Examples of using Curtiss-wright in Spanish and their translations into English
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Colloquial
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Official
En 1935, Curtiss-Wright comenzó a trabajar en una versión más potente del exitoso R-1820 Cyclone 9.
El Curtiss-Wright C-76 Caravan(designación de compañía CW-27)
El dispositivo de lanzamiento fue inventado por W. Jerome Peterson mientras trabajaba como ingeniero de diseño para Curtiss-Wright.
En toda la década de 1930, Curtiss-Wright diseñó y construyó aviones para los mercados militar,
Curtiss-Wright también vendió el P-36 en el extranjero,
En 1927, Pawley comenzó a relacionarse con la Corporación Curtiss-Wright lo que lo hizo un hombre extremadamente rico.
Wright Aeronautical se fusionó con Curtiss Aeroplane and Motor Company el 5 julio de 1929 para formar la Curtiss-Wright Corporation.
Curtiss-Wright no pudo adaptarse al diseño
Esto llevó al punto en el que Lockheed comenzó a dudar de las habilidades de fabricante del motor, Curtiss-Wright.
Para su mayor proyecto de innovación tecnológica, Curtiss-Wright se basó en gran medida en la dirección de diseño del ingeniero de NSU-Wankel Max Bentele.
la Curtiss Aeroplane and Motor Company se convirtió en parte de la Curtiss-Wright Corporation, junto a otras 11 compañías afiliadas de Wright y Curtiss.
el Gobierno de Estados Unidos asignó a Curtiss-Wright una fábrica para producción de defensa para construir aviones en tiempo de guerra,
GE para la formación en ingeniería a mujeres con grados en matemáticas y física, o el programa Curtiss-Wright, entre otras oportunidades nuevas creadas para mujeres en ingeniería. Las mujeres también jugaron una función crucial en programar el ENIAC durante la Segunda Guerra mundial.
El mejorado diseño, en el que el propuesto motor turborreactor Curtiss-Wright J67 fue finalmente reemplazado por un Pratt& Whitney J75, sufrió tantos cambios
las entregas de los CW-21B( junto con una serie de cazas Curtiss Modelo 75 y entrenadores avanzados Curtiss-Wright CW-22), fueron desviadas a el gobierno de la Indias Orientales holandesas para la Militaire Luchtvaart Koninklijk Nederlands-Indisch Leger Aviación militar de el Real Ejército de las Indias Orientales Holandesas"; ML-KNIL.
La pérdida del contrato fue fatal para la compañía; Curtiss-Wright Corporation cerró su división aeronáutica,
El USAAC no estuvo completamente satisfecho con los resultados de estas pruebas, y Curtiss-Wright se encargó de construir un modelo volable a escala real, que designó CW-24B.
El 22 de junio de 1940, la compañía Curtiss-Wright recibió un contrato del Ejército por los datos preliminares de ingeniería
Por un breve tiempo, Curtiss-Wright adquirió los derechos del motor rotatorio Wankel a NSU en 1958 como un posible motor aeronáutico, pero también como motor de automóvil.
La Compañía inició sus operaciones de mecanizado contrato de trabajo de alta precisión de la tolerancia de cerca para tales clientes del sector aeroespacial como Curtiss-Wright, General Electric, Pratt-Whitney y Raytheon.