Examples of using RNAV in Spanish and their translations into English
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Colloquial
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Official
Un sistema RNAV es designado como RNAV X, por ejemplo RNAV 1.
RNAV fue desarrollada en los años 60,
Por consiguiente, RNAV es ahora una de las técnicas de navegación PBN;
La unidad está preparada igualmente para la verificación de procedimientos instrumentales convencionales y RNAV, así como para el análisis de interferencias en las bandas VHF,
Basándonos en los criterios de navegabilidad existentes, los sistemas RNAV son solo necesarios para mostrar la función que se pretende
Muchos sistemas RNAV, mientras ofrecen precisión muy alta
El uso de un sistema RNAV para navegación presupone que la ruta definida ya ha sido precargada en la base de datos.
La tecnología puede evolucionar con el tiempo sin la necesidad de que la operación en si sea revisada, siempre que la actuación requerida sea provista de sistemas RNAV o RNP.
puede aportar la suficiente estabilidad para permitir que únicamente se utilicen los sistemas RNAV para la navegación en un espacio aéreo determinado.
El error PDE ocurre cuando la ruta definida en el sistema RNAV no se corresponde con la ruta deseada.
en la pista 24, NDB/DME, GPS RNAV.
La performance de navegación requerida desde el sistema RNAV es parte de la especificación de la navegación.
Se espera que en un futuro todas las utilidades del RNAV y RNP identifiquen los requerimientos de la navegación mediante el uso de las especificaciones de la performance en lugar de definir los sensores específicos de la navegación.
La implementación de operaciones de vuelo basadas en la performance requiere solo de las tradicionalmente dadas por el sistema RNAV, pero también puede requerir de funciones específicas para mejorar los procedimientos,
Cuando la entrada en gota lateral se activa en el sistema RNAV, el RNAV de la aeronave partirá de la ruta definida
Los sistemas RNAV usan información de la velocidad de la aeronave,
Los sistemas RNAV facilitan las especificaciones del hipódromo al permitir la definición del curso de llegada al waypoint pertinente,
de la ECAC con el fin de predecir la cobertura para RNAV en ruta y en áreas de control terminal TMA.
la adaptación de los nuevos requerimientos RNAV a la estrategia de navegación prevista por la Conferencia Europea de Aviación Civil ECAC.
Para determinar la separación mínima y el espaciado de la ruta, los organizadores del espacio aéreo se aprovechan al máximo de la parte de la especificación de navegación que describe la performance requerida del sistema RNAV.
