日本語 での 出力は の使用例とその 中国語 への翻訳
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この出力は、すべての変数が設定されており、スイッチを自動的に起動できることを示しているように見えます。
新工場で生産するエンジンの排気量は5.0～8.0L、最高出力は180～350HP。
SPLDS90A_3は最大40Aの高電流で動作可能で、標準出力は125W。
SPLDS90A＿3可以在最高40A强电流下使用，达到125W的典型输出功率。太陽光パネルの面積は1万1310.1cm2（開口領域）、出力は272.5Wだったという。
太阳能电池板的面积为11310.1cm2（开口区域），输出功率为272.5W。SPLDS90A_3は最大40Aの高電流で動作可能で、標準出力は125W。
SPLDS90A_3可以在最高40A强电流下使用，达到125W的典型输出功率。圧縮比は12.5:1、最大出力は570CV。
它具有12.5:1的高压缩比，最大输出功率为570CV。上記の出力は、Host2は、Vlan20内のVSSへのレイヤ3隣接関係であることを示しています。
此上一个输出显示Host2是第3层在Vlan20的VSS附近。出力は両方ともEth4/41がFTAG2、ESID34のRPFインターフェイスであることを示します。
两输出显示那Eth4/41是FTAG2的RPF接口，ESID34。複合式の出力は変化しませんが、全体的な意図は、読者へより明確に伝わります。
Showcryptoeliおよびshowcryptoaceslot<number>statusコマンドからの出力は、暗号化エンジンが非アクティブであることを示しています。
从showcryptoeli的输出和显示cryptoACEslot命令表明的<number>状态加密引擎是非激活的：.TMP05/TMP06のデジタル出力はCMOS/TTL互換であるため、一般的な多くのマイクロプロセッサ・シリアル入力に容易にインターフェースすることができます。
TMP05/TMP06的数字输出为CMOS/TTL兼容，可与多数常见微处理器的串行输入轻松接口。Iso_8601書式の出力はISO8601標準の4.4.3.2セクションに記述の"formatwithdesignators（指名付き書式）"に一致します。
Iso_8601格式的输出与ISO8601标准4.4.3.2节中的"formatwithdesignators"一致。エンジンの最高出力は同シリーズの排気量125ccモデルと同じで9.0kW、最大トルクも同様で12Nmだ。
发动机的最大输出功率与同系列的125cc型号的排量相同，为9.0kW，最大扭矩相同，为12Nm。発電出力はホーム上家部で約100kW、コンコース部で約40kWであり、駅全体の消費電力の15%を賄う計画である。
發電功率部分，月台頂棚約100kW，大廳屋頂約40kW，約站車站整體消費電力的15%。車両全体の最高出力は、2.0Lエンジンi-MMDを搭載した「アコード」のPHEVに比べて、1割近く高い約158kWに達する。
CLARITYPHEV的最高输出功率与2.0L发动机i-MMD混动的“雅阁”相比，提高了近1成，达到约158kW。データ出力はCMOSまたはLVDSとの互換性を備え（ANSI-644規格に適合）、距離の短いパターン配線に必要な電流全体を低減する手段を備えています。
数据输出为LVDS兼容（ANSI-644）或CMOS兼容，且包括能降低短迹线所需总电流的方式。このほか、ヘッドホンアンプには「TPA6120」を採用し、最大出力は約320mW×2ch(バランス接続、32Ω)。
此外，耳機放大器採用「TPA6120」，最大輸出功率為大約320mW×2聲道(平衡連接，32Ω)。連系出力は750kWで、同空港が施設の運用で消費する最大電力は約400kWであるため、余剰分は系統を通じて周辺の住宅など250軒以上に供給している。
并网输出功率为750kW，该机场运营消耗的最大功率约为400kW，因此，多余的部分通过系统，供应给周边的250多户住宅等建筑。加速器にかかわる挑戦としては、工業級ADS装置で要求される陽子加速器のビーム出力は10MW以上だが、現在世界で運転中の最大出力は約1.4MWであることが挙げられる。
研究人员坦言，在加速器方面，工业级ADS装置要求质子加速器的束流功率大于10MW，而目前世界上运行的最大功率约为1.4MW。Aオプションを一緒に使用すると、指定されたアドレスは、ページ境界まで切り上げまたは切り下げられ、出力はそれらのアドレスの範囲内のページに制限されます。
与-A选项一起使用时，指定的地址向上或向下舍入到页面边界，输出被限制到由这些地址界定的页面。
