在 中文 中使用 电动汽车 的示例及其翻译为 印度尼西亚
{-}
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
如果美国转移到电动汽车，将有空气污染大幅减产-和医疗福利与它去。
Sekiranya Amerika Syarikat berpindah ke kenderaan elektrik, akan ada pemotongan besar dalam pencemaran udara- dan faedah kesihatan untuk pergi bersamanya.上个月，吉利与德国戴姆勒成立了一家新的合资企业，在中国建立下一代智能电动汽车。
Geely mendirikan perusahaan patungan baru dengan Daimler Jerman bulan lalu untuk membangun generasi Smart EV berikutnya di Cina.电动汽车通常比传统汽车要重，而较重的车辆往往伴随着更高水平的非消耗性排放。
Kereta elektrik sering lebih berat daripada 在中国出售电动汽车标志着丰田自2014年停止生产RAV4车型以来，再次回归电动汽车市场。
Dimulainya penjualan kendaraan listrik di China ini menandai kembalinya Toyota ke pasar kendaraan bertenaga baterai setelah menghentikan produksi mobil listrik RAV4 EV pada tahun 2014.总体而言，集团计划在此期间生产2200万辆电动汽车；.
Sedangkan Volkswagen Group secara total akan memproduksi 22 juta kendaraan elektrik dalam jangka waktu tersebut.以身作则，挪威和中国等国家制定了支持推广电动汽车的政策，取得了可观的成绩。
Memimpin dengan contoh, negara-negara seperti Norway dan China telah meletakkan dasar untuk menyokong penggunaan kenderaan elektrik, dengan kejayaan yang dapat diukur.电动汽车通常比传统汽车重，并且较重的车辆通常伴随着较高水平的非废气排放。
Kereta elektrik sering lebih berat daripada 我们只有500万人，但却是世界上第三大电动汽车市场。
Kami hanya memiliki 5 juta orang tetapi merupakan pasar ketiga terbesar untuk mobilitas listrik di dunia.从这一点来看，本钱将不再是购买的障碍，拥有电动汽车将成为新买家的实际可行挑选。
Dari titik ini, biaya tidak akan lagi menjadi penghalang untuk pembelian, dan memiliki sebuah EV akan menjadi realistis, pilihan yang layak untuk pembeli baru.我们只有5万人，但却是全球第三大电动汽车市场。
Kami hanya memiliki 5 juta orang tetapi merupakan pasar ketiga terbesar untuk mobilitas listrik di dunia.另外，一旦氢能汽车完全可行，我们将再次从同一个气泵转向电动汽车充电问题。
Plus begitu kendaraan hidrogen benar-benar layak, kita akan beralih dari pompa bensin yang sama ke masalah pengisian EV lagi.FourLink公司在五年前首次宣布其开发电动汽车的目标，声称其目标是“击败丰田”。
Four Link System pertama kali menyatakan tujuan pengembangan mobil listriknya 5 tahun lalu untuk mengalahkan Toyota.奥迪临时主席BramSchot表示：“我们正在采取非常系统化的方式来实现电动汽车，未来将更加专注。
Ketua dewan manajemen interim Audi Bram Schot mengatakan: Kami mengambil pendekatan yang sangat sistematis untuk mobilitas listrik dan ingin lebih fokus di masa depan.欧洲汽车制造商通常从中国、韩国和日本的企业采购电池，这些企业主导着电动汽车电池的供应链。
Pembuat mobil Eropa biasanya mengambil baterai dari perusahaan di China, Korea Selatan, dan Jepang, yang mendominasi rantai pasokan baterai EV.这一概念的视觉识别促进了Aachen作为电动汽车的中心，应用黄色，传统上与电力有关，也传达能量。
Konsep identitas visual ini mempromosikan Aachen sebagai Binomo review Indonesia pusat untuk listrik kendaraan dan menggunakan warna kuning, yang secara tradisional berasosiasi dengan 这一概念的视觉识别促进了Aachen作为电动汽车的中心，应用黄色，传统上与电力有关，也传达能量。
Konsep identitas visual ini mempromosikan Aachen sebagai pusat untuk listrik kendaraan dan menggunakan warna kuning, yang secara tradisional berasosiasi dengan 这一概念的视觉识别促进了Aachen作为电动汽车的中心，应用黄色，传统上与电力有关，也传达能量。
Konsep identitas visual ini mempromosikan Aachen sebagai pusat untuk listrik kendaraan dan menggunakan cara trading Forex harian warna kuning, yang secara tradisional berasosiasi dengan 在额外的压力下，比如电动汽车所需的快速充电方式，锂离子(Li)电池.
Di bawah tekanan tambahan, seperti 如果一个人可以用电动汽车开到世界的另一边，那么电动汽车电动汽车绝对应该可以日常使用。
Jika seseorang dapat berkendara ke sisi lain dunia dengan mobil listrik, maka kendaraan 中立：只有电动汽车可以出行或生活方式发生重大变化时，美国才会做好准备。
Netral: Amerika hanya akan siap ketika mobil listrik dapat melakukan perjalanan atau gaya hidup berubah secara dramatis.
