Примеры использования Железнодорожных предприятий на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Данные о железнодорожном оборудовании приводятся в разбивке по принадлежности вагонов вагоны основных железнодорожных предприятий, товарные вагоны, принадлежащие частному владельцу.
В 1999- 2007 годах было создано 39 частных железнодорожных предприятий, прежде всего в области грузового транспорта, в результате чего в июле 2007 года на железнодорожном транспортном рынке насчитывалось 30 частных железнодорожных предприятий.
Кроме того, темпы реструктуризации и реорганизации железнодорожных предприятий и повышение качества предоставляемых ими услуг в конечном счете повлияют на будущие тенденции в области комбинированных перевозок.
Оборудование Железнодорожных Предприятий Связи способствуют улучшению качества обслуживания пассажиров на вокзале Торунь Глувны.
Советник Управления Железнодорожных Предприятий Связи в Быдгоще обсуждает применение решения
приводит к дискриминации отдельных железнодорожных предприятий, поскольку на поддержку имеют право лишь несколько отдельно назначенных предприятий. .
экономическую определенность железнодорожных предприятий.
В таком случае к странам будет обращена просьба представить перечень железнодорожных предприятий, учитываемых в их статистике железнодорожного транспорта.
Системы оборотного водоснабжения ежегодно обеспечивали экономию более 50% воды, потребляемой на производственные нужны железнодорожных предприятий.
Перечень железнодорожных предприятий: по получении ОВ( сбор данных за 2000 год) каждая организация должна связаться с теми своими странами- членами, которые не представили перечень железнодорожных предприятий.
перечень железнодорожных предприятий и определения для автомобильного транспорта.
Основная задача этого этапа будет заключаться в согласовании порядка финансирования инфраструктуры ФЖД и частных железнодорожных предприятий.
замечания по отчетности и перечень железнодорожных предприятий;
В числе позитивных изменений можно упомянуть о слиянии операторов комбинированных перевозок и железнодорожных предприятий в некоторых странах, большей готовности ряда правительств к стимулированию национальных комбинированных перевозок и принятии новых маркетинговых программ в других странах.
Тем не менее операторы интермодальных перевозок, закупившие целые маршрутные поезда у железнодорожных предприятий и принявшие на себя риск рыночной реализации этих мощностей, могут быть вынуждены прекратить эксплуатацию таких маршрутных поездов, если снижение рыночного спроса продолжится.
уровень 2- организация, состоящая из железнодорожных предприятий ОТИФ и ЦИТ в рамках КОТИФ
представители железнодорожных предприятий, служащие, пользователи
другие же государства- члены создали независимые органы, на которые будут возложены эти функции, вне рамок комплексных железнодорожных предприятий.
упрощения процедур выдачи свидетельств безопасности для железнодорожных предприятий, а также разрешений на поставки транспортных средств на рынок.
более гибких ценовых условий от железнодорожных предприятий, которые обеспечивают тягу