日本語 での 日平均乗降人員は の使用例とその 中国語 への翻訳
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京成電鉄-2017年度の1日平均乗降人員は4,476人で、京成線内では第57位。
年度の1日平均乗降人員は12,365人であり、年々増加傾向にある。
年度における各社合計の1日平均乗降人員は約331万人で、新宿駅に次ぐ世界第2位である。
年度の4社局を合算した1日平均乗降人員は約70万人であり、墨田区の駅では最多である。
同駅の一日平均乗降人員は約150万人であり、足立区を代表するターミナル駅である。
都営地下鉄における2017年度の1日平均乗降人員は、302,124人である。
東武鉄道-2016年度の1日平均乗降人員は39,774人で、野田線内では第6位[注釈3]であるが、船橋-柏間の途中駅では最も多い。
各社合計の1日平均乗降人員は1992年度に約312万人を記録したのを最高に、1996年度までは300万人の大台に乗っていた。
直通人員を除いた2011年度の1日平均乗降人員は約230万人であり、新宿駅、池袋駅、大阪・梅田駅に次ぐ第4位となる。
東武鉄道-2017年度の1日平均乗降人員は40,389人で、野田線内では第6位であるが、船橋-柏間の途中駅では最も多い。
都営地下鉄-2017年度の1日平均乗降人員は100,587人(乗車人員:50,180人、降車人員:50,407人)である。
駅舎前の様子(2007年2月)ホーム(2004年11月)2016年度の一日平均乗降人員は8,124人で、京成線内69駅中第41位であった。
平成10)年度の一日乗換人員は5,865人であり、乗換人員を含む一日平均乗降人員は16,116人である[20]。
北総鉄道-2016年度の1日平均乗降人員は21,737人で、北総線内では千葉ニュータウン中央駅に次ぐ第2位[8]。
年度の1日平均乗降人員は1,636人で、北総線内で最も乗降客が少なく、市川市内の鉄道駅で最も乗降客が少ない[2]。
北総鉄道-2015年度の1日平均乗降人員は21,411人で、北総線内では千葉ニュータウン中央駅に次ぐ第2位[7]。
日比谷線)A1-A3(つくばエクスプレス)当駅の1日平均乗降人員は、2004年度までは概ね40万人程度で推移していたが、つくばエクスプレス線が開業した2005年度以降は増加傾向に転じた。
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。2008(平成10)年度の一日乗換人員は5,865人であり、乗換人員を含む一日平均乗降人員は16,116人である。
年度における各社合計の1日平均乗降人員は約61万人であり、年間に直すと約2億2300万人である(京成上野駅を含めた場合1日平均乗降人員は約66万人、年間で約2億4100万人)。
新京成電鉄-2017年度の1日平均乗降人員は34,156人で、新京成線内では第6位。