Examples of using Hummels in French and their translations into English
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Colloquial
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Official
Hummels(1999), pour sa part, obtient des estimations de comprises entre cinq et dix.
de même que Haveman et Hummels(2004) pour en savoir plus.
voir aussi Hummels et Schaur 2012.
Hummels et Skiba ont également relevé en 2004 que les économies d'échelle étaient importantes dans le commerce international.
Pour eux, il reste simplement Mats et non pas le célèbre Hummels dont on parle à la télévision.
Une deuxième source d'incertitude est liée à la volatilité de la demande de produits Hummels et Schaur, 2010.
extraite de Hillberry et Hummels(2008), permet de se faire une idée de cet effet.
Selon le modèle de Hummels et Klenow(2005), considérons qu'il existe Hh,,
Hummels(2007) estime qu'en Amérique du Nord,
voir Hummels, Munch et Xiang, 2016.
On estime aussi que chaque jour de retard dans le transit des marchandises équivaut à un droit ad valorem de 0,6 à 2,1% Hummels et Schaur, 2013.
D'après l'étude de Hummels et al.(2009), il y aurait aussi beaucoup à gagner d'une augmentation de la concurrence sur les routes de transport desservant les pays en développement.
l'asymétrie de l'information(Hummels, 2001; Anderson et van Wincoop,
Hummels et Skiba(2004) ont vérifié si les données sur les coûts de transport étayent plus l'argument des coûts additifs
pour les travailleurs peu qualifiés(Hummels et al., 2014).25 La délocalisation a tendance à faire baisser les salaires des travailleurs dont les emplois peuvent être délocalisés.
ont entraîné une baisse notable du coût des transports aérien et maritime(Hummels, 2007), qui s'est traduite par la diversifi cation des marchandises pouvant faire l'objet d'échanges et par l'augmentation du volume des échanges.
Et vos"Hummels" sont magnifiques.
Hummels(2001) a calculé qu'un jour de retard à la frontière augmente en moyenne de 0,8 pour cent les coûts dans le monde.
Hummels(2007) suggère une autre explication, à savoir que les indices de prix disponibles ne reflètent pas convenablement l'amélioration qualitative rendue possible par la conteneurisation.
Troisièmement, Hillberry et Hummels(2008) font remarquer qu'une part substantielle du commerce consiste en échanges intrasectoriels d'intrants intermédiaires destinés à la fabrication de produits finis.