UBER'S - 日本語 への翻訳

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英語 での Uber's の使用例とその 日本語 への翻訳

In the wake of the news, Uber's security chief, Joe Sullivan, had to resign from the company.
ニュースの後、Uberのセキュリティ責任者、JoeSullivanは、同社から辞任しなければならなかった。

In other parts of Uber's business, it's continuing to invest money in ensuring its drivers remain 1099 independent contractors.
Uberの事業の他部門では、いまだに1099人が独立契約者のままでいるドライバーの保障に引き続き投資している。

In the long run, though, cutting prices will hinder Uber's ability to turn a profit.
しかし長期的には、値下げはUberが利益を生み出す能力を損なう。

Uber's relationship with its thousands of drivers has faced a lot of challenges.
Uberは数千人におよぶドライバーとの間でこれまでに多数の課題に直面してきた。

But now Uber's CEO has resigned in disgrace and the company's future is in doubt.
しかし、今ウーバーのCEOは不評を買って辞任し、会社の将来は不確かである。

Uber's biggest advantage over incumbents was in using ordinary vehicles with no special licensing or other formalities.
ウーバーが既存の事業者を凌いだ最大の優位は、特別な免許もその他の手続きも伴わない、一般車両を活用したことであった。

The deal reportedly will make SoftBank one of Uber's largest shareholders and give the company two seats on the board.
ソフトバンクは今回の株式取得でウーバーの主要株主となり、取締役会で２議席を確保する。

Grab announced on Monday, March 26, that it acquired Uber's Southeast Asia operations.
Grab(グラブ)は3月26日、米Uber(ウーバー)の東南アジア事業を買収したことを発表した。

The deal will make SoftBank one of Uber's largest shareholders and comes with two board seats.
ソフトバンクは今回の株式取得でウーバーの主要株主となり、取締役会で2議席を確保する。

In a statement Travis Kalanick, Uber's CEO, said:“Over one million people die in car accidents every year.
また、Uber社のCEO、トラビス・カラニックは「毎年100万人以上の人が自動車事故で亡くなっている。

There, the freight gets transferred to one of Uber's self-driving trucks, which will then drive it long-distance across the state to another transfer station.
そこで貨物をUberの自動運転トラックに移し替え、今度はこのトラックが同州内の別の中継所まで長距離を走行する。

We believe this agreement is a strong vote of confidence in Uber's long-term potential.'.
合意はウーバーの長期的な将来性に対する力強い信認だと考える。

This did not bode well for Uber's future in China.
この事実は、中国でのウーバーの不吉な未来を予告していた。

Uber's use of Nvidia technology reflects the reality that the computational requirements of self-driving vehicles are enormous.
UberがNVIDIAの技術を採用したことは、自動運転車両におけるコンピューター技術の要件が膨大であるという現実を反映していると云う。

Not even the drivers who form the core of Uber's service are happy with the company.
Uberサービスのコアとなるドライバーも同社の待遇には満足していない。

These self-driving cars seen in downtown SF seem to be the same as those used in Uber's self-driving pilot program in Pittsburgh.
サンフランシスコで見つかった自動運転車は、Uberがピッツバーグの自動運転パイロットプログラムで使用している車と同じに見える。

The main advantage of Uber's two-sided marketplace has been its efficiency.
ウーバーの二面性市場の主な強みは、効率の良さだ。

London is one of Uber's top five markets globally and it has about 45,000 drivers in the city.
ロンドンはウーバーにとって5大市場のひとつで、約4万5000人のドライバーがいる。

Grab, Uber's biggest Southeast Asian rival, expects to close an additional $500 million from other investors.
Uberにとって東南アジアで最大のライバルであるGrabは、さらに5億ドルを他の投資家から調達する見込みだ。

Bitex's model of embedding a local solution using a common platform is not unlike that of Uber's model.
Bitexの共通プラットフォームを使用したローカルソリューションの埋め込みモデルは、Uberのモデルとは異なります。