在 中文 中使用 東京灣 的示例及其翻译为 日语
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此外，相鄰的都縣以利根川、江戶川、東京灣、太平洋為界，自古以來擔任著抵禦外侮與霸者起死回生之地的角色。
また、隣接する都県とは利根川、江戸川、東京湾、太平洋によって画され、古くは外敵の進入を防ぐ役割や覇者の起死回生の地としての役割を担ってきた。另外，東京灣等處疏濬工程的泥沙採集地，其海底在工程後留有窪地，於此處累積的水塊更加容易維持貧氧的環境。
また、東京湾などでは浚渫工事に伴う土砂の採集跡が海底に窪地として残されており、ここに溜まった水塊は貧酸素環境が特に保たれる。東京灣沿岸是以新日鐵住金為中心的重工業地帶，市區也集中在君津站為中心的沿海地帶。
東京湾沿いは新日鐵住金を中心とする重工業地域であり、市街地も君津駅を中心とした沿岸部に集中している。木更津西系統交流道）[1]22.2一般國道409號東京灣橫斷、木更津東金道路與東關東自動車道千葉富津線交界木更津市.
木更津西JCT）[1]22.2一般国道409号東京湾横断・木更津東金道路と東関東自動車道千葉富津線の境界。以海底隧道通過縣界的一般國道有國道2號與國道409號（日语：国道409号）（東京灣跨海公路），但只有國道2號可讓行人通行。
海底トンネルで県境をまたぐ一般国道は国道2号と国道409号の東京湾アクアラインの2路線で、国道2号は歩行者の通行が可能である。從20世紀30年代後期起開始進行東京灣江戶川河口的填海造地，新興住宅和商業設施拔地而起。
年代から東京湾の江戸川河口を利用して埋め立てが始まり、新たな住居や商業ビルが建設されました。下田海上保安部次長齋藤豊表示，事發海域每天都有約400艘大型船航向東京灣，是船難事故多發區域。
下田海上保安部の齋藤豊次長は「衝突が起きた海域は東京湾に向かう大型船が１日に４００隻行き交うなど航行量が多く、海難事故も多い海域だ。以前曾出現過2隻移動中，疑似「大和型戰艦」的影像，不過在後來證實是在東京灣內前往進行受降式的愛荷華級戰艦一號艦「愛荷華」號及三號艦「密蘇里」號。
大和型戦艦」らしき2隻の戦艦が動く映像が発見されたことがあるが、のちにこれは東京湾での降伏調印式へと向かうアイオワ型戦艦の一番艦アイオワと三番艦ミズーリの物だと分かった。葛西海濱公園可眺望東京迪士尼度假區與東京灣跨海公路、房總半島與富士山，並於1996年（平成8年）入選「日本海岸百選（日语：日本の渚百選）」。
葛西海浜公園では、東京ディズニーランドや東京湾アクアライン、房総半島や富士山などを一望でき、1996年（平成8年）には「日本の渚百選」に選ばれた。年（昭和31年）11月，全員53人的第1次南極觀測隊隊員及包括太郎與次郎等的22隻薩哈林哈士奇共同於東京灣登上南極觀測船「宗谷」向南極出發。
年（昭和31年）11月、総勢53名の第1次南極観測隊隊員がタロ、ジロを含む22頭の樺太犬と共に東京湾より南極観測船「宗谷」で南極へ出発。實際上，在數千年前，水位比現在高，現在的千葉多數的低地都在海面下，與本州之間被南部的古東京灣與北部之香取海分開。
実際、数千年前までは、もっと現在より水位が高く、現在の千葉県の多くの低地が海面下で、南部の古東京湾と北部の香取海によって本州と分断されていた。基於1950年(昭和25年)公布之國土總合開發法，計畫將千葉縣側東京灣沿岸區域工業地帶化，將農業轉換為工業成為縣各界一致的企圖，進而促進京葉工業地帶的開發，是此事的背景。
その背景には1950年（昭和25年）に公布された国土総合開発法において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し京葉工業地域の開発が促進されたことによる。年8月，第38機動部隊在東京灣。
年8月、東京湾での第38機動部隊。內房線：途經房總半島的東京灣。
内房線：房総半島の東京湾側を経由する。依照東京灣第七次改造海灣計劃，建設在大田區和品川區的外海上。
東京港第7次改訂港湾計画に沿って、大田区及び品川区沖に建設された。幕末時横濱港開港，進入明治時代後以東京灣沿岸為中心開始發展。
幕末には横浜港が開港され、明治時代に入ると東京湾沿岸部を中心として発展した。明治38年（1905年）1月、被任命為旅順要塞司令官，後轉任東京灣要塞司令官。
明治38年（1905年）1月、旅順要塞司令官に任命され、東京湾要塞司令官に転じ、。在東京灣進行航海訓練的神盾艦“急勁號”，正麵臨著日本戰後最大的危機。
東京湾沖で訓練航海中のイージス護衛艦〈いそかぜ〉の中で、戦後日本最大の危機が進行しつつあった。昭和7年（1932年）4月11日從東京灣要塞司令官退任後、擔任屋井乾電池社長等職務。
昭和7年（1932年）4月11日に東京湾要塞司令官退任後、屋井乾電池社長などを務めた。潮風公園的前身，是基於東京灣第1次改訂港灣計畫所建造的13號人造陸地中的一部分--「13號地公園」。
潮風公園の前身は、東京港第１次港湾改訂計画に基づいて造成された13号埋立地の一画の「13号地公園」です。
