그는 1984 년 은퇴한 후, 캘리포니아에 Kaplansky 그가 어디에 수리 과학 연구소는 캘리포니아 버클리 대학의 이사가됐다 갔다.
After he retired in 1984, Kaplansky went to California where he became director of the Mathematical Sciences Research Institute at the University of California, Berkeley.
그럼 또 다른 임시 게시물 1,989에서 71 사이 동안 캘리포니아 버클리 대학에서 강사로이 시간을 2 년 한.
Then another temporary post, this time a two year one as a lecturer at the University of California, Berkeley during 1989-71.
그들은 두 아이, 데이비드 Wigner은 캘리포니아 버클리 대학에서 수학을 가르쳐, 그리고 마사 누가 시카고 지역에있는 교통 시스템에 근무했다.
They had two children, David Wigner who taught mathematics at the University of California in Berkeley, and Martha who worked on the transportation system in the Chicago area.
넷째, 포드는 3D 고해상도 매핑 능력을 높이기 위해 캘리포니아 버클리에 기반을 둔 시빌 맵스(Civil Maps)에 투자하고 있다.
Finally, Ford is ploughing cash into Berkeley, California-based Civil Maps to develop high-resolution 3D mapping capabilities.
조안 블레이즈: 저는 캘리포니아 버클리에서 태어났어요. 진보성향으로 악명 높은 대학 마을이죠.
JB: I was born in Berkeley, California, a notoriously progressive college town.
년에 캘리포니아 버클리 대학은 "Search for Extraterrestrial Radio Emissions From Nearby Developed Intelligent Populations(SERENDIP)" SETI 프로젝트를 시작했습니다.
University of California at Berkeley launches the"Search for Extraterrestrial Radio Emissions from Nearby Developed Intelligent Populations" project or"Serendip".
특히 매사 추세츠 공대 그를 만나기로 했어, 캘리포니아 버클리 대학교에서 받아들일 수 있도록 노력합니다.
In particular the Massachusetts Institute of Technology tried to encourage him to accept an appointment as did the University of California at Berkeley.
그의 약속은 블랙 앤 메디슨의 년 결혼했다. 그는 머리로 1954년 때까지 그는 캘리포니아 버클리 대학교에서 교수를 차지할 왼쪽 하워드.
He served as Head until 1954 when he left Howard to take up a professorship at the University of California at Berkeley.
Cohn 1961-62 동안 예일 대학 객원 교수, 캘리포니아 버클리 대학에서 1962 부분을 지출했다.
Cohn was a visiting professor at Yale University during 1961-62, spending part of 1962 at the University of California at Berkeley.
그는 수학과 교수로 1985 년 캘리포니아 버클리 대학에서 임명됐다.
In 1985 he was appointed as Professor of Mathematics at the University of California at Berkeley.
공부 캘리포니아 버클리 교수 마이클 L.
a study from University of California-Berkeley professor Michael L.
공공 게시판 시스템의 선구자는 1973년 8월 캘리포니아 버클리에서 시작된 커뮤니티 메모리였습니다.
A precursor to the public bulletin board system was Community Memory, started in August 1973 in Berkeley, California.
예를 들어, 그리 오래 전에 연구자에서 캘리포니아 버클리 대학교에서는 로봇을 만들었 바퀴벌레.
For example, not so long ago researchers from the University of California at Berkeley have created a robot cockroach.
규제, 워크숍의 과학적 권위에 관한 문제: ASPIRR (Interdisciplinary Research in Regulation)을 통한 정책에 대한 과학의 발전, 캘리포니아 버클리, 9 월 15.
Issues in Scientific Authority in Regulation, Workshop: Advancing Science for Policy Through Interdisciplinary Research in Regulation(ASPIRR), Berkeley, CA, September 15.
둘 다 인도계 미국인이며 둘 다 캘리포니아 버클리에 살고 있습니다.
has a lot in common with Kavya: Both are Indian-American and both live in Berkeley, Calif.
이 낙서는 제가 캘리포니아 버클리에서 왜 우리는 현실보다 게임에서 더 나은가에 대한 박사과정을 밟았을 때 이웃에 있던 그래피티입니다.
This is a piece of graffiti in my old neighborhood in Berkeley, California, where I did my PhD on why we're better in games than we are in real life.
그녀는 1977 년 은퇴하고 명예 교수 및 연구 부교수 Biostatistics 년 캘리포니아 버클리 대학교에서 개최되었다 의자 통계.
during which time she returned to her home in Kensington every weekend, she retired in 1977 and became Professor Emeritus and Research Associate in Biostatistics at the University of California at Berkeley.
열린 혁신은 캘리포니아 버클리대학교 하스 경영대학원 겸임교수인 헨리 체스브로 (Henry Chesbrough)가 2003년 발간한 『열 린 혁신:
Open Innovation, a concept first described by Henry Chesbrough, adjunct professor at the University of California Berkeley's Haas School of Business, in his 2003 book Open Innovation: The New Imperative for Creating and Profiting from Technology,
Altieri는 캘리포니아 버클리대학의 농업생태학 교수이고, 농업생태학에 대한 많은 기사와 책의
Altieri is professor of agroecology at the University of California at Berkeley and is the author of numerous articles
공부 캘리포니아 버클리 교수 마이클 L. 앤더슨의 대학에서 "대중 교통 라이더가 가장 심한 도로 지연과 노선에 따라 통근 개인 될 가능성이 있다고 결론 지었다.
dent in congestion levels, but a study from University of California-Berkeley professor Michael L. Anderson concludes that“transit riders are likely to be individuals who commute along routes with the most severe roadway delays.
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