Exemples d'utilisation de Lests en Français et leurs traductions en Anglais
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Colloquial
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Official
grand cintre soudé assurent un transport facile des lests.
En plus des protections et lests pour hydroliennes et des coquilles de protection lestées pour câbles sous-marins,
A l'exception des risques de dragage par les lests de mouillage, ou d'accrochage des hameçons sur le fond,
La conception et la fabrication de lests pour les hydroliennes résultent de nombreuses années d'expérience,
Cette forme de lests en combinaison avec cette installation est également bon
Les lests en fonte sont plus adaptés que les lests en béton, car ils sont 4 à 5 fois plus denses, et permettent d'atteindre le
Le Comité prend note de la recommandation du Comité scientifique selon laquelle il conviendrait d'ajouter la pesée d'un échantillon de lests de palangre au moment où le navire est amarré,
enlèvement de la quille, des lests, safrans, extraction des ensembles«non attachés»
Afin de réduire l'impact des fondations gravitaires en béton traditionnelles, les lests pour l'hydrolien de FMGC ont une structure tripode qui offre une meilleure stabilité latérale, une rigidité accrue et une installation plus respectueuse de l'environnement.
Les spécifications relatives à la légine australe regroupent l'utilisation de lignes de banderoles sur toutes les poses, des lests de 8,5 kg tous les 40 m sur la ligne mère
où même pour à la confluence des affluents est pas assez fort comme lests utilisent pastille de plomb,
Figure 35: Espacement des lests des palangres(ordonnée en m)
Les lests permettent d'obtenir les mêmes résultats en terme de fiabilité
avec une ligne de banderoles(≥100 m) et des lests de 60 g fixés aux émerillons vitesse d'immersion de ≥0,23 m/s.
Les lests pour turbines marémotrices sont fabriqués en fonte grise, matériau qui offre la meilleure résistance à la corrosion,
Les lests pour turbines marémotrices de la nouvelle technologie marine SABELLA sont conçus
fabrication et montage de lests et de diffuseurs, et pose d'une couverture géotextile bétonnée de protection sur le tronçon de l'entrée du port de Torrevieja.
En offrant des avantages que pouvaient difficilement égaler les autres types de lests comme le fer, la roche, etc., l'eau est devenue le seul lest utilisé par les navires.
Dans une embase gravitaire en mécanosoudé de forme triangulaire avec pieds cylindriques, FMGC a lesté 180 tonnes de lests denses au total dans les 3 pieds et 10 tonnes en fonte pour la nacelle.
Le document WG-FSA-05/12 propose une expérimentation sur un navire affrété au Chili pour déterminer les effets de la vitesse de pose, de l'intervalle des lests et du poids des lests sur le taux d'immersion des palangres de type espagnol.