NEW LIGHT COMMERCIAL - превод на Български

• нови леки търговски
• нови леки пътнически
• новите леки търговски
• нов лек пътнически
• нови лекотоварни

Примери за използване на New light commercial на Английски и техните преводи на Български

Number of newly registered vehicles' means the number of new passenger cars or new light commercial vehicles counted separately of which it is the manufacturer
Брой нови леки търговски превозни средства“ означава броят на новите леки търговски превозни средства, произведени от производителя,

Manufacturers should therefore be required to ensure that the average specific emission for all the new light commercial vehicles registered in the Community for which they are responsible does not exceed the average of the emissions targets for those vehicles.
Поради това от производителите следва да се изисква да гарантират, че средните специфични емисии за всички нови леки търговски превозни средства, регистрирани в Съюза, за които отговарят, не превишават средното за целите за емисии от тези превозни средства.

Therefore, adopting Community-wide targets for new light commercial vehicles is necessary to prevent fragmentation in the internal market resulting from the adoption of different measures at Member State level.
Поради това е необходимо да се приемат цели на общностно равнище за новите леки търговски превозни средства, за да се избегне фрагментирането на вътрешния пазар в резултат на приемането на различни мерки на равнище държави-членки.

The specific emissions target for a manufacturer in a calendar year shall be calculated as the average of the indicative specific emissions of CO2 of each new light commercial vehicle registered in that calendar year of which it is the manufacturer.
Целта за специфични емисии за даден производител през определена календарна година се изчислява, като се осреднят специфичните емисии на CO2 от всеки регистриран през същата календарна година нов лек пътнически автомобил, който той е произвел.

The carbon dioxide(CO2) emission limit for new light commercial vehicles sold in the EU is to be reduced from 203g/km today to 147g/km by 2020,
Горната граница за емисиите на CO2за нови леки търговски превозни средства, продавани в Европейския съюз, ще падне от сегашните нива от 203 грамa/км на

The aim of approving EU targets for new light commercial vehicles is to avoid fragmentation of the internal market resulting from the adoption of different measures by Member States.
Целта на одобряването на цели на ЕС за новите леки търговски превозни средства е да се избегне фрагментирането на вътрешния пазар в резултат на приемането на различни мерки от държавите-членки.

each Member State shall record information for each new light commercial vehicle registered in its territory in accordance with Part A of Annex II.
всяка следваща календарна година всяка държава-членка отчита данните, посочени в част А от приложение II, за всеки нов лек пътнически автомобил, регистриран на нейната територия.

Average emissions of 147 gCO2/km for the average emissions of new light commercial vehicles registered in the Union subject to confirmation of its feasibility,
Считано от 2020 г. с настоящия регламент се определя цел от 147 g CO2/km за средните емисии от нови леки търговски превозни средства,

CO2 emissions label for new light commercial vehicles, and, where appropriate,
емисиите на CO2 за новите леки търговски превозни средства

Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation(EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles.
ДОКЛАД относно предложение за регламент на Европейския парламент и на Съвета за изменение на Регламент(ЕС) № 510/2011 с оглед определянето на условията за постигане на целта за намаляване на емисиите на СО2 от нови леки търговски превозни средства до 2020 г.

Regulation(EU) NO 253/2014 of the European Parliament and of the Council amending Regulation(EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles.
Регламент(ЕС) № 253/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 г. за изменение на Регламент(ЕС) № 510/2011 с оглед определянето на условията за постигане на целта за намаляване на емисиите на CO2 от нови леки търговски превозни средства до 2020 г.

The average mass of all new light commercial vehicles registered in a Member State's territory in the monitoring year(Mave)
Средната маса на новите леки пътнически автомобили, регистрирани на територията на държавата-членка през годината на мониторинг(Mave),

each Member State shall record information for each new light commercial vehicle registered in its territory in accordance with Part A of Annex II.
всяка следваща календарна година всяка държава-членка отчита данните, посочени в приложение II, част А, за всяко ново леко търговско превозно средство, регистрирано на нейната територия.

Member States shall record the following details for each new light commercial vehicle registered in its territory.
всяка държава-членка отчита данните, посочени в приложение II, част А, за всяко ново леко търговско превозно средство, регистрирано на нейната територия.

(b) for the average emissions of the new light commercial vehicles fleet, an EU fleet-
За средните емисии на парка от нови леки търговски превозни средства се определя цел,

I voted in favour of the report on emission performance standards for new light commercial vehicles, which comes in the wake of the EU strategy to reduce emissions from light vehicles.
Гласувах в подкрепа на доклада относно стандартите за емисиите от нови леки търговски превозни средства, който е резултат от стратегията на ЕС за намаляване на емисиите от леки превозни средства.

In this specific case, we believe that the emission performance standards for new light commercial vehicles must not ignore either the diversity of the automotive manufacturers
В този конкретен случай смятаме, че стандартите за емисиите от нови леки търговски превозни средства не трябва да пренебрегват нито разнообразието на автомобилните производители,

The adoption of the Commission's proposal for a regulation setting emission performance standards for new light commercial vehicles seems to me, more than anything, to be a gamble on the future.
Приемането на предложението на Комисията за регламент за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства според мен е преди всичко залог за бъдещето.

I voted in favour of the present report on new legislation setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles.
Гласувах в подкрепа на доклада относно новото законодателство за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства.

It is necessary to set CO2 emission standards for new light commercial vehicles in order to avoid regulatory gaps, and it is also
Необходимо е да се установят стандарти за емисиите на въглероден диоксид от нови леки търговски превозни средства, за да се избегнат регулаторните пропуски,