中国語 での 全线 の使用例とその 日本語 への翻訳
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这次，为响应当地民众的强烈呼声，决定要使包括浪江至富冈段在内JR常磐线全线再次开通。
武藏野线本线:-府中本町站-北府中站-西国分寺站-新小平站-新秋津站-国立支线:新小平站-国立站1978年（昭和53年）全线开通。
武蔵野線本線:-府中本町駅-北府中駅-西国分寺駅-新小平駅-新秋津駅-国立支線:新小平駅-国立駅1978年（昭和53年）全線開通。这次，为响应当地民众的强烈呼声，决定要使包括浪江至富冈段在内JR常磐线全线再次开通。
今般、地元の皆さんの強い期待に応え、ＪＲ常磐線については、浪江－富岡間も含めて、将来的に全線で運行を再開させる。以女川站为东端终点的石卷线刚刚于今年3月21日全线开通，这是自东日本大地震以来时隔四年再次开通。
女川駅を東の終点とする石巻線は、今年3月21日、東日本大震災で被災して以来、4年ぶりに全線開通したばかりだった。其中，已开建的轨道交通R1线将在2018年12月实现全线轨通，2020年5月起试运营。
また、すでに建設されはじめた軌道交通R1線は2018年12月に全線軌道交通が実現され、2020年5月に試運転が始まる予定です。在1971年6月1日全线开通之前，由于自然环境险峻，虽然两县相邻但人车兼不往来。
年6月1日に全線が開通するまでは、険しい自然環境のため、隣同士の県でありながら人も車も行き来できないという環境でした。全线分为本线及支线，总长约85公里，因行经高山地区，具有桥梁多、隧道多，曲线半径小、坡度大等特色。
全線が本線と支線に別れ、全長は約85kmで、高山地域を経由するため、橋やトンネルが多く、また、曲線半径が小さく、傾斜度が高いこともその特徴です。年9月28日，连接城市北部的半环线13号线自西直门至回龙观的西半部分开通，2003年1月28日全线贯通运营。
年9月28日、市の北部を半円型で結ぶ13号線のうち、西直門駅から回竜観駅までの西側部分が開通し、2003年1月28日に全線が開通した。年9月28日，连接城市北部的半环线13号线西线自西直门至回龙观开通，2003年1月28日全线贯通。
年9月28日、市の北部を半円型で結ぶ13号線のうち、西直門駅から回竜観駅までの西側部分が開通し、2003年1月28日に全線が開通した。第２疏水建设为三大事业的核心，是在第1疏水旁引入全线隧道的疏水，于明治41（1908）年开工，明治45（1912）年竣工。
第２疏水建設は三大事業の中核として、全線トンネルの疏水を第１疏水の隣に引くもので、明治41（1908）年に着工し、明治45（1912）年に完成しました。全线18个站当中，上总牛久站、里见站、月崎站、养老溪谷站等10个站的车站大楼和养老川上架的桥梁等设施于2017年称为国家的注册有形文化财。
全18駅のうち、上総牛久駅、里見駅、月崎駅、養老渓谷駅など10駅の駅舎や、養老川に架かる橋梁などの施設が2017年に国の登録有形文化財となった。月15日全线开通的立山黑部阿尔卑斯山脉线路，每年有近100万的游客到访，为提高便利性，阿尔卑斯山脉线路周边的餐饮店和住宿设施以及町中心部的小卖部等21家店都导入了电子结算末端系统。
月15日全線開通の立山黒部アルペンルートは、毎年100万近くの観光客が訪れることから、利便性アップを目的に、アルペンルート周辺の飲食店や宿泊施設、町中心部の小売店など21店舗が電子決済専用端末を導入するようになった。不过，受2016年4月发生的熊本地震的影响，线路受损严重，现在运行于高森站到中松站之间的5站（7.1km）（争取到2022年3月实现全线修复）。
しかし2016年4月に発生した熊本地震によって甚大な被害を受け、現在は高森駅～中松駅までの5駅（7.1km）で運転されている（2022年3月末に全線復旧を目指しています）。ひむか历史罗马街道形成构想'内的项目‘广阔历史路线的设定'为构想的8条线路之一的‘神话-传说之路'为基础，作为示范路线于2003年6月8日全线开通使用。
ひむか歴史ロマン街道形成構想」内のプロジェクト「広域歴史ルートの設定」で掲げられた8ルートのひとつである「神話・伝説の道」が基となっており、モデルルートとして2003年6月8日に全線開通・供用した。目前先行计划于2020年3月末前将JR常磐线全线重新开通，并将目前位于“返回困难区”的双叶站（双叶町）、大野站（大熊町）、夜之森站（富冈町）重新开放运营。
それに先駆けて2020年3月末にはJR常磐線の全線が再開通する予定もあり、帰還困難区域にある双葉駅(双葉町)、大野駅(大熊町)、夜ノ森駅(富岡町)が運行を再開する見込みである。小湊铁道于1925年开始在五井站到里见站之间运行，1928年全线开通，但木制车站楼、隧道和桥梁等众多设施，仍保持开业当初的模样。
小湊鐵道は1925年に五井駅から里見駅の区間で運行が開始され、1928年に全線が開通したが、木造の駅舎、トンネル、橋梁など多くの施設が、今も開業当時の姿のまま使われている。线路长度（营业里程）：32.7km轨距：1067mm（窄轨）车站数：13站（包含起终点站）复线区间：无（全线单线）电气化区间：无（全线未电气化）闭塞方式：自动闭塞（川西--北河内间）、特殊自动闭塞（北河内--锦町间）.
路線距離（営業キロ）：32.7km軌間：1067mm駅数：13駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：自動閉塞式（川西-北河内間）、特殊自動閉塞式（北河内-錦町間）。路線距離（）:47.7公里轨距:1067毫米站数：25个站(包括起，终点站)复线路段：无(全线单线)陡峭的：33.3Mille[1]电气化路段：全线电气化(直流1500V)。[1]闭塞方式：自動閉塞式[1].
路線距離（営業キロ）：47.7km軌間：1,067mm駅数：25駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）最急勾配：33.3パーミル[1]電化区間：全線電化（直流1500V）[1]閉塞方式：自動閉塞式[1]。全线设大中…….
全線ストップ中…。且全线免费通行。
全線通行料無料です。
