МАЗЕРАТІ - переклад на Англійською

• maserati

Приклади вживання Мазераті Українська мовою та їх переклад на Англійською

Адольфо Орсі зберіг номінальну посаду президента, однак політика«Мазераті» сильно змінилася.
Adolfo Orsi remained the nominal president, but Maserati changed a great deal.

всі автомобілі створювалися молодшим Мазераті- Ернесто.
all cars are created junior Maserati- Ernesto.

У 1933 році Ернесто Мазераті першим у Європі почав застосовувати гідропідсилювач гальм на гоночних автомобілях.
In 1933, Ernesto Maserati the first in Europe to use hydraulic brakes on racing cars.

В 1999 почалася нова глава історії«Мазераті», яка була відкрита новою моделлю 3200 GT.
In 1999, a new chapter began in Maserati's history when the company launched the 3200 GT.

Maserati 8CTF був задуманий Ернесто Мазераті на початку 1938 року за активної підтримки сім'ї італійського промисловця Орсі.
The fateful 8CTF project was conceived by Ernesto Maserati at the beginning of 1938 with the strong support of the Italian industrialist Orsi family behind it.

Після завершення Другої Світової війни Альберто Аскарі почав брати участь у Гран-прі разом з командою«Мазераті».
Following the end of World War II Alberto Ascari began racing in Grands Prix with Maserati.

Мерседес-Бенц, Феррарі та Мазераті почали розробляти шляхи, щоб зробити їхні автомобілі більш швидкими
Mercedes-Benz, Ferrari, and Maserati, began to develop ways to make their vehicles faster

Цей тип шасі послужив основою для п'яти різних автомобілів Мазераті типу 60, 61, 63, 64 і сучасний 75-й.
This type of chassis provided the basis for five different cars, the Maserati Tipo 60, Tipo 61, Tipo 63, Tipo 64 and the modern, Birdcage 75th.

У 1903 році Карло Мазераті залишив Фіат
Carlo Maserati left Fiat in 1903

Maserati Tipo 6CM, неймовірний одномісний гоночний автомобіль, був спроектований Ернесто Мазераті(Ernesto Maserati) і почала набувати форму в 1935 році.
The single-seater Maserati Tipo 6CM was designed by Ernesto Maserati and began to take shape in 1935.

Мауріціо Реджіані починав свою кар'єру в«Мазераті», де з 1982 по 1987 роки він відповідав за конструювання
Maurizio Reggiani began his career at Maserati, where he was in charge of engine construction

У 1903 році Карло Мазераті залишив Фіат
Carlo Maserati left Fiat in 1903

Maserati Tipo 6CM, неймовірний одномісний гоночний автомобіль, був спроектований Ернесто Мазераті(Ernesto Maserati) і почала набувати форму в 1935 році.
The Maserati Tipo 6CM was designed by Ernesto Maserati and began to take shape in 1935.

був спроектований Ернесто Мазераті(Ernesto Maserati) і почала набувати форму в 1935 році.
was designed by Ernesto Maserati and began to take shape in 1935.

У 1997, FIAT передала пакет з 50% акцій«Мазераті» в довгострокове користування«Феррарі»(в той час контрольоване також концерном FIAT).
In 1997, FIAT passed 50% of“Maserati” shares to the“Ferrari”(at that time also controlled by FIAT concern).

був спроектований Ернесто Мазераті(Ernesto Maserati) і почала набувати форму в 1935 році.
was designed by Ernesto Maserati and began to take shape in 1935.

Хуан Мануель Фанхіо(Аргентина)- єдиний гонщик, який ставав чемпіоном світу в чотирьох різних командах: Альфа Ромео, Феррарі, Мерседес і Мазераті.
Juan Manuel Fangio won the World Drivers' Championship five times with Alfa Romeo, Maserati, Mercedes and Ferrari.

У 1937-у році брати, що залишилися продали компанію«Мазераті» родині Орсі, яка у 1940-у
In 1937, the remaining Maserati brothers sold their shares in the company to the Adolfo Orsi family,

Колективний геній братів Мазераті був зосереджений на створенні надпотужних моторів.
The collective genius of Maserati brothers focused on creating a super-powerful engines.

Я знайшов її в Мазераті в Беверлі Гіллз.
Found it in a Maserati in Beverly Hills.