电池技术 - 日本語 への翻訳

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中国語 での 电池技术 の使用例とその 日本語 への翻訳

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锂离子电池是大多数xEV(电动车)的主要候选电池技术,但于各个应用领域仍存在基本课题。
リチウムイオン電池は、ほとんどのxEV(電動車)で用いられる電池技術の有力な候補となっていますが、個々の応用分野に関しては基本的な課題も残されています。
与液体燃料相比,大多数现有的电池技术具有低得多的比能量,并且这经常影响车辆的最大全电动范围。
液体燃料と比較して、ほとんどの現在のバッテリー技術は比エネルギーがずっと低く、これはしばしば車両の最大全電気範囲に影響を与えます。
虽然电动螺旋桨驱动的发动机似乎很有前途,但当前的电池技术尚不能支持合理距离的飞行,比如30或50英里的通勤距离。
電動プロペラ駆動モーターは有望視されていますが、今日のバッテリー技術では、30~50マイルという妥当な通勤距離のフライトをサポートすることはできない。
一些聪明的人已经结婚了太阳能电池技术与老式的背包去创造你可以与你捎一个充电站。
いくつかのスマートな人々はあなたがあなたと一緒に取ることができ、充電ステーションを作成するには、昔ながらのバックパックと太陽電池技術と結婚しています。
他的研究成果之一是锂电池技术,该技术目前主要用于美国、中国以及捷克的汽车电动机上。
彼の研究成果の1つはリチウム電池技術であり、それは今日、米国や中国、チェコ共和国でも主にバスの電気モーターに使用されています。
该级潜艇采用燃料电池技术,可连续潜航15~21天,可同时跟踪25个目标,并能同时攻击其中8个目标。
この級の潜水艦は燃料電池技術を採用し、15〜21日連続潜航でき、同時に25の目標を追跡でき、かつ同時にこのうち8つの目標を攻撃できる。
虽然电力驱动的螺旋桨发动机是个不错的能源方案,但今天电池技术还远远不能支撑飞行汽车进行30到50英里这样正常里程的飞行。
電動プロペラ駆動モーターは有望視されていますが、今日のバッテリー技術では、30~50マイルという妥当な通勤距離のフライトをサポートすることはできない。
工信部还补充道,中国汽车制造商也将在未来十年增加对发达国家的出口,并改善电动汽车的电池技术
さらに、中国の自動車メーカーは今後10年、先進国向け輸出の拡大を目指し、電気自動車のバッテリー技術を向上させると説明した。
我们拥有16,000名员工,致力于为几乎所有车型开发、制造和销售不断演进的电池技术组合。
当社の1万6000人の従業員は、事実上あらゆる種類の自動車向けに、進化を続けるバッテリー技術のポートフォリオを開発、製造、販売している。
年除了隔热板、金属罩、塑料罩模块等现有产品的开发,还将致力于排气净化系统和电池技术等新产品的开发。
年は、熱シールドやメタルガスケット、プラスチックハウジングモジュールなどの既存製品の開発に加え、排ガス浄化システムや電池技術など新製品開発にも注力。
混合动力车(HEV)系统完美融合了发动机汽车和电动汽车(EV)的技术,对EV采用的马达及电池技术进行了充分利用。
ハイブリッド車(HEV)のシステムはエンジン自動車と電気自動車(EV)の技術をうまく組み合わせたもので、EVに採用されているモータや電池の技術を活用している。
在美国联邦地方法院的审判中,曾在美国Pillips66工作过的中国籍前研究员在司法程序的供述中承认盗窃了该公司的电池技术情报。
米フィリップス66の研究員として働いていた中国籍の元研究員が、米連邦地方裁判所の裁判で、司法取引による供述の中で同社のバッテリー技術に関する情報を盗んだことを認めた。
经过深入研究,他创立了HE3DA公司(高能3D蓄电池),并与他的团队共同开发了3D电池技术
集中的な研究に続いて、彼はHE3DA(高エネルギー3D蓄電池)社を設立し、チームと共に3D電池技術を開発しました。
AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europe每年皆齐聚全球汽车产业中致力电池技术开发的研究人员及主要供应商代表,针对技术开发趋势、突破性技术及市场展望等进行为期一周的讨论。
例年AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europeには、自動車業界で電池技術の開発に携わっている研究者や主要な供給企業の幹部が世界各地から集まり、技術開発の動向や画期的な技術、来年以降の市場の見通しなどについて1週間にわたり議論を行います。
AABC2019预计开设解答这些疑问的单元,电池技术专家会发表现在参与的开发专案的动态和电池未来应具备的要素等,主要供应企业也将公布最新产品和未来开发时程表。
AABC2019では、これらの疑問に答えるセッションが展開される予定であり、電池技術の専門家が現在携わっている開発プロジェクトの動向や今後電池に求められる要素などを明らかにするほか、主要な供給企業が最新の製品や今後の開発スケジュールを披露します。
电池技术已经变得越来越重要,这是因为如今的车辆可以容纳超过100台电气设备,来满足越来越多的行业法规,以及支持消费者对于安全、燃料经济性、舒适度和可持续性的需求。
現代の自動車は、増大する業界規制を順守し、安全性、燃費、快適性、持続可能性に対する消費者の要求を満たすため、100以上の電気機器を格納しているため、電池技術の重要性が一層高まっている。
第七届AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europe除了在欧洲大型汽车制造商担任电池技术开发的主任技术人员,发表开发趋势及电池需求的展望之外,主要零件制造商干部也将发表最新产品及未来展望。
第7回AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europeでは、欧州の大手自動車メーカーで電池の技術開発を担う主任技術者などが開発のトレンドや電池に対するニーズの見通しを示すほか、主要な部品メーカーの幹部も最新の製品や今後の展望などを明らかにします。
历年来的AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europe,由来自全球各地的汽车及零组件制造商电池技术部门主管,针对技术开发趋势、突破性技术、以及明年之后市场展望展开讨论。
例年AdvancedAutomotiveBatteryConference(AABC)Europeでは、世界各国から集まった自動車メーカーや部品メーカーの電池技術部門の幹部が、技術開発の動向や画期的な技術、来年以降の市場の見通しなどをめぐって議論を展開します。
三是电池技术的进步。
ひとつはバッテリー技術の進歩だ。
三是电池技术的进步。
つ目はバッテリー技術の進化だ。
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