FARTYG I INLANDSSJÖFART in English translation

• inland waterway vessels
• inland navigation vessels
• inland waterway vessel

Examples of using Fartyg i inlandssjöfart in Swedish and their translations into English

I december 1997 lade kommissionen fram ett förslag till rådets direktiv om ändring av direktiv nr 82/714/EEG av den 4 oktober 1982 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart KOM(1997) 644 slutlig- 1997/0335 COD.
In December 1997 the Commission submitted a proposal for a Council Directive amending Directive 82/714/EEC of 4 October 1982 laying down technical requirements for inland waterway vessels COM(1997)644 final- 1997/0335 COD.

Endast sådan utrustning berörs som är avsedd att installeras på fartyg i inlandssjöfart i medlemsstater där ordningen skall genomföras
Only equipment intended for installation on inland navigation vessels, in Member States where the arrangement is to be implemented,

Andra marknadssegment, såsom örlogsfartyg, fartyg i inlandssjöfart och offshoreanläggningar, har en begränsad storlek
Other market segments, such as warships, inland waterways vessels and offshore structures, are of limited size

Motorer som uteslutande används för fartyg i inlandssjöfart, för direkt eller indirekt framdrivning,
Engines exclusively for use in inland waterway vessels, for their direct or indirect propulsion,

gäller det nya direktivet om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart i stället sjöfartssäkerheten på alla vattenvägar.
the new directive on technical requirements for inland waterway vessels, for its part, provides for safety of navigation on all waterways..

Fartyg i inlandssjöfart: ett fartyg med en längd på 20 meter eller mer, med en volym på 100 m3 eller mer enligt formeln
Inland waterway vessel” shall mean a vessel having a length of 20 metres

främst beroende på tillfälliga problem med omlastningen från havsgående fartyg till fartyg i inlandssjöfart, särskilt i hamnen i Rotterdam.
on the Rhine in 2006, essentially because of occasional difficulties of transhipment from maritime to inland waterway vessels, in particular in the port of Rotterdam.

fattats för länge sedan. Parlamentet kommer i en andra behandling att godkänna harmoniseringen av tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och därmed avsluta den lagstiftningsprocess som nu har pågått i nio år.
at second reading, will be agreeing to the harmonisation of technical regulations for inland vessels, thus bringing to an end a legislative process that has been going on for nine years now.

på begäran av rådet, utöver fordon presenterar koncepten vagnar och fartyg i inlandssjöfart, för att undvika alla eventuella missförstånd,
in addition to vehicles we introduce the concepts of wagons and inland waterway vessels, in order to avoid any possible misunderstanding,

När vi nu går vidare till en andra behandling av förslaget till direktiv om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart arbetar vi med en kvarleva från förra århundradet.
As we now move to the second reading of the draft directive on the technical requirements for inland waterway vessels, we are handling a relic from the previous century,

särskilt när det gäller tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, transport av farligt gods,
in particular in the fields of technical requirements for inland navigation vessels, the transport of dangerous goods,

den andra gruppen anser att särskilda regler skulle ge ett bättre skydd för passagerare på fartyg i inlandssjöfart. De aktuella bestämmelserna,
the other take the view that specific rules would offer better protection for passengers on inland vessels, since the present regulations,

Fartygen i inlandssjöfart i Europa lyder för närvarande under olika bestämmelser vad gäller tekniska krav.
Inland navigation vessels in Europe are currently subject to different regimes as regards technical requirements.

Motorer för fartyg i inlandssjöfart.
Engines for use in inland waterway vessels.

För fartyg i inlandssjöfart gäller fortfarande olika tekniska föreskrifter i Europa.
At the European level, various technical requirements for inland waterway vessels will remain in force.

För fartyg i inlandssjöfart kommer följande gränsvärden
For inland waterway vessels the following limit values

Undersöka behovet av ytterligare gränsvärden för motorer för fartyg i inlandssjöfart.
Consider the need to introduce a further set of limit values for engines to be used in inland waterway vessels.

annan däckpersonal på fartyg i inlandssjöfart inom EU.
other deck crewmembers of ships navigating in European inland waterways.

Man bör dock medge att sjöfartsstandarder inte räcker eller lämpar sig för fartyg i inlandssjöfart.
However, it should be recognised that maritime standards are not adequate and appropriate for inland waterway vessels.

Den gemenskapslagstiftning som harmoniserar de tekniska föreskrifterna för fartyg i inlandssjöfart går tillbaka till 1982.
The Community legislation harmonising the technical requirements for inland waterway vessels dates back to 1982.