FIRST RAILWAY PACKAGE - vertaling in Nederlands

• eerste spoorwegpakket

Voorbeelden van het gebruik van First railway package in het Engels en hun vertalingen in het Nederlands

In June, the Commission took legal action against 13 Member States for failing to fully implement the first railway package.
In juni begon de Commissie rechtszaken tegen dertien lidstaten die het eerste spoorwegpakket niet volledig ten uitvoer hadden gelegd.

As noted above, some provisions of the first railway package are ambiguous
Zoals reeds vermeld, zijn een aantal bepalingen van het eerste spoorwegpakket niet eenduidig

The first railway package, in 2001, was followed by two further packages and a large number of directives and recommendations.
Op het eerste spoorwegpakket van 2001 volgden nog twee andere pakketten plus een groot aantal richtlijnen en aanbevelingen.

The Commission will submit its proposals within the framework of the first railway package revision, due to be adopted in the autumn.
De Commissie zal haar voorstellen presenteren in het kader van een herziening van het eerste spoorwegpakket, dat naar verwacht dit najaar wordt aangenomen.

Mr Cramer's report on the implementation of the first railway package shows the difficulties
het verslag van de heer Cramer over de tenuitvoerlegging van het eerste spoorwegpakket geeft een overzicht van de moeilijkheden

The first railway package requires every railway undertaking to obtain a safety certificate for every Member State through which it wishes its trains to pass.
Op grond van het eerste spoorwegpakket dient elke spoorwegonderneming over een veiligheidscertificaat te beschikken voor elke lidstaat waar ze treinen wenst te exploiteren.

the first step for that development is the first railway package.
de eerste stap in die ontwikkeling is het eerste spoorwegpakket.

To attain the objectives of the first railway package, it is important to avoid cross-funding between freight trains
Om de doelstellingen van het eerste spoorwegpakket te bereiken, is het belangrijk dat kruissubsidiëring tussen het goederen-

with the discussions on the recasting of the first railway package and the White Paper on the future of transport.
als wij de herschikking van het eerste spoorwegpakket en het Witboek over de toekomst van het vervoer bespreken.

on the implementation of the first railway package.
over de tenuitvoerlegging van het eerste spoorwegpakket.

The above-mentioned directives were amended or superseded in 2001 by the first railway package, which was followed by two further packages and a large number of directives.
Deze richtlijnen zijn in 2001 gewijzigd of vervangen door het eerste spoorwegpakket, waarop nog twee andere pakketten plus een groot aantal richtlijnen volgden.

including when it voted in 1999 on the first railway package and in 2003 on the second.
door het Europees parlement, met name bij zijn stemmingen in 1999 over het eerste spoorwegpakket en in 2003 over het tweede spoorwegpakket..

inland transport, a proposal to recast the first railway package was adopted with the aim of strengthening competition, by establishing a single European railway area.
over land werd een voorstel tot herziening van het eerste spoorwegpakket, en tot instelling van één Europese spoorwegruimte, aangenomen.

if the Belgian painter Magritte had painted the first railway package directives, he would have written underneath'These are not directives.
de Belgische schilder Magritte de richtlijnen inzake het eerste spoorwegpakket geschilderd zou hebben, had hij onder dat schilderij het volgende geschreven:"Dit zijn geen richtlijnen”.

On the basis of decisions in the first railway package, the September 2001 White Paper on European transport policy clearly advocated the continued development of a European railway area.
In het in september 2001 gepubliceerde witboek inzake het Europees vervoersbeleid, dat gebaseerd is op de bepalingen van het eerste spoorwegpakket, wordt duidelijk gepleit voor de verdere totstandbrenging van een Europese spoorwegruimte.

See Commission Communication COM(2006) 189 final of 3 May 2006:‘Report from the Commission to the European Parliament and the Council on the implementation of the first railway package.
Mededeling van de Commissie COM(2006) 189 def. van 3.5.2006,„Verslag van de Commissie aan het Europees Parlement en de Raad betreende de tenuitvoerlegging van het eerste spoorwegpakket”.

The first railway package was intended to ensure the independence of railway infrastructure managers from service operators,
Het eerste spoorwegpakket had tot doel de onafhankelijkheid van de infrastructuurbeheerder ten opzichte van de exploitanten te waarborgen, een eerlijke

I believe that the review of the first railway package must identify the problems facing the Member States that have received reasoned opinions from the Commission,
Ik geloof dat bij de beoordeling van het eerste spoorwegpakket de problemen moeten worden aangegeven die de lidstaten te wachten staan die met redenen omklede adviezen van de Commissie hebben ontvangen,

that the three directives that make up the first railway package were adopted in 2001,
de drie richtlijnen waaruit het eerste spoorwegpakket bestaat, zijn aangenomen in 2001

The recent EU rail legislation(first railway package) has been incorporated into Croatia's legislation in this area,
De recente EU-wetgeving inzake spoorvervoer(eerste spoorwegpakket) is opgenomen in de Kroatische wetgeving op dit gebied,