Examples of using Oskyddade trafikanter in Swedish and their translations into English
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
-
Programming
-
Political
Eftermonterade säkerhetsfunktioner höjer säkerhetsnivån i befintliga fordon som är i bruk samt skyddar oskyddade trafikanter.
komplexiteten i städernas trafiksystem och det stora antalet oskyddade trafikanter.
(r) i den andra fasen en utvidgning av detektionen till att också omfatta oskyddade trafikanter framför motorfordonet.
Antalet allvarliga trafikolyckor med lastbilar minskar men säkerheten för oskyddade trafikanter måste förbättras.
Dessutom ska särskild uppmärksamhet ägnas åt säkerheten för oskyddade trafikanter som fotgängare, cyklister och motorcyklister.
Den japanska polisen har nu satt prioritet på trafiksäkerhetssatsningar för oskyddade trafikanter, framförallt skolbarn som är speciellt utsatta i den täta trafikmiljön.
Syftet är att minska risken för olyckor där många oskyddade trafikanter rör sig, till exempel runt skolor, vid buss- och tågstationer
Krav bör därför införas för att förbättra detta, så att oskyddade trafikanter syns bättre direkt från förarsätet.
Nu är det till exempel viktigt att samarbeta för att minska antalet allvarligt skadade oskyddade trafikanter”, understryker vägtrafikdirektör Marko Sillanpää.
Samtidigt har kommissionen presenterat ett förslag till direktiv om skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter i händelse av kollision med ett motorfordon.
Antalet allvarligt skadade oskyddade trafikanter dvs. fotgängare, cyklister, mopedister samt motorcyklister har hållits någorlunda oförändrat de senaste tre åren, även om antalet olyckor där oskyddade trafikanter skadats har minskat när man ser till alla skadade under samma tid.
den föreslagna kombinationen av ändrade passiva åtgärder och nya aktiva åtgärder skulle ge ett avsevärt stärkt skydd för oskyddade trafikanter jämfört med de befintliga kraven.
att se till att de är genomförbara och rekommenderade att aktiva säkerhetssystem borde göras obligatoriska för att öka säkerheten för oskyddade trafikanter.
till exempel har antalet allvarligt skadade bilister minskat medan antalet oskyddade trafikanter inte har det.
I direktiv 2005/66/EG av den 26 oktober 2005 om användningen av frontskydd på motorfordon regleras dessutom användningen av frontskydd och skyddet av oskyddade trafikanter vid kollision med fordon med frontskydd.
som verkligen innebär en stor fara vid olyckor där oskyddade trafikanter är inblandade, huvudsakligen i tätorter.
i händelse av en kollision vid låg hastighet, minska påverkan på oskyddade trafikanter. Detta skulle varje år kunna rädda livet på 300 till 500 oskyddade trafikanter, som fotgängare eller cyklister.
Detta är en betydande faktor bakom lastbilsolyckor med oskyddade trafikanter.
rådets förordning om skydd av fotgängare och andra oskyddade trafikanter.
Förtydligande av definitionen av oskyddade trafikanter för att omfatta alla motorfordon utan skyddande kaross.