中国語 での 萬輛 の使用例とその 日本語 への翻訳
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此外，英國所有3,250萬輛已登記汽車都節省了燃料，此節省量相當於駕駛19年。
さらに、英国内にある3250万台の全登録車が19年間運転するのに必要な燃料が節約できました。豐田2014年的年銷售量超過1000萬輛，在燃料電池車（FCV）等新一代汽車的實用化方面走在前面。
トヨタは2014年に年間販売台数が1千万台を上回り、燃料電池車（FCV）など新技術の実用化で先頭を走る。新型索納塔“DN8”預售5天後預售量就突破1萬輛現代汽車的中型轎車第八代新型索納塔(DN8)的預售量突破了1萬輛。
新型ソナタの事前契約が５日間で１万台を突破現代（ヒョンデ）自動車の中型セダンである第８世代新型ソナタ（ＤＮ８）の事前契約台数が１万台を突破した。據韓國汽車産業協會統計，以去年1~11月爲准，印度汽車的需求量爲370萬輛，超過德國，位居世界第4位。
韓国自動車産業協会によると、昨年１〜１１月基準で、インドの自動車需要は３７０万台で、ドイツを抜いて世界第４位となった。柳州工業發達，2009年11月9日成為繼北京、上海後第三個汽車年產量超過100萬輛[1]的城市。
柳州の工業が盛んで、2009年11月9日に北京、上海の次ぎに、自動車の年産量は100万台を超えた都市です。日本車對美出口在上世紀80年代中期一度超過全年300萬輛，佔到美國市場的2成。
年代半ば、日本車の対米輸出は一時年３００万台を超え、米市場の２割に達した。它不僅促進了日本家用轎車的普及，而且到2016年8月底，全球累計銷售達到4,407萬輛，不斷刷新著車型銷量第1的世界記錄。
日本のモータリーゼーションをけん引したのみならず、2016年8月末までの累計グローバル販売は4407万台に達し、世界ナンバーワンの数字を更新し続けている。美團還承諾向武漢市內醫務人員提供每天1000次的免費外賣券以及湖北省內醫務人員免費使用30萬輛公用自行車的優惠券。
さらに、武漢市内の医療陣に毎日１千回の無料テイクアウト食事提供権と湖北省内の医療陣に３０万台の共用自転車の無料利用権を約束した。日本在汽車產業方面也吃了美國不少虧，但就結果而言，日本車商在美國賣出了660萬輛汽車。
自動車もアメリカの言うとおりにしたものの、結果的にはアメリカで660万台もの日本の自動車が売れています。特斯拉發言人曾表示，上海廠需要2年左右才能開始生產，預計再過2至3年能達到50萬輛年產能。
テスラの広報担当者は、上海工場での生産開始までにおよそ2年が必要だとし、年間50万台の生産を達成するにはそこからさらに2〜3年かかる見通しを示した。此次展開合作的3家企業的自主品牌車銷售以中國為中心，還不到400萬輛，增長成為一大課題。
提携した3社の自社ブランド車の販売は中国が中心で400万台に満たず成長が課題となっていた。大眾2018年的純電動汽車産量還不到整體的1％，約為4萬輛，但計劃到2025年推出超過50款車型。
ＶＷの18年のＥＶ生産台数は全体の１％以下の約４万台だが、25年までに50車種以上を発売する計画だ。今年上半年(1~6月)進口的日本汽車接近3萬輛，但韓國汽車出口日本卻只有32輛。
今年上半期（１〜６月）の日本車の輸入は３万台に迫ったが、韓国車の日本輸出は３２台にとどまったことが分かった。印尼工廠竣工後，現代汽車將和起亞汽車一起具備每年在全世界生產957萬輛汽車的能力。
インドネシア工場が完成すれば、現代自は起亜（キア）自動車と全世界で年間９５７万台を生産できる能力を備えることになる。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產新能源汽車生產9.18萬輛，占12月產量的92%。
車両購入税免除新エネルギー自動車車種目録」の上から6種の国産新エネルギー自動車生産は9.18万台で、12月の生産台数の92％を占めた。值得一提的是，搭載第三代ACTECO1.6TGDI發動機的全新一代瑞虎8已連續三個月銷量超過1萬輛。
第3世代ACTECO1.6TGDIエンジンを搭載した新世代の「Tiggo8」の販売台数が3カ月連続で1万台を超えたことは言及するに値する。中國汽車工業協會統計顯示，2017年銷量達到2888萬輛，高出美國近7成，相當於日本的約5.5倍。
中国汽車工業協会によると17年の販売台数は2888万台で、米国を7割近く上回り、日本の約5.5倍に相当する。因此，起亞汽車正在當地建設以明年下半年(7∼12月)投入使用爲目標，每年可生産30萬輛規模的工廠。
このため、起亜自動車は来年下半期（７〜１２月）の稼動を目指して、年間３０万台の生産が可能な工場を建設している。我們與ZF和HELLA合作，將納入NCAP安全性的人工智慧自動駕駛解決方案，用在全球數百萬輛車上面。
ZFおよびHELLAとの提携では、NCAP対応の安全性を備えたAI自動運転ソリューションを世界中の数百万台の自動車に提供します。近十年間，每一萬輛汽車的死亡人數是1.1～1.5人，於2018年首次降至1人以下，2019年的降幅則再次增大。
