And if you look, wind and concentrated solar have the lowest CO2 emissions, if you look at the graph.
년 전만해도 프랑스 총리 인 마누엘 발스 (Manuel Valls)는 가솔린 엔진보다 연료 효율이 좋고 이산화탄소 배출량이 적은 디젤 자동차의 홍보가 "잘못".
A year ago, the(now ex-) French prime minister, Manuel Valls, admitted that the promotion of diesel cars- on the basis that they are more fuel efficient and emit less CO₂ than petrol engines- had been a“mistake”.
최근에 구입한 Boeing 777F는 Boeing 747-400에 비해 연료 소비 및 CO2 배출량이 18% 감소한 기종으로서 세계에서 가장 연료 효율성이 뛰어난 화물기입니다.
Their recently acquired Boeing 777F produces consumption and CO2 emission figures that are 18% lower than the Boeing 747-400, making it the most fuel-efficient freighter in the world.
Scripps의 과학자들은 PDO의 냉각 단계가 끝나면 지구 평균 기온의 상승이 재개 될 가능성이 있으며 아마도 온실 가스 배출량이 더 높아질수록 이전보다 더 빠를 것이라고합니다.
The Scripps scientists say that when the PDO's cooling phase ends the growth of global average temperatures is likely to resume, perhaps faster than before as greenhouse gas emission rates will be higher.
성장하는 원료 작물 및 바이오 연료 제조와 관련된 모든 배출량이 고려되면 바이오 연료는 CO2 배출량을 줄이기보다는 실제로 증가시키는 것으로 나타났습니다.
It turns out that once all the emissions associated with growing feedstock crops and manufacturing biofuel are factored in, biofuels actually increase CO2 emissions rather than reducing them.
만약 증가한 배출량이 폼과 같은 제품을 생산 및 사용함으로써 방출된 것이라면 최근에 생산된 CFC-11 중 그 일부만 관찰됐을 가능성이 높기 때문이다.
If the emissions are due to the manufacture and use of products such as foams, it is possible that we have only seen part of the total amount of CFC-11 that was produced.
그러나 F-가스는 지구 온난화 효과가 이산화탄소 (CO2)보다 23,000배 이상 높은 강력한 온실 가스로서 그 배출량이 급속히 증가하고 있습니다.
Yet, F-gases are strong greenhouse gases, with a‘global warming effect' of up to 23,000 times higher than carbon dioxide and the emissions as a result, are rising strongly.
대기업이 공급망의 온실가스 감축을 추구하는 이유는 실제로 공급망의 배출량이 많고 (월마트의 경우 90%를 차지함) 에너지 비용의 급등 같은
Large enterprises seek to reduce greenhouse gases at their supply chains because supply chains actually emit much greenhouse gases(suppliers of Walmart account for 90%),
한국타이어의 온실가스 배출량이 세계적으로 공신력 있는 전문기관으로부터 객관적이고 공정한 심사를 거쳐 효율적이고 체계적으로 관리되고 있음을 인증 받는 계기가 되었다.
obtain greenhouse gas emission certification, one needs to go through a pinpoint verification according to international guidelines of carbon dioxide and other substances that are causes of global warming. Hankook Tire's greenhouse gas emission was assessed fair and objectively from a globally recognized organization and was verified that Hankook Tire is being managed efficiently and systematically.
년 전 세계의 탄소배출량이 사상 최고치에 도달했고 유엔은 기후변화의 재앙적인 영향을 막기 위해 우리에게 주어진 시간은 불과 12년밖에 남지 않았다고 경고했다.
In 2018, global carbon emissions reached a record high and the United Nations warned we could have just 12 years left to prevent the catastrophic effects of climate change.
온실 가스의 전세계 배출량은 410 억 톤으로 증가 할 수 있습니다 전 세계 CO2 배출량이 다시 증가하고 있습니다.
Global emissions of the greenhouse gas could climb to 41 billion tonnes Global CO2 emissions are increasing again.
원자력 찬성 측은 원자력이 이제 안전하며 화력 발전소보다 탄소 배출량이 적다고 주장합니다.
Proponents argue that nuclear energy is now safe and emits much less carbon emissions than coal plants.
많은 이들은 중국의 탄소 배출량이 2014년과 2016년 사이 소폭 줄어들자 기대를 걸었었다.
Many observers took hope from a brief dip in China's carbon emissions between 2014 and 2016.
스페인의 재산이 증가하면서 오염에 대한 우려도 커지면서 이산화탄소 배출량이 감소하기 시작했습니다.
As Spain's wealth increased, so did concern about pollution- and carbon dioxide emissions began to drop.
다른 어느 나라보다 중국의 연간 배출량이 중요하다 - 세계 총량의 27%를 차지하며 이는 비교적 새로운 현상이다.
China's annual emissions matter more than those of any other country- they account for 27 per cent of the global total, which is a relatively new phenomenon.
중국 당국자들은 중국의 탄소 배출량이 2030까지 하락하기 시작하지 않을 것이라고 말했다.
Chinese officials said the country's carbon emissions would not begin dropping until 2030.
다른 어느 나라보다 중국의 연간 배출량이 중요하다 - 세계 총량의 27%를 차지하며 이는 비교적 새로운 현상이다.
China's annual emissions matter more than those of any other country-they account for 27% of the global total, which is a relatively new phenomenon.
불과 5 년 전, 중국 당국자들은 중국의 탄소 배출량이 2030까지 하락하기 시작하지 않을 것이라고 말했다.
As recently as five years ago, Chinese officials regularly said Chinese carbon emissions would not peak until 2030.
에서만 강철과 콘크리트 전 세계 항공 산업보다 CO2 배출량이 더 많았습니다.
In 2007 alone, steel and concrete were each responsible for more CO₂ emissions than the entire global aviation industry.
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