Приклади вживання Main rotor Англійська мовою та їх переклад на Українською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
The Hughes 269 was created with a fully articulated, counter-clockwise rotating, three-bladed main rotor, and a two-bladed tail rotor that would remain as distinctive characteristics of all its variants.
Hughes 269 був створений повністю зчленованим, з несним гвинтом a new five-blade main rotor; a four-blade tail rotor was optional.
новий п'ятилопатевим несним гвинтом; як варіант встановлювався чотирилопатевий хвостовий гвинт.The 20° swept main rotor blade tips help to overcome a phenomenon called sub-multiple oscillating track(SMOT) that causes variations
Метні 20° закінцівки лопатей несного гвинта допомагали подолати явище яке мало назву кратне коливальної доріжки,The main rotor was taken from the S-61, but was modified to have a hub fairing, swept main rotor blade tips and a special"alpha-1" linkage which was added to the main rotor controls to increase collective pitch sensitivity and so extend the collective pitch range.
Несний гвинт було взято від S-61, але він був модифікований, було встановлено обтічник втулки, закінцівки лопатей несного гвинта і спеціальне зчленення"alpha-1" яке було додано до органів управління несного гвинта для збільшення загальної чуттєвості рискання чим збільшило діапазон рискання.the OH-58D Kiowa's four blade main rotor, and a new shrouded tail rotor.[1] Bell also planned the single-engined 400A,
два турбовальних двигуна Allison 250, несний гвинт з чотирма лопатями від OH-58D Kiowa і новий закритий хвостовий гвинт.[1] Bell також планувалиnew five-blade main rotor; a four-blade tail rotor was optional.[2]
нови п'ятилопатевим несним гвинтом; як варіант встановлювався чотирилопатевий хвостовий гвинт.[2]Sikorsky has announced its major subcontractors: Aurora Flight Sciences(main rotor pylon),[14] Exelis Aerostructures(tail rotor pylon and sponsons),[14]
Сікорський анонсували своїх головних підрядників: Aurora Flight Sciences(пілон несного гвинта),[14] Exelis Aerostructures(пілон хвостового tail rotor hubs, and main rotor sleeves among other parts.[24]
хвостових composite main rotor system, uprated transmission,
композитну систему несного гвинта, форсовану трансмісіюDiameter of the main rotor, m 13.00.
Діаметр головного гвинта, м 13. 00.Since the tail rotor is driven by the main rotor transmission during autorotation, heading control is maintained as in normal flight.
Оскільки під час авторотації хвостовий гвинт приводиться в рух передачею несного ґвинта, курс контролюється так само, як і в нормальному польоті.This also resulted in the main rotor being mounted very close to the cabin roof.
Саме тому головний гвинт встановлено дуже близько до даху кабіни.the tail rotor tilted from the vertical to provide some lift in hover while counteracting the main rotor torque.
забезпечити певний підйом в паренні для протидії крутному моменту основного ротора.the mechanical simplicity of Sikorsky's use of a tail rotor to counter the twist of the main rotor laid the foundations of the modern helicopter.
з якою Сікорський використав хвостовий рульовий longer main rotor, larger tailboom,
One modification for the S-61 is the Carson Composite Main Rotor Blade.
Одна з модифікацій S-61 має композитні лопаті несного гвинта Carson.Gear ratio to the main rotor shaft 0,0128.
Передаточне відношення до валу несучого гвинта 0,0128.Main Rotor.
Головний ротор.Width of the helicopter without main rotor, m 3,25.
Ширина вертольота без несущого гвинта, м 3, 25.Without main rotor 11,94.
Без несущого гвинта 11, 94.
