時刻表 - 日本語 への翻訳

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中国語 での 時刻表 の使用例とその 日本語 への翻訳

班機時刻表或其他地方顯示的班機時間不是保證的，也不是此契約條款的一部分。
時刻表又はその他のところに示されている時刻は保証されたものではなく、また、この契約の一部をなすものではありません。

其他特急列車不停靠此站，只限2019年3月16日時刻表改正後「超級北斗」23號停靠[報道1]。
その他の特急列車は当駅には停車しなかったが、2019年3月16日のダイヤ改正で「スーパー北斗」23号のみ停車するようになった[報道1]。

京成成田機場線與北總線在法律上視為不同事業者的路線，但有許多導覽如時刻表等共通。
京成成田空港線と北総線は法手続き上別事業者の路線であるが、時刻表などでは共通して案内されることが多い。

年3月15日時刻表改正，日間的運行數量由每小時4班增至每小時6班，上下車人次逐漸增加。
年3月15日のダイヤ改正で日中の運転本数が毎時4本から毎時6本に増発され、乗降人員は増加傾向にある。

本網站『新幹線時刻表』5月的使用情況是不重複訪客31萬，造訪41萬，瀏覽量122萬。
当サイト「新幹線時刻表」の5月のご利用状況は、ユーザー数31万人、訪問数41万回、ページビュー122万回となりました。

但是，全國時刻表的索引地圖自此日起顯示為臨時乘降場的「（仮）狩勝」。
ただし、全国時刻表の索引地図にはこの日から仮乗降場を示す「（仮）狩勝」という表記が掲載されていた。

請點擊下方列表，並選取時刻表中的「左記以外的登別車站前發車前往登別溫泉」查看。
下のバナーをクリックして、時刻表の「左記以外の登別駅前発登別温泉行き」の欄をご覧ください。

在房間裡，除了城市地圖（意大利語和英語），您還可以找到Circumvesuviana火車的運輸地圖和時刻表。
部屋には、市内の地図（イタリア語と英語）に加えて、交通地図とCircumvesuviana列車の時刻表があります。

這些班次在車站時刻表與新松田站、小田原站的列車資訊顯示器上，會在前方加上紅色圓圈（赤い丸），因此又稱為「赤丸急行」。
このような列車は駅に掲示されている時刻表や新松田駅・小田原駅の発車標では当該列車に「赤い丸」が付けられているため、これを「赤丸急行」や「赤丸」と呼ぶ者もいた。

另外，2013年（平成25年）3月時刻表改正以前設有與東海道本線名古屋站方向的直通列車運行，該改正以後所有列車只限在大垣站－美濃赤坂站間的支線內折返運行。
また、2013年（平成25年）3月ダイヤ改正以前は東海道本線名古屋駅方面との直通列車が運行されていたが、同改正以降は全列車が大垣駅-美濃赤坂駅間の支線内のみの折り返し運転となった。

此站往新千歲機場的直通列車在2016年3月26日時刻表改正以後不設定，但跟從岩見澤站構內圖（JR北海道官方網站）的顯示。
当駅から新千歳空港へ直通する列車は2016年3月26日ダイヤ改正以降設定されていないが、岩見沢駅構内図（JR北海道公式サイト）の表記に従う。

此站往新千歲機場的直通列車在2016年3月26日時刻表改正以後不設定，但跟從岩見澤站構內圖（JR北海道官方網站）的顯示。
当駅から新千歳空港へ直通する列車は2016年3月26日ダイヤ改正以降設定されていないが、駅の情報検索（JR北海道公式サイト）の表記に従う。

僅運行在線內往返運行的普通列車，早晚約15分間隔運行一班列車，白為約20分間隔運行一班列車（2010年時刻表變更之前在白天也是間隔15分運行）。
線内折り返し運転の普通列車のみが、朝夕は約15分間隔、日中は約20分間隔で運転されている（2010年のダイヤ変更以前は日中も15分間隔だった）。

年3月26日的北海道新幹線開業以後，作為在來線的「海峽線」只運行貨物列車、團體臨時列車（日语：団体専用列車），《JR時刻表》、《JTB時刻表》在2016年4月號起不再在路線圖、正文發佈。
年3月26日の北海道新幹線開業以降は、在来線としての「海峡線」は貨物列車・団体臨時列車のみの走行となり、『JR時刻表』・『JTB時刻表』では2016年4月号から路線図・本文とも非掲載となった。

東亞》雜誌自許為「日德貿易的大機構」，除了刊載以日本為中心、關於東亞情勢的報導之外，也刊登包括日本貿易相關法律的德語翻譯、旅居歐洲的日本人的通訊錄、由歐洲前往東亞的船隻時刻表等促進貿易暢通的情報。
東亜』は「日独貿易の大機関」とうたっており、日本を中心とした東アジアの情勢に関する報道の他、貿易に関する日本の法律のドイツ語訳や、ヨーロッパ在住の日本人の連絡先、ヨーロッパから東アジアに向かう船の時刻表などを掲載するなど、貿易を円滑にする情報を多く発信した。

自2017年3月4日時刻表改正正式導入路線記號開始，经由湖西線运行的列車均以湖西線的淺藍色並加入湖西線路線記號"B"的形式表示到側面種別幕上，其餘的經由北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線的列車均以藍色並加入記號"A"的形式來表示。
年3月4日のダイヤ改正からは、路線記号の導入に伴い、湖西線経由の列車は水色のラインカラーに湖西線の路線記号"B"を表示した種別幕が、それ以外の列車は青色のラインカラーに北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線の路線記号"A"を表示した種別幕が使用されている。

年（平成26年）3月15日：實行時刻表改正，平日早上小竹向原站往有樂町線新木場的接續改善，平日6時台起至7時台澀谷方向起往新宿三丁目增至2班來回2015年（平成27年）3月28日：和光市－小竹向原間開始一人控制。
年（平成26年）3月15日-ダイヤ改正を実施し、平日早朝に小竹向原駅において有楽町線新木場行からの接続改善、平日6時台から7時台にかけて渋谷方面からの新宿三丁目行を2往復増発2015年（平成27年）3月28日-和光市-小竹向原間のワンマン運転が開始される。

號公車時刻表.
バスの時刻表。

路發車時刻表.
列車の時刻表。

時刻表：稱名巴士時刻表.
名称：バス時刻表。