日本語 での 蒸気エンジン の使用例とその 英語 への翻訳
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蒸気エンジンで駆動する馬車により、人々が町から町へ移動する時代が到来し、ほとんど鳥のように速く、1時間に15マイルから20マイルで移動することになるであろう。
The time will come when people will travel in stages moved by steam engines from one city to another, almost as fast as birds can fly, 15 or 20 miles an hour….年に、トレビシックは彼の高圧蒸気エンジンの1つを建造し、ミド・グラモーガン(MidGlamorgan)のマーサー・ティドビル(MerthyrTidfil)のペン=ア=ダレン鉄工場(Pen-y-DarrenIronworks)のハンマーを駆動した。
In 1802, Trevithick built one of his high-pressure steam engines to drive a hammer at the Pen-y-Darren Ironworks in Merthyr Tydfil, Mid Glamorgan.イギリスでは、蒸気エンジンの発明の事、イギリス人がどうやって紅茶を買うためにインドへ行く蒸気船を発明したかについて学びます。
In England we learn about the invention of the steam engine and how the English people made a サヴェリーの装置と違い、ポンプ動作は全く機械的なもので、蒸気エンジンの仕事は揺れ動くビームの反対の端から吊り下げられている重い棒を持ち上げることであった。
Unlike Savery's device, pumping was entirely mechanical, the work of the steam engine being to lift a weighted rod slung from the opposite extremity of the rocking beam.蒸気エンジンで駆動する馬車により、人々が町から町へ移動する時代が到来し、ほとんど鳥のように速く、1時間に15マイルから20マイルで移動することになるであろう。
The time will come when people will travel in stages moved by steam engines, from one city to another, almost as fast as birds fly, 15 or 20 miles in an hour.年代初期の輸送は主に馬と帆によるものでしたが、蒸気エンジンの開発と改良が鉄道と川の輸送の発展に拍車をかけました。
Transportation in the early 1800s was primarily by horse and sail, but the development and refinement of the steam engine spurred the development of rail and river transportation.創業当初は油圧プレス機、回転蒸気プレス機、振動蒸気エンジン、せん断機を取り扱っていましたが、1900年頃に拡大し、ピストン蒸気エンジン、コンプレッサー、真空・液体ポンプも取り扱うようになりました。
The original portfolio-hydraulic presses, rolling スコットランドの発明家で機械技術者であったジェームズ・ワットはトーマス・ニューコメンの蒸気エンジンの改良を導き、これは鉱山の排水に使用された。
James Watt, a Scottish inventor and mechanical engineer, greatly improved the steam engine of Thomas Newcomen, hitherto used to pump water out of mines.彼は鋳鉄製のシリンダーに穴を開けることができる精密穴あけ機の発明家で、これはジェームス・ワットの蒸気エンジンに使用することができた。
He was the inventor of a precision boring machine that could bore cast iron cylinders, such as those used in steam engines of James Watt.世紀の後半、19世紀の初期、第1次産業革命は織物工場や蒸気エンジン等、作業を自動化したことに起因します。
You know, the early, the late 18th, early 19th century, the first industrial revolution was textile mills, steam engine, the sort of automated things.ワットの蒸気エンジン(ボウルトン・ワットの蒸気エンジンとも呼ばれ)は分離凝縮器を使用した最初の蒸気エンジンの型式であった。
The Watt steam engine(alternatively known as the Boulton and Watt steam engine) was the first type of steam engine to make use of a separate condenser.蒸気エンジン、内燃エンジン、そしてその後の電化のおかげで、世界人口、一人当たりGDP、および所得の伸びは、史上初めて、かつてない速度で増加しました。
Thanks to the steam engine, internal combustion このデザインはイングランド銀行の紙幣で2人の肖像が登場する最初のもので、2人の産業家が並び、ワットの蒸気エンジンとボウルトンのソーホー・マニュファクトリーの画像と共に表示される。
The design is the first to feature 蒸気動力は数百年間にゆっくりと発展し、17世紀初頭には高価で、かなり限定された装置であったが、1700年には鉱山の便利なポンプとなり、18世紀後半にはワットの改良された蒸気エンジンのデザインとなった。
油が潤滑摩擦の役割を果たしているだけでなく、シール効果を高めることができるだけでなく、潤滑蒸気エンジン、コンプレッサ、ピストンを有する内燃機関では、その作業効率を向上させ、動作中に漏れません。
Steam engines, compressors, internal combustion 陸上の蒸気エンジンのボイラーは高圧で走ることが許されていたが(1854年の商戦輸送法の権威の下に)交易委員会(BoardofTrade)
Whilst the boilers for steam engines on land were allowed to run at high pressures,陸上の蒸気エンジンのボイラーは高圧で走ることが許されていたが(1854年の商戦輸送法の権威の下に)交易委員会(BoardofTrade)
While the boilers for steam engines on land were allowed to run at high pressures,最終的な成功は1820年代に登場し、この時、風力ポンプが石炭を動力とする強力な蒸気エンジン--例えばストレタム・オールド・エンジン(StrethumOldEngine)--で置き換えられ、蒸気エンジン自身もディーゼル動力ポンプ--例えばプリックウィロウ博物館(PrickwillowMuseum)にあるようなもの--で置き換えられ、
The final success came in the 1820s when windpumps were replaced with powerful coal-powered steam engines, such as Stretham Old USA緊急放送ネットワーク、2015年3月2日ユーチューブにて電気網外のエネルギーの選択肢:直流、車や電気の道具の交流発電機を逆転、風や水が常に利用できる、風車のタイプ、芝刈り機の風車、車の部品からの風車、蒸気エンジン、バイクの発電機とクランクの装置(機械、用具、器具)、木炭がストメタン、太陽(光発電)パネル、電球が消えたときの炭素アークランプ。
USA Emergency Broadcast Network, March 2, 2015 on YouTube Off-grid energy options: direct current, reversed alternators in cars and electric tools, wind and water always available, windmill types, lawn mower windmills, windmills from car parts, steam engines, bike gen and crank appliances, wood gas and methane, solar panels, carbon arc lamps when the light bulbs are gone.蒸気エンジン列。
Steam Engine Row.
