中国語 での 門司港 の使用例とその 日本語 への翻訳
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坐在來線的話:「門司港」→「博多」約1小時30分鐘,車票1,470日元,共計5,930日元。
搭乘觀光列車、SANDEN交通(御裳川~唐戶)、轉乘關門汽船(下關唐戶~門司港)就能環繞海峽一周的票券。
日本貨物鐵道(香椎-福岡貨物總站第1種鐵道事業者、門司港-八代、川內-鹿兒島第2種鐵道事業者).
搭乘觀光列車、SANDEN交通(御裳川~唐戶)、轉乘關門汽船(下關唐戶~門司港)就能環繞海峽一周的票券。
從門司港到福岡市區,可利用新幹線「門司港」(JR)→「小倉」(新幹線)→「博多」約40分鐘,票價2,330日元。
作為火車站而首次被列為重要文化財產的門司港車站,在昭和17年(1942年)關門鐵路隧道開通前,叫做門司車站,透過鐵路連絡船與下關之間連結。
這裡展示了從明治時代(1868年~1912年)活躍的實際客車車廂,也有模擬駕駛器可以在門司港~折尾之間實際駕駛、欣賞沿途風景的體驗。
門司港站起計的累計營業距離使用八代站-川內站間經營分離前的資料範例路線※:鹿兒島本線停靠站●:停靠,○:只限一部分列車停靠,△:只限海水浴季一部分列車臨時停靠,|:通過快速列車只限週末、假日運行。
肥薩橙鐵道線的列車一部直通至新八代站※:門司港站起計的累計營業距離使用八代站-川內站間經營分離前的距離為準(神村學園前站、廣木站當時未開業)。
年現在,本站首班車兼始發列車是4時18分發的414B各站停車往大宮,在2018年3月17日JR7社春季改點廢除日豐本線柳浦站(日语:柳ケ浦駅)4:17發往門司港站的班次後,本列車成為日本最早的始發列車發車站。
門司港與中國大連市之間有國際航路往來兩地,北九州市和大連市更在1979年結為友好城市,而後為了記念締結友好城市15周年,特地仿照俄羅斯帝國1902年於大連市興建的鐵道汽船公司建築物,打造出此座「國際友好記念圖書館」。
正進行保存修復工程的門司港站.
門司港站附近很多保存的古老建築物。
鄰近JR「門司港站」的鐵道博物館。
門司港車站直到平成31年都在重建施工。
門司港有活動的關係,比昨天還熱鬧。
月會再度行駛於博多站~門司港站的區間。
接著隔天,從門司港搭接駁船去了唐戶市場。
(記得不是在門司站下車,是終點門司港站才對).
日本國家指定重要文化財「星巴克咖啡門司港站店」開幕.