羽田 - 日本語 への翻訳

• 羽田
• 羽田空港

中国語 での 羽田 の使用例とその 日本語 への翻訳

各月台在過去設有顯示列車種別的列車進站資訊顯示器，1998年11月18日機場線羽田機場站開業起新設大型列車資訊顯示器。
各ホームにはかつて接近する種別を表示する列車接近案内を設置していたが、1998年11月18日の空港線羽田空港駅開業時より、同駅や品川駅とともに大型の列車案内板を新設した。

年（平成6年）12月起灣岸線直接連結東京與橫濱，成為1號羽田線避開都心環狀線前往東關東道、常磐道、東北道的路徑。
年（平成6年）12月以後は湾岸線で直接、東京-横浜が連絡されるようになったため、1号羽田線から都心環状線を避けて湾岸線経由で東関東道・常磐道・東北道方面へ向かうルートとして利用されている。

现在它是一个保护羽田安全的神社，但据说在文化元年1804年）开垦新田的时候，沿岸的堤坝出现了窟窿，为了祈求海水不侵入而在祠堂请神了。
現在は羽田の安全を守る神社ですが、文化元年（1804年）の頃、新田を開墾する際に沿岸の堤防に穴が開いて海水が侵入しないことを願い、祠を勧請したとされています。

通過縮短東北及北陸各新幹線出發或抵達的東京站等都心與羽田的移動時間，有望對提升便捷性產生巨大效果，但也有可能進一步加速東京單極集中。
東北や北陸など各新幹線が発着する東京駅など都心と羽田の移動時間短縮で、利便性向上に大きな効果が期待されるが、東京への一極集中をさらに加速させる可能性もある。

羽田教授以自己于2005年出版的著作《伊斯兰世界的创造》为主要题材，聚焦于“世俗化”和“世界史”这两个概念，重审伊斯兰理解的框架，提出以“共生的世界史”的形式来摸索回应时代要求的新型历史叙述的可能性。
本講座において羽田教授は2005年に出版された御自身の著書『イスラーム世界の創造』を中心的な題材として、「世俗化」と「世界史」という二つの概念を焦点にイスラーム理解の枠組みを問い直しつつ、時代の要請に応える新たな歴史叙述の可能性を「共生の世界史」という形で提示された。

年羽田站（現在的天空橋站）於機場島内開業，開始往都心方面（本線・都營地下鐵淺草線）的直通運行、1998年羽田機場站開業、作為對羽田機場的聯絡路線真正地起了作用。
年に羽田駅（現在の天空橋駅）が空港島内に開業して都心方面（本線・都営地下鉄浅草線）からの直通運転が開始され、1998年には羽田空港駅が開業し、羽田空港へのアクセス路線として本格的に機能するようになった。

號線過去長期以來為機場線專用月台，但在1993年4月1日機場線延伸至羽田站（現天空橋站）起，開始行駛本線品川方向直通列車，該月台成為兩方向停車月台。
中でも1番線は長らく空港線専用ホームとして使われてきたが、1993年4月1日に空港線が羽田駅（現・天空橋駅）まで延伸された際に本線品川方面からの直通列車が運転されるようになったので、両方向発着ホームとなった。

成田机场→JR秋叶原站【京成本线→JR山手线】所要时间:约1小时28分(换乘1次)车费:1179日元★羽田机场→JR秋叶原站【东京快轨→JR山手线】所要时间:约33分(换乘1次)车费:637日元预约确认后、给你发送机场到公寓的路线向导。
成田空港→JR秋葉原駅【京成本線→JR山手線】・所要時間:約1時間28分(乗換1回)運賃:1179円★羽田空港→JR秋葉原駅【東京モノレール→JR山手線】・所要時間:約33分(乗換1回)・運賃:637円予約確定後、空港からアパートまでのアクセスガイドを送付します。

年羽田事件以来，各地学生为中心的“新左翼”斗争（暴动）频繁，但进入1970年代，“新左翼”各派从以学生为中心的组织转变。随后，警方原来的“过激学生群体”（過激学生集団）称呼的也变为“极左暴力集体”。此后，《警察白皮书》等警方出版物中，继续使用“极左暴力群体”一词。
年の羽田事件以降、各地で学生らを中心とした「新左翼」による実力闘争（暴動）が頻発していたが、1970年代に入り「新左翼」各派は学生中心の組織から極左政治組織へと変貌していった。それに伴い、従来は「過激学生集団」と呼称していた警察も「極左暴力集団」と呼称することになった。以降、警察白書などの警察の刊行物では、「極左暴力集団」という用語を使い続けている。

羽田机场.
羽田空港。

羽田国际.
羽田空港。

羽田机场站.
羽田空港駅。

羽田机场巴士.
羽田空港リムジンバス。

皇宫。羽田机场.
皇居。羽田空港。

成田/羽田机场.
成田・羽田空港。

马林羽田瓒.
まり羽田ちゃん。

东京羽田机场.
の東京羽田空港。

羽田机场航站楼.
羽田空港第ターミナル。

成田/羽田机场.
成田空港羽田空港。

成田或羽田机场.
羽田成田空港や。