现代汽车集团 - 日本語 への翻訳

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• 現代ヒョンデ自動車は
• 現代車グループ

中国語 での 现代汽车集团 の使用例とその 日本語 への翻訳

现代汽车集团：2014年全球销量预计增长4%至786万台.
現代自動車グループ：2014年の世界販売は4%増の786万台の見込み。

韩国的汽车产能为499.9万辆，其中现代汽车集团为330万辆。
韓国の自動車生産能力は499.9万台で、うち現代自動車グループが330万台。

现代汽车集团方面表示，“为提高电梯的速度，不得不在建筑物顶层增加了相关设施空间，以留出电梯制动距离。
現代自動車グループは「エレベーターの速度を高めるために建物上層部に制動距離などを考慮した関連施設空間を追加で確保しなければならなかった。

现代汽车集团计划建造一座同时供52家子公司1万3000多名员工工作的“现代汽车集团全球商务中心”。
事前交渉結果により、現代自動車グループは52の系列会社1万3000人が勤務することになる「現代車グループグローバルビジネスセンター」を造成する予定だ。

年12月29日迎来创立50周年的现代汽车集团，度过了平静的一天。
現代自の５０年２０１７年１２月２９日で創立５０周年を迎えた現代（ヒョンデ）自動車は、静かな一日を送った。

包括出口在内，现代汽车集团在华乘用车发动机年产能将从截至2013年11月的190万台以上到2015年扩大至300万台以上。
現代自動車グループは中国での乗用車用エンジン年産能力を、輸出用も含めて、2013年11月時点の190万基超から、2015年までに300万基以上に拡張中。

现代汽车50年2017年12月29日迎来创立50周年的现代汽车集团，度过了平静的一天。
現代自の５０年２０１７年１２月２９日で創立５０周年を迎えた現代（ヒョンデ）自動車は、静かな一日を送った。

现代汽车集团在韩国国内拥有超过70%的份额和较高的利润率，成为现代汽车集团积极推进海外投资的资金来源。
現代自動車グループは、韓国国内で70%を超える高シェアを保ち利益率も高く、現代自グループが海外へ積極投資する資金の源泉とされてきた。

现代汽车集团在这3～4年内，将陆续投放高质量、高产品价值的新车型，更新产品内容。
現代自動車グループは、ここ3～4年の間に、品質を向上させ商品価値を高めた新型車を相次いで投入し、商品内容を一新している。

现代汽车集团计划向旗下起亚汽车的光州工厂投资约110亿日元，新设年产16万台的生产线，并在2013年投产。
現代自動車グループは、傘下の起亜自動車の光州工場に約110億円を投資して、年産16万台の新ラインを設置し2013年に稼動させる計画。

现代汽车集团会长郑梦九不顾2008年全球金融危机攻击性地建立的佐治亚工厂，成为起亚汽车进军美国市场的核心基地。
鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長が２００８年のグローバル金融危機にもかかわらず積極的に建設したジョージア工場が、起亜自動車の米国市場攻略の重要基地として定着したのだ。

现代汽车集团还计划，将根据美国汽车市场的情况，研究是否要继亚拉巴马州(现代汽车)和佐治亚州(起亚汽车)的工厂之后再建设新的工厂。
現代自グループはまた、米自動車市場の状況によっては、アラバマ（現代自）やジョージア州（起亜自）工場に次ぐ新規工場建設如何についても検討する方針だ。

现代汽车集团首席副会长郑义宣今年年初通过新年贺词正式公开了捷恩斯进军欧洲、中国市场的消息，但现代汽车并未透露具体时间。
現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）首席副会長が、今年初めの新年の辞を通じてジェネシスの欧州・中国進出を公にしたが、現代自はその時期などは明らかにしなかった。

现代汽车集团2012年的全球销量(韩国生产车和海外生产车的出货量合计)较上一年度增加7.9%为713万辆。
現代自動車グループの2012年の世界販売台数(韓国生産車と海外生産車の出荷台数の合計)は、前年比7.9%増の713万台。

现代汽车集团2013年全球销量(本土生产车辆与国外生产车辆的出货量合计)同比增长6.0%达756万台。
現代自動車グループの2013年の世界販売台数(韓国生産車と海外生産車の出荷台数の合計)は、前年比6.0%増の756万台。

艾略特上个月首次登场时声称“欢迎现代汽车集团支配结构调整”，随后提出了新的要求，最终表示要“投票反对”，并露出了隐藏的利爪。
先月「現代自グループの支配構造の再編を歓迎する」と初めて登場したエリオットは、その後追加要件を明らかにし、結局「反対投票」という意思を明らかにしながら隠れた爪をさらけ出した。

现代汽车集团2家公司保持70％以上的份额，但2012年、2013年1～6月持续出现略有下降的倾向。
現代自グループ2社は70％台のシェアを維持しているが、2012年、2013年1～6月と微減傾向が続いている。

除了品质问题，报告后半部分还将提到韩国内外各种经营环境使得现代汽车集团不急于在下一个阶段实施800万台产量的方针。
品質問題に加えて、レポート後半で報告する韓国内外の諸々の経営環境から、現代自グループは次の段階の区切りとなる800万台生産を急がない方針とも報道されている。

现代汽车集团相关人士解释说：“随着现代汽车的科纳(Kona)和起亚汽车的尼罗(Niro)等SUV的销量大幅增加，尽管竞争公司萎靡不振也是事实，但在欧洲市场上可以先行一步。
現代自グループの関係者は、「現代自のコナと起亜自動車のニーロなどのＳＵＶの販売台数が大幅に伸びたことで、競合他社の不振にも拘わらず欧州市場で善戦できた」と説明した。

现代汽车集团首席副会长郑义宣在佐治亚工厂举行的10周年纪念仪式上强调：“现在要超越汽车，成为综合提供与移动相关服务的企业。
鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自グループ首席副会長は、ジョージア工場で行われた１０周年記念式で、「これからは車を越えて、移動と関連したサービスを総合的に提供する企業へと生まれ変わりたい」と強調した。