日本語 での 大手自動車メーカー の使用例とその 英語 への翻訳
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Colloquial
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Computer
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Programming
自動専用機の開発により低コスト化を実現し、大手自動車メーカー向けのマフラーカッタ(装飾部品)で、高いシェアを占めています。
Kawamura Koki has achieved low cost by developing special automatic machines, and enjoys a large share of the sales of muffler cutters for major automobile manufacturers.大手自動車メーカーの協力企業であるMetalsa社は、AP＆Tの金型を使って協力することを決めたお客様のうちの1社です。
Metalsa, a subcontractor of several major car manufacturers, is one of the customers that has decided to collaborate with AP&T on tooling.世界中の大手自動車メーカーの大半がすでにHFO-1234yfの販売体制の移行を始めており、また、そのほとんどが本製品を導入する方向で取り組んでいます」。
Most of the world's major automakers have already started their commercial transition to HFO-1234yf, and all but one are working to adopt HFO-1234yf.完全に自律的に走行する車が販売されるまでにはあと数年かかるかもしれませんが、大手自動車メーカーと技術系企業は実現に向けて一生懸命取り組んでいます。
While it may be a few years before fully autonomous rides hit the market, major car manufacturers and tech companies alike are working overtime to make this a reality.オコンの状況はF1にとって良くないことだと考えられており、大手自動車メーカーによってキャリアが決定するドライバーがますます増えているという現状を浮き彫りにすることになった。
The Frenchman's plight has been viewed as a bad thing for F1, with more and more drivers having their careers decided by the major car makers.現在、大手自動車メーカーでは莫大な予算をかけて、エンジンの開発をしているにも拘わらず、実際には大きな成果を上げるに至っておりません。
In the present, all the major Auto Manufacturers allow huge budget, despite the factory development of the engine is not actually reaching the great achievements.年には欧州連合の共通基準となる緊急通話(eCall)機能の実装に関し、世界の大手自動車メーカー各社は、インフィニオンの認証済みeSIMセキュリティコントローラに信頼を寄せています。
The world's major car makers trust Infineon's certified eSIM security controllers for their emergency call(eCall) implementations that will become common standard in the European Union in 2018.香港2019年5月22日PRNewswire＝共同通信JBN】中国の大手自動車メーカー、GACMotorは5月21日、香港でGACMotorInternationalLimitedの開設式を開催した。
HONG KONG, May 21, 2019/PRNewswire/- GAC Motor, China's leading automaker, hosted the opening ceremony of GAC Motor International Limited in Hong Kong on May 21st.大手自動車メーカー各社は、車両にある程度の自律走行能力をもたらす自動運転機能をすでに発表しているか、あるいは近々発表する段階にあります。
Major auto manufacturers have already released, or are soon to release, self-driving features that give the car some ability to drive itself.大学で航空宇宙工学を学んだ後、大手自動車メーカーの設計職を経て、火薬を使った本格的なロケット『モデルロケット』を教育の現場に取り入れたいという思いから2015年に独立。
After studying Aerospace Engineering at university, went on to work as adesigner for a major automobile manufacturer. Left in 2015 after having the idea of introducing a‘Model Rocket'propelled by gunpowder, which could be used in education.GranTurismo®6』(GT6)と大手自動車メーカー各社との革新的なコラボレーションを通じて、オリジナルのコンセプトカーを『GT6』にて実現。
Innovative new partnership between Gran Turismo®6(GT6) and leading auto manufacturers to bring exclusive concept vehicles to life in the ultimate racing simulator.TAGの名前が別のF1チームへ移ったり、大手自動車メーカー製F1エンジンのロゴが付け替えられたりするのは、今回が初めてではない。
This isn't the first time that the TAG name has transferred from one F1 team to another, nor is it the first time we will see its name replace that of a major automaker on 先進的物流施設のリーディングプロバイダーであるグローバル・ロジスティック・プロパティーズ・リミテッド（以下「GLP」）は、ブラジルおよび中国で大手自動車メーカー2社と合計66,000㎡の新規賃貸借契約を締結したことをお知らせします。
Global Logistics Properties: The logistics facilities provider has signed new leases totalling 66,000 square metres with two giant carmakers in Brazil and China.ヨーロッパでは、一部の大手自動車メーカーが高速道路上で急速充電ステーションのネットワークを構築し、バッテリーのみで動く自動車を運転する時に経験するそのような不安を解消し、電気自動車の販売促進に力を注いでいる。
In Europe, some of the biggest automakers are out to remove such anxieties from the battery-only driving experience and encourage electric-vehicle sales by building a highway network of fast charging stations.幅広い経験を有し、大手自動車メーカーやサプライヤーと戦略的に提携するASSABは、適した工具鋼選びのアドバイスと、最も需要のある自動車部品の要件を満たす付加価値のサービスを提供しています。
GMのEV1チームが開発に勤しんでいるのと同じころ、GMの弁護士たちは、ほかの大手自動車メーカーとともに熱心にロビー活動を行い、カリフォルニア州へ規制の撤回を求めていた。
And even as GM's EV1 team was busy building the car, GM's lawyers were lobbying hard, side by side with the other big automakers, to get California to back off its requirement.Piabフリクションカップ導入により部品生産数を約70万個増加させることに成功背景今回は、ある世界的な大手自動車メーカーのスタンピングラインの案件を紹介します(6)。
Piab friction cups stamp out almost 700,000 more parts Background At one of the world's largest automotive manufacturers, this was on one of the customer's stamping lines 6.本技術仕様は、部品・生産資材のメーカーおよびサプライヤーのすべての支店、熱処理や亜鉛メッキなどの工程、自動車メーカーから指定されたその他の自動車構成部品に適用されます。この技術仕様に対する認証は、大手自動車メーカーおよびOEMメーカーによって行われます。
The technical specification is implemented for all branches of これはドイツを電気自動車の主要マーケットに押し上げる効果があり、大手自動車メーカー各社は少なくとも1種類も電気自動車を生産しています。電動モータをさらに効率化するために、ヴォルフスブルク(ドイツ)のBertrandt社は電気自動車の駆動部品をテストしています。
Every large automobile manufacturer must have at least one electric car in its product line. To continuously improve the efficiency of electric motors, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH in Wolfsburg, Germany tests the drive components of electric vehicles for their customers.今回の発表に先立ち、北米において大手自動車メーカーで12カ月間に渡ってゼロダウンタイム(ZDT)パイロットプロジェクトを実施し、期間中、生産設備or産業ロボットのダウンタイムをほぼ100%削減して総合設備効率(OEE)を上昇させることに成功しました。
The announcement comes after Cisco and FANUC's 12-month Zero Downtime(ZDT) pilot project with a major automotive manufacturer in North America. FANUC and Cisco helped almost completely eliminate downtime of manufacturing equipment and industrial robots and as 
