ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА - превод на Румънски

• roțile din față
• roţile din faţă
• roților din față
• rotile din fata
• roţile faţă

Примери за използване на Предните колела на Български и техните преводи на Румънски

Знам, че има електрически мотор отпред, движейки предните колела с двустепенна автоматична скоростна кутия.
Știu că există un motor electric în față, De conducere roțile din față prin intermediul unei cutii de viteze automată cu două viteze.

И така, предните колела се движат назад, а задните се движат напред.
Astfel ne-am luat roata din faţă merge înapoi şi ne-am luat roata din spate merge frontward lui.

останалите два електромотора задвижват предните колела.
iar celelalte două propulsează rotile din față.

Не чувствам предните колела, става много лека… защото… тук е вдлъбнатината,
I se poate simți roțile din față nu merge foarte ușor. Pentru că în cazul în care merge concave,

съща скорост по този начин осигури равни количества от въртящия момент към задните и предните колела.
la aceeași viteză astfel distribuind cantități egale de cuplu la partea din spate și roțile din față.

Air Curtain на предните колела и аеро-джантите са целенасочени и прецизни мерки за
prizele de aer„Air Curtain” de lângă roţile din faţă şi jantele Aero reprezintă măsuri detaliate

Когато е необходимо по-голямо сцепление, IDD се грижи точното количество въртящ момент да се предаде на предните колела- процес, който отнема не повече от 165 милисекунди.
Daca este necesara o tractiune mai buna, IDD transfera cu exactitate cuplul necesar la rotile din fata- un proces care nu dureaza mai mult de 165 de milisecunde.

Една кола се казва, че се дрейфащи когато задната приплъзване ъгъл е по-голяма от предната приплъзване ъгъл, както и предните колела са насочени в обратна посока на завоя напр.
O masina este declarat a fi deriva din spate atunci când unghiul de alunecare este mai mare decât unghiul fata de joc, şi roţile din faţă se indică în direcţie opusă la rândul lor de exemplu.

до 100% от въртящия момент на двигателя може да бъде разпределен към предните колела за оптимално сцепление.
cuplul motor poate fi distribuit in procent de pana la 100% rotilor din fata, pentru a asigura o aderenta optima.

За автомобили с ново предлаганото задвижване на предните колела се получават например изгодна стартова цена,
Pentru vehicule cu tracțiunea pe roțile față nou disponibilă, rezultă, spre exemplu, un preț de pornire convenabil,

Веднага щом предните колела започнат да се плъзгат,
De îndată ce roțile din față încep să alunece,

които имат сцепление, вместо всичко това само на предните колела, които нямат сцепление,
care au tracțiune în loc de toate astea la doar roțile din față, care nu au nici o tracțiune,

Въртящи се предни колела, които могат да бъдат фиксирани,
Roțile din față rotative, care pot fi fixate

Предното колело спирачки осигуряват достатъчна спирачна сила за осигуряване на безопасно шофиране.
Frânele roților din față asigură suficientă forță de frânare pentru a asigura condusul în condiții de siguranță.

Вдигни предното колело.
Ridică roata din faţă.

Swing ъгъл на предното колело ±15.
Swing unghiul de roata din faţă ±15.

Max. Inclination ъгъл на предното колело.
Max. Inclination unghiul de roata din faţă.

Предни колела 145mm PU колела..
Roata din fata roți 145mm PU.

Много производители правят двете предни колела въртящи се.
Mulți producători fac ca cele două roți din față să se rotească.

Тази стойка на предното колело няма да откриете при никой велосипед.
Acest stand de pe roata din față, nu-l veți găsi pe orice bicicletă.