日本語 での 中国自動車 の使用例とその 中国語 への翻訳
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一方、「中国自動車工業年鑑」の統計では、2002年の中国自動車産業の研究開発費は86億2000万元で、自動車工業販売総額に占める比率は1.45％にすぎない。
関税引き下げ後、中国の自動車完成車の平均関税率は13.8％に、部品は同6％になり、中国自動車産業の実態と合っている」という。
减税后，中国汽车平均税率为13.8％，零部件平均税率为6％，符合中国汽车工业的实际情况。これからの数年間、中国の新エネ車輸出は急成長を維持して、中国自動車貿易の安定した成長を牽引する新興パワーになることが見込まれる」との見方を示した。
未来几年，中国新能源汽车出口有望保持快速增长，将成为拉动中国汽车贸易稳定增长的新兴力量。当年8月以外、その他の月はすべて警戒線（50％）よりも高いレベルで、3月の中国自動車ディーラー在庫警戒指数は一旦67.5％まで上昇した。
除当年8月外，其余月份均高于警戒线(50%)水平，3月的中国汽车经销商库存预警指数曾一度高达67.5%。瀋陽航天三菱は、今後も多様化する市場のニーズに応え、商品ラインアップの強化、環境性能の向上に注力し、中国自動車産業の発展に貢献して参ります。
沈阳航天三菱今后将继续为满足市场多样化需求，强化产品阵容，提高产品环保性能，为中国汽车产业发展做贡献。中国自動車調査会社Gasgoo(蓋世汽車網)が2012年10月と11月に、中国自動車関係者を対象に実施したアンケート調査では、日中関係の改善が、落ち込んだ中国での日本車需要の回復に重要な要素であるという認識を持つ人が多い。
根据2012年10月及11月中国汽车调查公司Gasgoo(盖世汽车网)以中国汽车相关人员为对象实施的问卷调查，多数人认为中日关系的改善将成为日系车在华销量恢复的要素。中国自動車工業協会の統計によると、2004年の乗用車、ライトバンの販売台数は計249万台だったが、そのうちナショナルブランドはわずか25％にすぎず、ナショナルブランドの中でも自主開発製品の割合は5％にとどまっている。
据中国汽车工业协会统计，2004年，我国销售轿车、轻客共计249万辆，其中，自主品牌仅占25%，而自主品牌中自主开发的仅占5%。横方向で見ると、中国自動車工業協会が発表したデータでは、2014年にわが国で生産された自動車は2372.29万台で、広州の自動車生産は全国生産台数の8.3％を占めている。
从横向看，中国汽车工业协会发布数据显示，2014年我国生产汽车2372.29万辆，那么广州汽车产量占全国产量的8.3%。中国自動車流通協会は、警戒指数を構成する5つの指数について、市場総需要と1日当たりの平均販売量指数の上昇幅が大きく、従業人員指数と在庫指数がやや上昇し、経営状況指数はやや下降したとしている。
中国汽车流通协会称，从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、平均日销量指数上升幅度较大，从业人员指数、库存指数略有上升，经营状况指数略有下降。月12日に行われた「2010年中国自動車市場展望フォーラム」において、中国自動車工業協会の董揚常務副会長は、全面的な新エネルギー自動車の発展計画が現在制定中であり、第3四半期末から第4四半期にかけて打ち出される予定だと明らかにした。
在7月12日举行的2010中国汽车市场趋势论坛上，中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，全面的新能源汽车发展规划正在制定过程中，预计三季度末、四季度初将会出台。中国自動車工業協会の予想によると、2014年の中国全体の新車販売台数は約2400万台に達し、2013年より約10％増となり、世界自動車市場の4分の1以上の規模に達する見通しだ。
据中国汽车工业协会预计，2014年中国整体的新车销量将在2400万辆左右，有望比2013年增加约10%，规模达世界汽车市场的四分之一以上。商務部は関係機関と共に複数の措置を同時に講じて、環境の最適化、供給の増加、高度化の促進、消費の拡大など重点分野から着手し、積極的な措置を講じて、中国自動車消費市場の健全で安定した発展を推進する。
高峰透露，今年，商务部还将同相关部门多措并举，从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手，采取积极措施，推动中国汽车消费市场健康平稳发展。その中心企業中国第一汽車集団公司は1953年7月15日に着工し、毛沢東主席が自ら名をつけ、“第一汽車製造廠定礎記念”と揮毫し、中国自動車工業はここから歩みを開始した。
其核心企业中国第一汽车集团公司，1953年7月15日破土动工，毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，中国汽车工业从这里起步。東風汽車集団の販売台数は、2013年は約346万台、2014年は約374万台、2015年は約382万台で着実に台数を伸ばしており、2015年の中国自動車市場におけるシェアは15。
东风汽车集团的销量方面，2013年约为346万辆，2014年约为374万辆，2015年约为382万辆，销量稳定增长，2015年在中国汽车市场的占有率达15.5%。近日、中国自動車流通協会が発表した「一部上場自動車ディーラー集団の2015年報告分析（以下「報告」に省略）によると、2015年、上場自動車ディーラーの多くが、主軸となる経営指標に低下の兆しが見られ、依然として上昇転換のプロセス中にあることがわかった。
近日，中国汽车流通协会发布的《部分上市汽车经销商集团2015年度报告分析》（以下简称“《报告》”）也显示，2015年上市汽车经销商集团中，不少企业的主要经营指标都出现了下滑，依然处于转型升级的进程中。橋梁の前後区間を含む下関IC-門司IC間の高速道路としての法定路線名は、関門自動車道（かんもんじどうしゃどう）となっており、正式には下関IC以東の中国自動車道でも、門司IC以南の九州自動車道でもない、「国土開発幹線自動車道以外の指定高速道路」である。
包含橋梁前後區間的下關IC-門司IC間高速道路法定路線名為關門自動車道，正式上不屬於中國自動車道和九州自動車道，是「國土開發幹線自動車道以外的指定高速道路」。Abc国土開発幹線自動車道建設法や高速自動車国道の路線を指定する政令では美祢市が終点とされているが、2013年に公表された国土交通省の資料では下関市の小月IC付近で中国自動車道に接続する計画とされている[1]。
國土開發幹線自動車道建設法與高速自動車國道路線指定政令皆以美禰市作為終点，但是2013年國土交通省公布的資料之中有在下關市的小月交流道附近與中國自動車道連接的計畫[1]。中国自動車技術研究センターの張正智副総工程師は5日、南京で開かれた「第5回中国自動車産業発展年次総会」において、「『第8次五カ年計画』初めから『第10次五カ年計画』末までの15年間で、中国の自動車保有台数に占める自家用車の割合が15.8％から58.5％に増加した」と述べた。
又讯5日召开的第五届中国汽车产业发展高峰年会上，中国汽车技术研究中心副总工程师张正智介绍，从“八五”初到“十五”末，十五年间我国私人汽车拥有量占汽车保有量的比例从15.8%上升至58.5%。しかし、1970年代（昭和50年代）以降は中国自動車道が開通して自家用車や観光バスに観光客が転移し、JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）も高速バス（中国ハイウェイバス）を開業させたことから、陰陽連絡路線や津山市と京阪神とを結ぶ役割を事実上喪失した。
不過在1970年代（昭和50年代）之後，隨著中國自動車道的開通，許多旅客改用自駕車及觀光巴士，加上JR的前身日本國有鐵道（國鐵）也開通了高速巴士（中國高速公路巴士），姬新線實際上失去了連接山陰山陽及連接津山市和京阪神的作用。中国自動車技術。
中国汽车技术.
