THE TEST BENCH - 한국어로 번역

• 테스트 벤치

영어에서 The test bench 을 사용하는 예와 한국어로 번역

The test bench for the main gearbox uses a T40B variable digital torque transducer with a magnetic rotational speed measuring system for precise data acquisition, even at low speeds.
메인 기어박스용 테스트벤치는 저속에서도 정밀한 데이터 수집이 가능한 자기회전속도 측정 시스템과 T40B 가변 디지털 토크센서를 사용합니다.

Through the use of INCA-VLINK, validation and calibration tasks can be shifted from the vehicle and the test bench to the desktop computer, saving time and money.
INCA-VLINK를 사용하여 검증 및 캘리브레이션 작업은 차량과 테스트벤치에서 데스크탑 컴퓨터까지 시간과 비용을 절약하여 이동될 수 있습니다.

The test bench was to be delivered with a ZOE engine and a machine to simulate changes applied to the engine during acceleration or deceleration or going uphill or downhill.
가감속 또는 오르막이나 내리막 주행 동안 엔진이 일으키는 변화를 시뮬레이션 하기 위해 테스트 벤치를 ZOE 엔진 한 대와 기계 한 대와 함께 인도할 예정이었습니다.

Together with the BroadR-Reach® BR_XETK ECU interface and the INCA software tool, ETAS offers a solution for the validation and calibration of interconnected electronic systems in the vehicle and on the test bench that aims to optimize overall integration efforts.
이타스는 BroadR-Reach® BR_XETK ECU 인터페이스 및 INCA 소프트웨어 툴과 함께 차량 및 테스트 벤치에서 상호 연결된 전자 시스템의 검증 및 캘리브레이션을 위한 솔루션을 제공하여 전체적인 통합에 필요한 노력을 최적화 할 수 있습니다.

New hardware options INCA V7.0 offers complete support of all interfaces of the modules ES910, ES920 and ES921, so that they can be used for ECU function development, Â for measurement and calibration in the vehicle as well as in a real time interface between the ECU and the test bench.
새로운 하드웨어 옵션 INCA V7.0은, ECU 및 테스트 벤치 사이에서의 실시간 인터페이스뿐만 아니라, 모듈 ES910, ES920 및 ES921 의 모든 인터페이스들이 ECU 기능 개발을 위해 사용될 수 있도록 완전한 지원을 제공합니다.

The automated calibration on the test bench is supported by the ES910 module as a custom solution:
ES910모듈은 테스트벤치에서의 자동 캘리브레이션을 지원합니다. ES910 모듈은 이타스

The test benches are equipped with test and measurement equipment including at least one torque sensor to measure motor performance.
테스트 벤치에 장착되는 기기는 적어도 한 개의 모터 성능 측정용 토크 센서를 포함하는 시험 및 계측 장비입니다.

Last but not least, the good price/performance ratio makes the T40 highly suitable for use in dynamicapplications such as the test benches at APL. Multitalented- even in automated applications.
최신이지만, 최소가 아니며, 좋은 가격 대비 성능 비율은 T40을 APL에서 시험대(test bench)와 같은 역학 어플리케이션에 사용되기 좋게 해 줍니다.

Use in-vehicle or on the test bench in combination with INCA.
INCA 와 함께 차량이나 테스트벤치에서 사용.

Measurements in the vehicle and on the test bench with high data rates.
높은 데이터 속도로 차량 및 테스트 벤치에서의 측정.

Measurements with high data rates in the vehicle and at the test bench.
실차 및 테스트벤치에서 HDR(high data rates) 측정.

In combination with INCA-MCE, the ES910 module provides fast ECU access to the test bench.
INCA-MCE와 함께, ES910 모듈은 테스트 벤치로의 빠른 ECU 액세스를 제공합니다.

By this the test bench script can omit the task to add the measurements by the script.
이를 통해 테스트 벤치는 스크립트에 측정값을 추가하는 작업을 생략할 수 있습니다.

It is deployed at the desk, in the lab, at the test bench, and in the vehicle.
이는 데스크, 연구소, 테스트 벤치 그리고 차량 내에 설치됩니다.

HiL-based calibration: Shift your calibration tasks from the test bench or the test track to your HiL laboratory.
HiL 기반 캘리브레이션: 캘리브레이션 업무를 테스트벤치나 테스트 트랙으로부터 HiL 실험실로 전환.

The compact size of the T40 allows it takes up little space in the test bench.
T40은 소형 크기로 테스트 벤치의 공간 절약을 가능하게 합니다.

In other words, we can meet the legal requirements in real driving conditions, not just on the test bench.
다시 말해 우리는 테스트벤치뿐만 아니라 실제 주행 조건에서 법적 요구사항을 충족시킬 수 있습니다.

The customer deploys ETAS calibration tools for calibrating railway diesel engines on the test bench and in its powered vehicles.
고객이 이타스 캘리브레이션 툴을 이용하여 테스트벤치 및 차량에서 철도 디젤 엔진을 캘리브레이션 할 수 있도록 지원.

This means, for example, that the ECU software version or status information can be communicated to the test bench.
즉, ECU 소프트웨어의 버전이나 상태 관련 정보 등을 테스트 벤치로 보낼 수 있다는 의미이다.

This"virtual test vehicle" shifts a portion of the required measurements from the test bench to the HiL simulator.
이 "가상 테스트 차량" 은 테스트 벤치의 상당 부분을 HiL 시뮬레이터로 대체시킵니다.