日本語 での 改札口は の使用例とその 中国語 への翻訳
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また、新川崎寄りのホーム側に新改札口(新南改札)と駅前広場が建設される(従来の南武線側の改札口は「北改札」となる)。
号線との乗り換え改札口は、空港鉄道の全線開業後は9号線と共用になり、一つにまとめられた。
駅改札口は1箇所のみであり、東西方向に走る目白通り(東京都道8号千代田練馬田無線)に直結している。
開業以来、長らく溝の口側のみにあったが、改良工事の進捗に伴い、2009年7月に東口が設置され、従来の改札口は西口となった。
西武鉄道・JR東日本それぞれに橋上駅舎を有しているが、両社の改札口は分離され、自由通路で連絡する。
改札口は頭端部の西口地上改札、百貨店地下売り場正面の地下中央改札、南北連絡地下道に面した地下東改札の3ヶ所で、地下コンコースと各ホームの間にはエスカレーターがある。
改札口は全部で5か所あり、駅ビルの2階(ホームの下の階)のコンコースには、西口(南西)、北口(北西)、東口(北東)、南口(南東)がある(カッコ内は実際の方角)。
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホームは6両編成対応。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
北改札口は2018年(平成30年)3月16日までは臨時改札口であり、月曜日~土曜日は始発~9時および16時~終電まで、日曜日・祝日は16時~19時のみ利用可能で、それ以外は閉鎖されていた。
改札口はJRと共用。
同改札口は23時以降閉鎖される。
改札口は地下に設置されている[7]。
醍醐駅、烏丸御池駅をのぞくと、すべて改札口は1箇所である。
改札口は2階と3階、定期券売り場は2階に設置されている。
改札口は出町柳駅や鞍馬駅のように頭端部ではなく、頭端部に向って左側の北側にある。
改札口は1箇所で、2017年12月17日よりホーム上の4階に移設、階段位置がホーム中ほどに変更しエスカレーターも新設された。
改札口は北と南の2か所があり、2006年12月には北側に「京急連絡改札口」、南側に「バスターミナル改札口」という通称が付与された。
ただし、それぞれの羽田空港方面ホームを直接結ぶ改札口は午前7時から午前11時までの営業(京急→モノレールの一方通行)で、それ以外は京急線改札階と東京モノレール浜松町方面ホームを結ぶ連絡口のみの乗り換えとなる。
年3月13日に完成した3階建ての駅舎の高架駅で、改札口は高架化を機に2階の1ヶ所に集約し、3階がホーム、2階は駅業務施設と商業施設、1階は商業施設が設けられている。
出入口および改札口は西口(旧馬込車両工場方面)・南口(馬込車両検修場・池上本門寺・池上梅園方面)・東口(大田区立郷土博物館方面)の3ヶ所であり、改札は西口と南口がビルの地上1階、東口が地下3階にある。