FRIKSJON FAKTOR - oversettelse til Engelsk

• friction factor

Eksempler på bruk av Friksjon faktor på Norsk og deres oversettelse til Engelsk

CSB-EPB7 peiling friksjon faktor er ikke så følsomme for operasjonen hastighet(se diagram EPB7-4).
CSB-EPB7 Bearing Friction factor is not so sensitive to the operation speed(see Graph EPB7-4).

for fin aksel overflaten vil øke iført og friksjon faktor.
too fine shaft surface will increase the wearing and friction factor.

The skyve element er en standard CSB-11 bærer med høy belastning og lav friksjon faktor;
The Sliding element is a standard CSB-11 bearing with high load and low friction factor;

Fra diagrammet EPB2-6, viser den friksjon faktor på CSB-EPB2 er variabel mot ulike aksel overflateruhet.
From Graph EPB2-6, it shows the friction factor of CSB-EPB2 is variable against different shaft surface roughness.

I mellomtiden mens grafen EPB3G-6 viser at friksjon faktor på er CSB-EPB3G også påvirket av akselen overflateruhet.
In the mean while the Graph EPB3G-6 shows that the friction factor of CSB-EPB3G is also affected by the shaft surface roughness.

Grafen EPB2D-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB2D minskende sammen med lasting øker når funksjonen fart er stabil.
Graph EPB2D-5 shows that the friction factor of CSB-EPB2D is decreasing along with the loading increasing when the operation speed is stable.

Grafen EPB17A-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB17A minskende sammen med lasting øker når funksjonen fart er stabil.
Graph EPB17A-5 shows that the friction factor of CSB-EPB17A is decreasing along with the loading increasing when the operation speed is stable.

CSB-EPB13 peiling friksjon faktor varierer bare liten mengde sammen med funksjonen fart skiftende(se diagram EPB13-4).
CSB-EPB13 Bearing friction factor varies only little amount along with the operation speed changing(See Graph EPB13-4).

Grafen EPB6-4 viser CSB-EPB6 friksjon faktor er litt økt som operasjonen hastighet øker når innlastingen er relativt stabil.
Graph EPB6-4 shows the CSB-EPB6 friction factor is slightly increased as long as the operation speed increasing when the loading is relatively stable.

CSB-EPB friksjon faktor er ikke følsom for funksjonen fart
CSB-EPB friction factor is not sensitive to the operation speed

Grafen EPB8-4 viser at friksjon faktor på CSB-EPB8 betydelig ikke påvirkes av funksjonen fart når innlastingen er stabil.
Graph EPB8-4 shows that the friction factor of CSB-EPB8 is not considerably affected by the operation speed when the loading is stable.

Grafen EPB6-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB6 fortsetter redusere sammen med lasting øker når funksjonen fart er relativt stabil.
Graph EPB6-5 shows the friction factor of CSB-EPB6 is continuing decreasing along with the loading increasing when the operation speed is relatively stable.

CSB-EPBH friksjon faktor er ikke følsom for funksjonen fart
CSB-EPBH friction factor is not sensitive to the operation speed

Når funksjonen fart er relativt stabile, friksjon faktor varierer mye lasten er mindre enn 10Mpa(se diagram EPB13-5).
When the operation speed is relatively stable, the friction factor varies a lot while the load is less than 10Mpa(see Graph EPB13-5).

Grafen EPB10-4 viser at friksjon faktor på CSBEPB10 øker sammen med funksjonen fart når innlastingen er stabil innen 30 Mpa.
Graph EPB10-4 shows that the friction factor of CSBEPB10 is increasing along with the operation speed when the loading is stable within 30 Mpa.

På mellomtiden viser grafen EPB22-5 at friksjon faktor på CSBEPB22 betydelig ikke påvirkes av lasting når funksjonen fart er stabil.
At the meantime, Graph EPB22-5 shows that the friction factor of CSBEPB22 is not considerably affected by the loading when the operation speed is stable.

Når funksjonen fart holder stabil og lasting over 20Mpa, er friksjon faktor på CSB-EPB8 ikke variabel sammen med lasting endringen(se diagram EPB8-5).
When the operation speed keeps stable and the loading is over 20Mpa, the friction factor of CSB-EPB8 is not variable along with the loading change(See Graph EPB8-5).

CSB-EPB3M peiling friksjon faktor er økt sammen med den økende av driftshastighet(se diagram EPB3M-4)
CSB-EPB3M Bearing Friction factor is increased along with the increasing of the operation speed(See Graph EPB3M-4)

Grafen EPB7-5 viser friksjon faktor av kulelaget er heller ikke følsom for aksel grovheten
Graph EPB7-5 shows the friction factor of the bearing is also not sensitive to the shaft roughness

CSB-EPB3 peiling friksjon faktor redusert sammen med den økende av lasting(se diagram EPB3-5)
CSB-EPB3 Bearing Friction factor decreased along with the increasing of the loading(See Graph EPB3-5)