FRICTION FACTOR - oversettelse til Norsk

CSB-EPB7 Bearing Friction factor is not so sensitive to the operation speed(see Graph EPB7-4).

CSB-EPB7 peiling friksjon faktor er ikke så følsomme for operasjonen hastighet(se diagram EPB7-4).

too fine shaft surface will increase the wearing and friction factor.

for fin aksel overflaten vil øke iført og friksjon faktor.

Graph EPB19-4 shows that the friction factor of CSBEPB19 is not sensitive to the operation speed.

Grafen EPB19-4 viser at friksjon faktor på CSBEPB19 ikke er følsom for funksjonen fart.

CSB-EPB13 Bearing friction factor varies only little amount along with the operation speed changing(See Graph EPB13-4).

CSB-EPB13 peiling friksjon faktor varierer bare liten mengde sammen med funksjonen fart skiftende(se diagram EPB13-4).

CSB-EPB friction factor is not sensitive to the operation speed

CSB-EPB friksjon faktor er ikke følsom for funksjonen fart

CSB-EPBH friction factor is not sensitive to the operation speed

CSB-EPBH friksjon faktor er ikke følsom for funksjonen fart

In the mean while the Graph EPB3G-6 shows that the friction factor of CSB-EPB3G is also affected by the shaft surface roughness.

I mellomtiden mens grafen EPB3G-6 viser at friksjon faktor på er CSB-EPB3G også påvirket av akselen overflateruhet.

Graph EPB8-4 shows that the friction factor of CSB-EPB8 is not considerably affected by the operation speed when the loading is stable.

Grafen EPB8-4 viser at friksjon faktor på CSB-EPB8 betydelig ikke påvirkes av funksjonen fart når innlastingen er stabil.

Graph EPB2D-5 shows that the friction factor of CSB-EPB2D is decreasing along with the loading increasing when the operation speed is stable.

Grafen EPB2D-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB2D minskende sammen med lasting øker når funksjonen fart er stabil.

Graph EPB17A-5 shows that the friction factor of CSB-EPB17A is decreasing along with the loading increasing when the operation speed is stable.

Grafen EPB17A-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB17A minskende sammen med lasting øker når funksjonen fart er stabil.

The friction factor of the sliding bearings is relative to the bearing load,

Friksjon faktor av glidende lagrene er bærer lasten,

Graph EPB6-4 shows the CSB-EPB6 friction factor is slightly increased as long as the operation speed increasing when the loading is relatively stable.

Grafen EPB6-4 viser CSB-EPB6 friksjon faktor er litt økt som operasjonen hastighet øker når innlastingen er relativt stabil.

Graph EPB6-5 shows the friction factor of CSB-EPB6 is continuing decreasing along with the loading increasing when the operation speed is relatively stable.

Grafen EPB6-5 viser friksjon faktor på CSB-EPB6 fortsetter redusere sammen med lasting øker når funksjonen fart er relativt stabil.

When the operation speed is relatively stable, the friction factor varies a lot while the load is less than 10Mpa(see Graph EPB13-5).

Når funksjonen fart er relativt stabile, friksjon faktor varierer mye lasten er mindre enn 10Mpa(se diagram EPB13-5).

Graph EPB10-4 shows that the friction factor of CSBEPB10 is increasing along with the operation speed when the loading is stable within 30 Mpa.

Grafen EPB10-4 viser at friksjon faktor på CSBEPB10 øker sammen med funksjonen fart når innlastingen er stabil innen 30 Mpa.

The friction factor is considerably decreased along with the loading increasing

Friksjon faktor er betydelig redusert sammen med lasting økende

At the meantime, Graph EPB22-5 shows that the friction factor of CSBEPB22 is not considerably affected by the loading when the operation speed is stable.

På mellomtiden viser grafen EPB22-5 at friksjon faktor på CSBEPB22 betydelig ikke påvirkes av lasting når funksjonen fart er stabil.

The shaft roughness highly affects the friction factor but this affecting will be stable when the shaft roughness is better than Ra0.7(See Graph EPB8-6).

Aksel grovheten påvirker sterkt friksjon faktor, men dette påvirker vil være stabilt når akselen grovheten er bedre enn Ra0.7(se diagram EPB8-6).

Graph EPB19-5 tells that the friction factor of CSB-EPB19 is decreased along with the loading increasing

Grafen EPB19-5 forteller at friksjon faktor på CSB-EPB19 er redusert med lasting økende

Graph EPB9-4 shows that the friction factor of CSB-EPB9 is much higher than those of other materials because the electronic conductive fiber is embedded into the bearing material.

Grafen EPB9-4 viser at friksjon faktor på CSB-EPB9 er mye høyere enn andre materialer fordi den elektroniske ledende fiberen er innebygd i bærende materialet.