號線月台 - 日本語 への翻訳

• 番線ホーム

中国語 での 號線月台 の使用例とその 日本語 への翻訳

由於京成3號線月台有效長度僅能停靠6輛編組，因此8輛編組列車的後兩輛車廂會在成田SkyAccess線專用月台。
前述の通り、京成3番線ホームは6両しか有効長がないため、8両編成のうち後2両が成田スカイアクセス線専用ホームにかかる。

另一方面，2013年開設的湘南新宿線6號線月台則為「大宮、宇都宮、高崎方向」，與4號線不同。
一方で2013年に開設された湘南新宿ライン6番線ホームでは「大宮・宇都宮・高崎方面」と表記され、4番線との統一が図られていない。

號線月台實際上與4號線月台一樣表示為「宇都宮線（東北線）、高崎線」（也有部分看板寫上湘南新宿線）。
番線は、実際のホーム上では4番線同様に「宇都宮線（東北線）・高崎線」と表記されている（ごく一部に湘南新宿ラインと記述されている案内板もある）。

年（昭和29年）8月13日：乘客跌落事故後，為了減緩人潮，開挖谷中墓地下的崖地，開始11、12號線月台新設工程。
年（昭和29年）8月13日：乗客転落事故を受け、混雑解消のため谷中墓地下の崖を削り取り、11・12番線ホームの新設工事を開始。

年11月19日、20日，品川站實施線路切換工程，6、7號線月台恢復使用，5號線月台因施工停止使用[公關5]。
年11月19日・20日に線路切換工事が実施され、6・7番線ホームの使用を再開し、5番線ホームが使用停止になった[広報6]。

年6月16日・17日，品川站實施線路切換工程，5號線月台恢復使用、4號線月台停止使用。
年6月16日・17日に線路切換工事が実施され、5番線ホームの使用を再開し、4番線ホームが使用停止になった。

年度進行車站改良工程，包含整修站房、增設自動驗票閘門、新設電梯、廁所移至2號線月台等。
年度に改良工事が行われ、駅舎を建て替える他、自動改札機の増設、エレベーターの新設、トイレの2番線ホームへの移設などが行われた。

年7月5日啟用金町線5號線月台以前，金町線內的折返列車是使用地面月台4號線，直通上野、押上方向的直通列車使用2號線。
金町線は2010年7月5日の5番線ホーム供用開始まで、線内折り返し列車は地平ホーム4番線を利用し、上野・押上方面への直通列車は2番線を利用していた。

年3月12日以前，向內房、外房線沿線報攤與主要車站KIOSK發送晚報的報紙輸送列車1日1班從3號線月台發車。
また2010年3月12日までは、旅客以外の定期列車として内房・外房線沿線の新聞販売店や主要駅のキヨスク向けに夕刊を発送する新聞輸送列車が1日1本、3番線ホームから発車していた。

點35分左右，「JR九州WakuWakuTrip新幹線」駛入11號線月台，接著由JR九州代表取締役社長執行役員青柳俊彦和日本華特迪士尼的副總經理目黒敦進行剪綵。
時35分頃、「JR九州WakuWakuTrip新幹線」が11番線ホームに入線し、続いてJR九州代表取締役社長執行役員の青柳俊彦氏、ウォルト・ディズニー・ジャパンバイスプレジデントの目黒敦氏らがテープカットを行った。

年10月16日改點湘南新宿線大幅增班以後，橫須賀線東京-品川間逐漸減少，此15號線月台啟用後開始改善。
年10月16日のダイヤ改正で湘南新宿ラインを大幅に増発して以降、横須賀線東京-品川間の運転が減少傾向にあったが、この15番線ホームの使用開始で改善された。

B快特」中，7點30分至8點30分抵達橫濱站的六班列車，其先頭車是「女性專用車廂」，因此這些列車從本站發車時，3號線月台品川方向會使用交通錐加上「先頭車是女性專用車廂。
この「B快特」のうち横浜駅に7時30分から8時30分までに到着する6本については先頭車両を「女性専用車両」としているため、これらの列車が発車する時間帯に3番線ホーム品川方にはロードコーンに「先頭車は女性専用車両です。

號線月台所見的京成電車月台戰後日暮里站4號線的購物列車（1946年、影山光洋（日语：影山光洋）拍攝）日暮里站內乘客跌落事故現場（1952年6月18日）本站共有7面10線月台（JR3面6線、京成3面2線、東京都交通局1面2線）。
番線ホームから京成電車のりばが見える日暮里駅4番線での終戦後の買い出し列車（1946年、影山光洋撮影）日暮里駅構内乗客転落事故の現場（1952年6月18日）JR東日本3面6線、京成電鉄3面2線、日暮里・舎人ライナー1面2線の計7面10線のホームを持つ。

號線月台有三浦半島的瓷磚藝術。
番線ホームには三浦半島のタイルアートがある。

由於5、6號線月台距離較遠，設有地下通道連結。
なお、5・6番線ホームはここから大きく離れているため、地下通路が設置されている。

號線月台設有進站顯示器，內容顯示「請注意反方向電車」。
番線ホームには、「反対方向の電車に注意」という接近表示器が設置されている。

月10日：啟用剪票口層與1、2號線月台之間的一座電梯。
月10日：改札階と1・2番線ホームを連絡するエレベーター1基が使用を開始。

號線月台原先沒有電梯，2012年秋季動工後於翌年9月14日啟用。
番線ホームにはエレベーターが設置されていなかったが、2012年秋から設置工事が開始され、翌2013年9月14日より使用開始となった。

但是每天早晨六點有一班往龜戶的班次在4號線發車，4號線月台也設有看板說明。
ただし、毎朝6時台の亀戸行きの1本は4番線から発車し、4番線ホームにはその旨が書かれた看板が設置されている。

往澀谷方向的始發列車從第三條線路往左經轉轍器前往眼前的三號線月台（2008年4月5日）。
渋谷方面への始発列車は3本目の線路から左に写っているポイントを経由し、手前のホーム（3番線）に発着する（2008年4月5日）。