩爾定律（Moore'slaw）即將走到盡頭，而鋰離子電池也將在五到十年內發展到理論上的極限。

Diperkirakan sekitar 11 juta ton baterai lithium-ion tua akan dibuang selama 12 tahun ke depan, dan hanya lima persen saja yang akan didaur ulang.
据估计，未来12年将有1100万吨锂离子电池报废，其中只有5%能得到回收。

Kini, para ilmuwan telah mengembangkan baterai lithium-ion dengan elektrolit berbasis air yang tidak akan meledak dan bisa mencapai empat volt- voltase yang sama seperti elektrolit organik yang lebih umum.
现在，科学家已经开发出新型锂离子电池，其水性电解质不会爆炸，并且可能达到四伏特，与常见的有机电解质具有相同的电压。

Baterai lithium-ion untuk kendaraan diisi secara perlahan untuk mendapatkan reaksi elektrokimia lengkap.
汽车用锂离子电池需要缓慢充电才能得到完整的电化学反应.