完全自动驾驶 - 翻译成日语

• 完全自動運転

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DFlashLIDAR可以扩大大陆高级驾驶辅助系统(ADAS)用周边传感器的范围，通过与其他传感器组合来辅助高级/完全自动驾驶。
DFlashLiDARは、高度運転支援システム(ADAS)に向けた同社のサラウンディングセンサーの範囲を拡大するものであり、他のセンサーと組み合わせることで、高度/完全自動運転をサポートする。

但在过去1年里，对自动驾驶的期待值明显下降，完全不经由人类干预的所谓“5级”完全自动驾驶的达成时间已向后推迟。
だが、過去１年で自動運転への期待値は相当に切り下がり、人が全く介在しないいわゆる「レベル５」の完全自動運転の達成時期は後方に退いた。

进度表显示，欧盟将于2020年代在城市地区实现低速自动驾驶，到2030年代步入以完全自动驾驶为标准的社会。
工程表によると、2020年代に都市部での低速自動走行を実用化し、2030年代までに完全自動運転が標準となる社会を目指すとしています。

和丰田的合作研发合同已于去年5月签订，NVDIA将向丰田的完全自动驾驶机器人车辆提供DRIVEPegasus系统。
トヨタとの共同開発契約は昨年5月に結ばれ、ＮＶＩＤＩＡのドライブ・ペガサスと呼ばれるシステムをトヨタの完全自動運転のロボットカーに提供することが決まった。

据进度表显示，本世纪20年代，力争实现在高速公路的自动驾驶和在城市低速自动驾驶，本世纪30年代，实现以完全自动驾驶为标准的社会。
工程表によると、20年代に高速道路での自動運転や都市部での低速自動運転を実現し、30年代に完全自動運転が標準となる社会を目指す。

已刊登的上篇报告《丰田的自动驾驶(上)》介绍了丰田的自动驾驶的未来长期发展方向(开发ADAS升级版与完全自动驾驶2种系统)。
既に掲載したレポート「トヨタの自動運転（上）」は、トヨタの自動運転が目指す長期的な方向性（ADAS進化型と完全自動運転の2つのシステムを開発する）について報告した。

从主要提供驾驶辅助功能的第2级到提供完全自动驾驶功能的第5级，越来越多的自动驾驶功能已集成到汽车中，满足这些更高级别功能的带宽需求将让如今大多数存储解决方案身负重担。
主に運転者支援のレベル2から完全自動運転能力を提供するレベル5まで、自動運転が自動車に一層統合化されるにつれて、現在のメモリソリューションの大半は、これらの高レベルに対する帯域要件を達成するのに問題を抱えています。

据麦肯锡咨询公司（McKinsey）称，到2030年多达15%的售出新车将为完全自动驾驶汽车，1这将拉动对合作伙伴生态系统的需求，旨在协同助力实现共同目标。
マッキンゼーによると、2030年に販売される新車台数の最大15%が完全自動運転車となる見込みで（注1）、これは共通の目標に向けて協力する複数のパートナーのエコシステムの必要性を高める。

据TRI的CEOPratt透露，丰田车每年在全世界行驶1兆英里(假定1亿辆丰田车平均每年行驶1万英里)，因此要实现完全自动驾驶车，需要进行1兆英里的行驶试验。
プラットTRICEOによると、トヨタ車は1年間に世界で1兆マイルを走行しているので（1億台のトヨタ車が年間1万マイル走行すると想定）、完全自動運転車実現には1兆マイルの走行実験が必要との考え。

新增加的4级是“一定行驶条件下(行驶的地区、固定路线等)进行完全自动驾驶”，增加这一分类是由于预计到今后这一类自动驾驶车将有所增加。
新たに設定したレベル4は「一定の走行条件下（走行する地域、決まったルートなど）で、完全自動運転する」というもので、この分類に相当する自動運転車が今後増えるとの予測に基づくとされている。

博世和戴姆勒合作研发城市环境中的高度完全自动驾驶(SAE4/5级)汽车，旨在改善城市交通流量，加强道路安全，并为未来的交通方式提供重要基础。
ボッシュとダイムラーは、都市環境での高度・完全自動運転の開発協力（SAEレベル4/5）を通じて、市街地での交通の流れを改善し、路上での安全性を高め、未来の交通の仕組みにとって重要な要素を提供することを目指しています。

NHTSA表示，包括完全自动驾驶在内的“自动驾驶”是约100年前汽车为个人使用以来最大的技术变革，具有在安全方面作出巨大贡献的潜力。
NHTSAは、完全自動運転を含む「自動運転」は、約100年前に自動車が個人的に使用されるようになって以来最大の技術変革をもたらし、安全面の向上に大きく貢献する可能性を秘めているとしている。

作为面向公众的出租车服务，这是在全球范围内的首次尝试，还不是完全自动驾驶，发生紧急状况下将由同车的驾驶员采取应对措施，并且运行范围和上下车地点也有所限制。
公衆向けのタクシーサービスとしては世界初の試みですが、完全自動運転ではなく、緊急時に対応できるドライバーも同乗、また運行範囲や乗降場所も限定されているそうです。

此外，CEOPratt还强调，名为守护者(Guardian)的人与车辆协调驾驶辅助系统虽然不像完全自动驾驶系统那样完美，但模拟人与车辆如何进行合作，是非常重要的课题。
また、プラットCEOが「ガーディアン（守護者）」と呼ぶ人とクルマが協調する運転支援システムでは、完全自動運転のような完璧性は求められないが、人とクルマがどのように協力していくかをシミュレーションすることが重要になるとしている。

在SAE5个阶段中的Level2和3方面，人与车辆将建立相互了解的关系，并进行学习，并凭借升级的人工智能进军Level4和5的完全自动驾驶技术(下左图)。
SAE5段階基準のレベル2と3において、人とクルマが気持ちの通った関係を築き、そこで学習しレベルアップした人工知能をもってレベル4、5の完全自動運転に進む方針（下図左）。

研究人工智能的ToyotaResearchInstitute目前正致力于“Level4・Level5的完全自动驾驶(称为“Chauffeur・专职司机”)和“升级驾驶辅助系统的自动驾驶(称为“Guardian・守护者”)这2个方面的研究。
人工知能を研究するToyotaResearchInstituteでは、「レベル4・レベル5の完全自動運転（「ショーファー・お抱え運転手」と呼ぶ）」と「運転支援システムを進化させた自動運転（「ガーディアン・守護者」と呼ぶ）」の2種類のアプローチに取組んでいる。

ArbeRobotics的专利雷达处理方法是一种全栈4D成像系统，该系统提供了一种高性价比，长距离，高分辨率的雷达解决方案，它能够以更低的成本为2级自动化提供经改良的产品，同时能够让汽车工业实现3级和4级，乃至5级的完全自动驾驶。
ArbeRoboticsの特許取得済みのレーダー処理方法は、フルスタックの4Dイメージングシステムであり、費用対効果の高い、長距離、高解像度のレーダーソリューションを提供し、レベル2の自動化のための改善された製品を低コストで提供し、レベル4および5の完全自動運転実装に向け期待されている技術の一つである。

级（完全自动驾驶）.
レベル5(完全自動運転)。

Level5（完全自动驾驶）.
レベル5(完全自動運転)。

特斯拉完全自动驾驶芯片.
テスラ完全自動運転チップ。