FRICTION FACTOR in Bulgarian translation

• триене фактор
• коефициента на триене
• коефициентът на триене
• коефициент на триене

Examples of using Friction factor in English and their translations into Bulgarian

Graph EPB19-4 shows that the friction factor of CSBEPB19 is not sensitive to the operation speed.
Коефициент на триене Графика EPB19-4 показва, че коефициента на триене на CSBEPB19 не е чувствителен към скоростта на операцията.

the loading is over 20Mpa, the friction factor of CSB-EPB8 is not variable along with the loading change(See Graph EPB8-5).
зареждане е над 20Mpa, коефициента на триене на CSB-EPB8 не е променлива заедно с товарене промяната(виж графиката EPB8-5).

The friction factor of CSB-EP3M is decreased along with the loading increasing(see Graph EPB3M-5).
Коефициента на триене на CSB-EP3M се намалява заедно с нарастващото натоварване(виж графиката EPB3M-5).

Graph EPB17A-5 shows that the friction factor of CSB-EPB17A is decreasing along with the loading increasing when the operation speed is stable.
Графика EPB17A-5 показва, че коефициента на триене на CSB-EPB17A намалява заедно с товаренето, увеличаване, когато скоростта на операцията е стабилен.

The friction factor of CSBEP3M is decreased along with the loading increasing not over 10Mpa(see Graph EPB6A-5).
Коефициента на триене на CSBEP3M е намалял с товаренето увеличаване не над 10Mpa(виж графиката EPB6A-5).

it shows the friction factor of CSB-EPB20 is variable against different shaft surface roughness.
тя показва, коефициента на триене на CSB-EPB20 е променлива срещу различни вал неравностите на повърхността.

Graph EPB17A-4 shows that the friction factor of CSBEPB17A is initially increased along with the operation speed increasing when the loading is stable
Коефициент на триене Графика EPB17A-4 показва, че коефициента на триене на CSBEPB17A първоначално се увеличава заедно с увеличаване на скоростта на операцията, когато натоварването е стабилен,

Graph EPB5Z-4 shows that the friction factor of CSBEPB5Z is initially increased along with the operation speed increasing when the loading is stable
Коефициент на триене Графика EPB5Z-4 показва, че коефициента на триене на CSBEPB5Z първоначално се увеличава заедно с увеличаване на скоростта на операцията, когато натоварването е стабилен,

Graph EPB7-5 shows the friction factor of the bearing is also not sensitive to the shaft roughness
Графика EPB7-5 показва триене фактор на лагер също не е чувствителна към вал грапавост

Graph EPB3G-5 show that the friction factor of CSB-EPB3G is variable along with the changing of the operation speed
Graph EPB3G-5 показват че коефициента на триене на CSB-EPB3G е променлива с промяна на скоростта на операцията

Graph EPB9-6 shows that the friction factor is increasing along with the shaft roughness increasing when the shaft roughness is between Ra0.1 to Ra0.5.
графика EPB9-6 показва, че коефициентът на триене се увеличава заедно с вал грапавостта, увеличава когато грапавост шахта е между Ra0.1 да Ra0.5.

when the roughness of the surface is greater than Ra0.5, the friction factor will remain relatively stable again.
когато грапавост на повърхността е по-голяма от Ra0.5, коефициент на триене ще остане относително стабилни отново.

too rough surface may result into the increasing of friction factor.
твърде груба повърхност може да доведе в увеличаване на триенето фактор.

Graph EPB25-4 shows that the friction factor of CSBEPB25 is not sensitive to the operation speed
Коефициент на триене, миловидно и вал материал Коефициент на триене Графика EPB25-4 показва, че коефициента на триене

Similar with most of the plastic bearings, the friction factor of CSB-EPB2 is increased along with the operation speed when the loading is stable(see Graph EPB2-4) and is decreased along with the loading increasing
Коефициент на триене, миловидно и вал материал Коефициент на триене Подобни с повечето от пластмасови лагери, коефициента на триене на CSB-EPB2 се увеличава и скоростта на операцията, когато натоварването е стабилна(виж графиката EPB2-4)

operation speed is unchanged, furthermore the friction factor will not be changed when the loading reaches 20Mpa upward.
с натоварването се увеличава от 0 до 20 МРа, когато скоростта на операцията е непроменена, освен коефициента на триене не няма да се променя, когато натоварването достигне 20Mpa нагоре.

Accurate cursor positioning and optimal friction factor.
Прецизно позициониране на курсора и оптимално триене.

rougher shaft may result into friction factor increasing.
грапава вал може да доведе в увеличаване на триенето фактор.

low friction factor.
нисък коефициент на съпротивление.

Too rough shaft surface or too fine shaft surface will increase the wearing and friction factor.
Твърде груб вал повърхност или прекалено фини вал повърхност ще увеличи коефициента на носенето и триене.