中国語 での 發車 の使用例とその 日本語 への翻訳
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年（平成22年）12月20日：導入發車音樂（與越谷站、千間台站同日啟用）。
年6月以前，5-8號線發車時使用蜂鳴器，5、7號線聲音比6、8號線聲音低。
年2月）2015年6月まで、5-8番線は発車時にブザーを使用していたが、5・7番線は6・8番線に比べて音が低めになっていた。年（平成22年）1月20日-東上線2、4號月台（池袋方向）開始使用發車音樂。
年（平成22年）1月20日-東上線2・4番線ホーム（池袋方面）にて発車メロディ使用開始。下車專用平日8:38前發車與星期六、日、假日5點、TJLiner發車前後、周六日24:35發車的■普通在此發車.
平日8:38発までと、土曜・休日5時台、TJライナー発車前後、土曜・休日24:35発の□普通も発車。從濱田山發車後隨即在杉並清掃工場附近的左彎高架上行駛，南側沿著神田川。
浜田山駅を発車すると左にカーブしながら杉並清掃工場付近で高架を上っていき、南側に神田川が沿う。高速巴士路線原在離西口約600m的京福巴士總站發車、2009年5月22日變更為東口交通廣場（乘車、降車）。
かつて高速路線は、西口から約600m離れた京福バスターミナルより発車していたが、2009年5月22日より東口交通広場へ変更となった（乗車・降車とも）。年（平成25年）12月1日起，始發至下午三點的發車列車採用按鈕式半自動車門。
またこれらの列車では2013年（平成25年）12月1日より通年、始発から15時までに発車する列車は、ボタン式半自動ドア扱いとなっている。以前，2-4號乘車處在站前通（KITAROAD1010）南側步道上發車。
現在の形態になる前は、2番-4番のりばが駅前通り（きたロード1010）の南側歩道上から発車していた。因此，1、2號線就作為埼京線的專用月台，湘南新宿線在3、4號線發車。
そのため、1・2番線は埼京線の専用ホームとして使用され、湘南新宿ラインは進行方向にかかわらず3・4番線から発車していた。號線月台的列車資訊顯示器（2008年3月）早晨、深夜往新逗子列車在4號線發車，因此以閃爍表示。
番線ホームの発車標（2008年3月）早朝・深夜、新逗子行きは4番線から発車となるため、番線部分とスクロール表示部分が点滅する。下行本線特急列車基本上從2號線發車，若要與2號線的往新逗子列車接續時，改在1號線發車。
下り本線の特急列車は、基本的には2番線から発車するが、2番線に停車中の新逗子行きの列車に接続する場合は、1番線から発車する。但是每天早晨六點有一班往龜戶的班次在4號線發車，4號線月台也設有看板說明。
ただし、毎朝6時台の亀戸行きの1本は4番線から発車し、4番線ホームにはその旨が書かれた看板が設置されている。東京地下鐵在2015年6月至9月進行發車音樂募集，共募集到約6,400件，第1位就是本站採用的《你就是希望》。
東京メトロが2015年6月から9月まで発車メロディの募集を行った際、約6,400件の応募がありリクエスト第1位であったのが当駅に寄せられた「君の名は希望」であった。年3月，車站大廳設置LED式列車資訊顯示器，可顯示常磐線與京濱東北線的發車時間（山手線僅顯示在原有月台上）。
年3月には、駅コンコースにLED式発車標が設置され、常磐線と京浜東北線の発車時間を確認できるようになった（山手線は従来通りホーム上のみ設置）。今里筋線單獨站之改札，既存站新設有關今里筋線約改札，上部設現時刻・發車時刻・列車接近的案內的裝備。
今里筋線単独駅の改札、あるいは既存駅で今里筋線に関して新設された改札には、上部に現時刻・発車時刻・列車接近を案内するモニターが備えられている。號月台在2008年9月17日起、16～19號月台在2008年12月12日起採用「希望號」2003年以前使用的車內始發終停用鈴聲作為發車音樂。
番線では平成20(2008)年9月17日より、16～19番線では同年12月12日より、「のぞみ」で平成15(2003)年まで使用されていた車内始発・終着用チャイムが発車メロディとして使用されるようになった。中央線往三鷹方向的平日■中央線快速電車（6號線發車）從本站起為各站停車（臨時班次例外），並以「各站停車」表示，E233系亦不顯示「快速」。
中央線の三鷹方面行きは、平日ダイヤでは■中央線快速電車（6番線発車）は当駅から先は各駅に停車（臨時は例外あり）するので「各駅停車」と案内され、E233系では「快速」表示も行われない。正面後側是本線，右側是逗子線分岐（2010年8月）1號線無法進入逗子線，因此往逗子線的列車原則上從2號線發車。
正面奥側に本線、右手側に逗子線が分岐していく（2010年8月）1番線からは逗子線に入線できないため、逗子線への列車は原則として2番線から発車する。年北口圓環完成後，僅剩都營巴士新江62系統練馬車庫入庫班次次（2013年3月31日廢止）在南口發車，其他都改停靠北口圓環。
年に北口ロータリーが完成してからは、都営バス新江62系統練馬車庫入庫便（2013年3月31日廃止）のみが南口から発車となっていたほか、すべて北口ターミナルが起・終点となった。業10系統往東京晴空塔站、深川車庫方向在新橋一丁目交差點北側（銀座線3號出口附近付近）的新橋巴士站發車，晚上八點後在站前總站發車。
なお、業10系統のとうきょうスカイツリー駅・深川車庫方面は新橋一丁目交差点北側（銀座線3番出口付近）の新橋停留所から発車するが、20時以降は駅前ターミナルから発車する。
