Voorbeelden van het gebruik van Luftraums in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Schriftlich.-(CS) Der einheitliche europäische Luftraum ist ein Versuch der europäischen Länder, die Verkehrskapazität des Luftraums für die Zivilluftfahrt zu verbessern.
verlängern damit völlig grundlos die Frist für die Umsetzung des einheitlichen europäischen Luftraums.
Festlegung des europäischen oberen Luftraums und der Schnittstelle mit dem unteren Luftraum,
Die Kommission hat nach einer ausführlichen Aussprache über die Ursachen der Überlastung des Luftraums und entsprechende Gegenmaßnahmen beschlossen, konkrete Vorschläge auszuarbeiten und sie dem Rat in einer Mitteilung vorzulegen.
sich mit diesem Problem der Trennung zwischen der Regulierung ihres Luftraums einerseits und den gegebenenfalls durch andere
Als Reaktion auf die Überlastung des Luftraums wird die Flucht nach vorn angetreten mit dem forcierten Bau von Flughäfen,
unter anderem zur Weiter entwicklung der Architektur dieses Luftraums und der Strecken und Sektoren
Allerdings bleibt die Sorge, dass weite Teile des militärischen Nutzern vorbehaltenen Luftraums möglicherweise nicht effizient genutzt werden, und deshalb sollte überlegt werden, ob nicht mehr Luftraum für die zivile Nutzung freigegeben werden könnte.
einschließlich der Weiterentwicklung der Architektur dieses Luftraums und der Festlegung der Luftstraßen
Dank des neuen europäischen Luftraums werden Flugzeuge nach und nach nichtlineare Flugbahnen abschaffen, die sie derzeit befliegen müssen,
Luftraummanagement" bezeichnet eine Planungsfunktion, die vorrangig dem Zweck dient, die Nutzung des vorhandenen Luftraums durch dynamische Zeitzuteilung(Timesharing) und, zu bestimmten Zeiten, durch Trennung des Luftraums für verschiedene Kategorien von Luftraumnutzern auf der Grundlage kurzfristiger Erfordernisse zu maximieren.
die Mitgliedstaaten sollten der Europäischen Kommission eine Liste der Luftfahrtunternehmen zur Verfügung stellen, denen die Nutzung ihres Luftraums untersagt ist.
d. h. geringere Verspätungen im europäischen Luftverkehr durch eine effektivere Nutzung des Luftraums der Mitgliedstaaten und die Einhaltung hoher Sicherheitsniveaus, voll und ganz zu, aber ich habe auch immer Bedenken zu deren Inhalt geäußert.
an den Tag legen, wenn es darum geht, das Problem der Überlastung des Luftraums ernsthaft in Angriff zu nehmen.
Die vorgeschlagenen Maßnahmen beruhen auf dem Bericht der hochrangigen Gruppe zur Schaffung des einheitlichen europäischen Luftraums, deren Vorsitz Loyola de Palacio führte
sind die Daten unter Umständen widersprüchlich und veranlassen die einzelnen Mitgliedstaaten dazu, Entscheidungen bezüglich der Schließung deren Luftraums zu treffen, die mehr auf Gefühlen als auf Informationen beruhen.
die griechischen Streitkräfte systematisch provoziert, nicht nur durch die Verletzung seiner Hoheitsgewässer, sondern auch seines Luftraums.
Nr. 551/2004 über die Ordnung und Nutzung des Luftraums für zufrieden stellend?
Diese Mittel dienen der Finanzierung einer Maßnahme zur Verwirklichung der technologischen Komponente der Politik des ein-heitlichen europäischen Luftraums(SESAR), einschließlich der Funktionsweise des gemeinsamen Unternehmens SESAR.
der Sperrung eines Flughafens oder Luftraums oder ähnlich aussergewöhnlichen Umständen begründet.