SECAS - vertaling in Nederlands

• seca's
• in secas

Voorbeelden van het gebruik van Secas in het Engels en hun vertalingen in het Nederlands

in particular in areas where the sulphur standards are stricter SECAs.
korte vaart naar wegvervoer), met name in gebieden waar de zwavelnormen strenger zijn SECA's.

Several member states and the Commission called for the application of stricter fuel quality standards applicable to SO2 Emission Control Areas(SECAs) to all territorial waters of the EU Member States.
Verscheidene lidstaten en de Commissie verzochten om toepassing van strengere brandstofkwaliteitsnormen voor de beheersingsgebieden voor SO2-emissies(SECA's) op alle territoriale wateren van de lidstaten van de EU.

Full day fishing expeditions to Isla Secas or Isla Ladrones,
Volledige dag vis trips naar Isla Secas of Isla Ladrones,

The European Commission assesses the possibility of establishing additional sulphur emission control areas(SECAs), new NOx emission control areas(NECAs)
De Europese Commissie onderzoekt de effecten van“sulphur emission control areas”(SECAs) en nieuwe“NOx emission control areas”(NECAs) op emissiegrenswaarden voor deeltjes,

The EESC has queries about the Commission's new proposal for the introduction in 2020 of a 0.1% sulphur limit value for fuel used by passenger vessels outside the SECAs.
Het EESC heeft vragen bij het nieuwe voorstel van de Commissie tot invoering van een grenswaarde van 0,1% voor het zwavelgehalte van brandstoffen van passagiersschepen buiten de SECA-gebieden in 2020.

for example through extended SECAs and new NOx emission control areas NECAs.
deeltjes en NOx, bijvoorbeeld door de uitbreiding van SECA's en nieuwe beheersgebieden voor NOx-emissie NECA's.

The EESC is aware of the problems raised by the industry in connection with the introduction of the 0.1% sulphur limit in the SECAs from 2015, in respect of which no thorough impact assessment has been carried out by the IMO.
Het EESC is zich bewust van de problemen naar voor gebracht door de industrie in verband met het invoeren van de 0.1% zwavel limiet in de SECAs vanaf 2015 waarvoor geen degelijk effecten rapport werd gemaakt in het IMO.

to 10,000 ppm in Sulphur Emission Control Areas SECAs.
namelijk gemiddeld 27 000 ppm(parts per million) mondiaal tot 10 000 ppm in beheersgebieden voor SOx-emissies SECA's.

are predicted to decrease by more than 60% and 75% in SECAs and other sea areas respectively.
emissies van deeltjes(PM2.5) met meer dan 60% zullen afnemen binnen SECA's en met meer dan 75% in andere zeegebieden.

Faced with the IMO decision to require 0.1%-sulphur marine fuel in SECAs from 2015, the shipping industry is working proactively on a"toolbox" with a view to application of this measure.
Geconfronteerd met de IMO beslissing van 0.1% zwavel gehalte in scheepsbrandstoffen vanaf 2015 in de SECA gebieden werkt de scheepvaartindustrie proactief op een“toolbox” om deze maatregel te kunnen toepassen.

set out in Annex VI to MARPOL, to require the use of 0.1%-sulphur marine fuel in SECAs from 2015 will entail a significant increase in costs.
de naleving van de beslissing van het IMO in MARPOL bijlage VI om 0.1% zwavelgehalte in scheepsbrandstoffen in de SECAs vanaf 2015 toe te passen zal resulteren in een aanzienlijke kostenstijging.

The EESC has queries about the Commission's new proposal for the introduction in 2020 of a 0.1% sulphur limit for fuel used by passenger vessels outside the SECAs.
Het EESC heeft vragen bij het nieuwe voorstel van de Commissie tot invoeren van een limiet van 0.1% zwavelgehalte in brandstof van passagiersschepen buiten de SECA gebieden in 2020.

Maintain the link between the stricter fuel standards in SECAs(now requiring maximum sulphur content of marine fuel of 1.5% and from 2015- 0.1%) and those applying for passenger ships on a regular service outside SECAs at the moment 1.5.
Handhaving van de koppeling tussen de strengere brandstofnormen in SECA's(volgens welke voor scheepsbrandstoffen nu een maximumzwavelgehalte van 1,5% geldt en vanaf 2015 van 0,1%) en die welke gelden voor passagiersschepen op geregelde lijndiensten buiten SECA's(momenteel 1,5%);

A reduction in the limits applicable to the sulphur content of all marine fuels outside SECAs from 4.5% by weight to 3.5% in January 2012,
Een afname met 4, 50 gewichtsprocent van het zwavelgehalte van alle scheepsbrandstoffen die worden gebruikt in het algemeen(buiten de SECA's) tot 3,50% tegen januari 2012 en tot 0,50% tegen januari 2020,

Around Ladrones and Secas, visibility can be up to 30 meters,
Rond Ladrones en Secas, kan de zichtbaarheid oplopen tot 30 meter,

with unbelievable dive sites around the Secas archipelagos, Ladrones
met ongelooflijk duiklocaties rond de Secas Archipelago en Ladrones

With the introduction of 0.1% sulphur content requirements in SECAs from 2015, the costs and benefits of maintaining or changing the Directive's provisions on passenger ships operating on a regular service outside SECAs need to be reassessed,
Met de introductie van een maximumzwavelgehalte van 0, 1% binnen SECA's vanaf 2015 moeten de kosten en voordelen van het handhaven of wijzigen van de bepalingen van de richtlijn inzake passagiersschepen op geregelde diensten buiten SECA's opnieuw worden beoordeeld, op basis van

Furthermore, and based on the outcome of the impact assessment, the Commission proposes to maintain stricter standards for passenger ships operating outside SECAs to maintain the link between the stricter fuel standards in SECAs(now requiring maximum sulphur content of marine fuel of 1.5% and from 2015- 0.1%) and those applying for passenger ships on a regular service outside SECAs at the moment 1.5.
Op basis van de resultaten van de effectbeoordeling stelt de Commissie bovendien strengere normen voor passagiersschepen buiten SECA's voor om de koppeling tussen de strengere brandstofnormen binnen SECA's(nu met een maximumzwavelgehalte van 1, 5% en vanaf 2015- 0, 1%) en die welke gelden voor passagiersschepen op geregelde diensten buiten SECA's(momenteel 1, 5%) te behouden.

at least in the short term, and can have a negative effect for the competitiveness of short sea shipping in comparison with other transport modes as well as for the competitiveness of the industries in the countries bordering SECAs.
een significante stijging van de prijs van scheepsbrandstoffen ten gevolge hebben en kan zowel het concurrentievermogen van de korte vaart ten opzichte van andere vervoermethoden als het concurrentievermogen van de industrieën in de landen grenzend aan SECA's negatief beïnvloeden.

electronic alarm infrastructure with connections to SECAS.
elektronisch alarm infrastructuur met aansluiting bij SECAS.