普通列車 - 日本語 への翻訳

• 普通列車

中国語 での 普通列車 の使用例とその 日本語 への翻訳

普通列車停靠所有車站（普通列車設定不停靠押上站除外）。
普通列車は全ての駅に停車する（普通列車の設定のない押上駅を除く）。

普通列車：各車站停車（表中省略）、有直通至中之島線的列車。
普通列車は各駅に停車（表中省略）、中之島線直通あり。

新快速、■普通（普通列車於西明石站以東為快速）.
新快速・■普通（普通列車は西明石駅以東は快速）。

普通列車停靠所有旅客站（但是，早上青森開往八戶的560M列車通過▽車站）.
普通列車は全ての旅客駅に停車（ただし、朝の青森駅発八戸駅行き560M列車は▽の駅を通過）。

旗下的快速、普通列車全面禁煙（部分支社此前已全面禁煙）。
管内の快速・普通列車が全面禁煙になる（ただし支社によってはそれ以前に全面禁煙となっていた）。

交通方式】從博多站搭乘特急「kamome」與島原鐵道急行或普通列車約3小時。
博多駅から特急「かもめ」と島原鉄道急行または普通列車で約3時間。

普通列車（含快速列車）於日中以篠山口站為運行系統分割，大阪站-福知山站間直通列車只限朝晩運行。
普通列車（快速列車を含む）は、日中は篠山口駅で運転系統が分かれており、大阪駅-福知山駅間を直通する列車は朝晩のみである。

側面類別幕根據表示可能指令數限制而不表示「普通」，普通列車運用的時候沒有表示，並關上背光燈。
側面種別幕は表示可能コマ数の制約により「普通」が表示されず、普通列車運用時は表示なし、バックライト消灯となっていた。

湘南新宿線與通勤快速以本站為起始、終點站，東京站發車的普通列車也約有3分之1在本站始發、終停。
湘南新宿ラインと通勤快速は当駅が始発・終着となるほか、東京駅発着普通列車も約3分の1は当駅始発・終着である。

此站為白糠郡的代表車站，普通列車及特急「超級大空」的1、6號列車以外都會在本車站停靠。
白糠町の代表駅で、普通列車のほかに特急「スーパーおおぞら」の1・6号以外が停車する。

快速「知床」往網走、其他普通列車只限5月1日（一部分列車為4月29日）－11月30日停靠.
快速「しれとこ」網走行と、その他の普通列車は5月1日（一部列車は4月29日）-11月30日のみ停車。

原生花園站停靠時期為5月1日（一部分列車由4月29日起）－10月31日（但是，一部分的普通列車全年通過）.
原生花園駅停車は5月1日（一部列車は4月29日）-10月31日（ただし、一部の普通列車は通年通過）。

東海道線的待避線除了待避優等列車，平日早晨尖峰時刻的上行普通列車也在7、8號線交互發車。
東海道線の待避線では優等列車の待避が行われるほか、平日朝ラッシュ時は上り普通列車が7・8番線を交互に発着している。

高架化工程完成後，本線月台的雜色側設置缺口式的待避月台，形成2面6線、普通列車可待避的車站構造。
高架化工事完成により、本線ホームの雑色寄りに切欠き式の待避ホームが設置され、2面6線の形態となり普通列車が待避可能な駅構造となった。

年（昭和60年）3月14日：進入新宿的定期普通列車班次除了晚上下行一班以外全部被廢除。
年（昭和60年）3月14日：定期普通列車の新宿乗り入れを夜行の下り1本をのぞいて廃止。

年（平成3年）9月14日：北陸本線米原站-長濱站間改為直流電，運用車輛變更，永原站-近江塩津站間的普通列車由柴聯車變為交直兩用電車。
年（平成3年）9月14日：北陸本線米原駅-長浜駅間直流電化に伴う車両運用変更により、永原駅-近江塩津駅間を跨ぐ普通列車が気動車から交直両用電車に変更。

日本投降後失去了與庫頁島聯絡的角式，因而提早在1955年（昭和30年）將多數的普通列車汽動車化，作為道北的主要幹線1958年（昭和33年）10月1日復活以後，以後一直都有優等列車繼續運行。
終戦後は樺太連絡の使命を失い、合理化のため早くも1955年（昭和30年）から多くの普通列車の気動車化がなされたが、道北の主要幹線として1958年（昭和33年）10月1日の復活以降以降一貫して優等列車が運転され続けている。

JR集團於8月23日發表，為了配合「鐵道之日」（10月14日）讓大眾享受普通列車之旅，2019年度也決定發售「秋季搭到飽Pass」，還有能暢遊本州和北海道的「秋季搭到飽Pass北海道新幹線加購券」。
JRグループは23日、「鉄道の日」(10月14日)に合わせて普通列車の旅を満喫してもらうため、2019年度も「秋の乗り放題パス」を発売し、本州と北海道の旅行を楽しめる「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」も発売すると発表した。

京成押上線普通列車或都營淺草線內各站停車列車在與機場快特、快特、Access特急、特急、通勤特急、快速列車進行緩急接續時，普通列車會在1、4號線待避，快速等列車進入2、3號線。
京成押上線普通列車あるいは都営浅草線内各駅停車の列車がエアポート快特・快特・アクセス特急・特急・通勤特急・快速列車と緩急接続する場合は、普通列車が1・4番線を使用し、快速などが2・3番線に停車して先発する。

一部份普通列車.
一部の普通列車。