的路線 - 日本語 への翻訳

• の路線
• のルートは
• 道筋

中国語 での 的路線 の使用例とその 日本語 への翻訳

東京外環自動車道為道路名稱，與高速自動車國道路線指定政令指定的路線名稱（法定路線名稱）不同。
東京外かく環状道路とは道路名であり、高速自動車国道の路線を指定する政令で指定されている路線名（法定路線名）とは異なる。

習近平鄧小平的政治與經濟分開、「經濟上能發財的就發財」的路線已出現了相當大的矛盾，累積了許多不滿。
習近平鄧小平の、政治と経済を分けて「経済で儲けられる者から儲けろ」という路線で、矛盾がかなり大きくなってきて、不満が溜まってるからさ。

THY試圖找到一種減少損壞的解決方案，但它與DHMI接觸以畫出一條較短的路線，特別是在起飛時部分拉伸系統。
THYは、被害を軽減するための解決策を模索していますが、特に出発時にシステムを部分的に引き伸ばすことにより、より短いルートを描くためにDHMİと接触しています。

京王自昭和30年代初起就積極擴張往富士方向的路線，1956年10月6日與富士山麓電氣鐵道（現在的富士急行）締結協定，營運新宿站-山中湖、河口湖間路線（季節運行。
京王は昭和30年代初頭から富士山麓方面への路線拡張に積極的で、1956年10月6日に富士山麓電気鉄道（現在の富士急行）と乗り入れ協定を結び、新宿駅-山中湖・河口湖間（季節運行。

石垣島的巴士有連接機場和離島總站的路線、連接離島總站和川平灣等名勝地以及度假飯店的路線，1小時也有1〜4趟巴士，以離島來說巴士相對較多。
石垣島のバスは空港と離島ターミナルを繋ぐ路線、離島ターミナルと川平湾などの景勝地やリゾートホテルをつなぐ路線があり、本数も1時間に1〜4本と離島のバスにしては比較的多いです。

經中山道的路線可在車站旁設站，但經環七通的路線因需通過中山道陸橋，只能在陸橋東詰（車站往東約300公尺）設站。
中山道を経由する路線は駅近くに停留所を設置しているが、環七通りを経由する路線は中山道陸橋を通行するため、陸橋東詰（駅からおよそ300m東側）に停留所が設置されている。

然而伊朗終究國力有限，加之霍梅尼堅持輸出“宗教革命”的路線，使美國、蘇聯乃至海灣阿拉伯國傢都不希望伊朗徹底打敗伊拉克。
しかしイランの究極的な国力には限りがあり、加えてホメイニが「宗教革命」輸出路線を堅持したことがあり、アメリカ、ソ連ないし湾岸のアラブ諸国いずれにもイランに徹底的にイラクを打ち破らせることを希望しなくさせた。

朝鮮通過金正恩時隔49天再次騎著白馬登上白頭山的報道，暗示如果到年底美國沒有作出讓步，將會選擇更為強硬的路線。
正恩氏は４９日ぶりの白頭山（ペクトゥサン）白馬登頂の報道を通じて、年末までに米国の譲歩がない場合、より強硬な路線を選択することを示唆した。

這個憲政運動的方向，決不會依照頑固派所規定的路線走去，一定和他們的愿望背道而馳，它必然是依照人民所規定的路線走去的。
この憲政運動の方向は、けっして頑迷派の規定した路線にそってすすむことはなく、きっと、かれらの願いとは反対の方向、つまり人民の規定する路線にそってすすむにちがいない。

還說，原作的遊戲中原田左之助的路線被稱為是「全故事是中最幸福的路線」，希望大家透過之前沒有的劇情和全體性來觀賞原田左之助貫穿『漢子』之道的人生」。
そして、原作のゲームの中で原田左之助のルートが“全ストーリーの中で最も幸せルートと言われている物語”であると言い「今までになかった話の展開や、全体を通して、原田左之助の“漢”を貫く生き様を観ていただきたいです」とアピールした。

年改稱後名稱定為「臨海線」，國土交通省監修的資料《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》在平成9年度版採用的路線名稱「臨海副都心線」也在平成18年度版改為「臨海線」。
年の改称後は「りんかい線」の名称が定着し、国土交通省監修の資料『鉄道要覧』では、平成9年度版で「臨海副都心線」となっている路線名称が平成18年度版では「りんかい線」に変更されている。

堅持千篇一律,不屈服的遵守常規,或語言或非語言的儀式化行為模式(例如,在極小的變化上極端苦惱,轉移遷換的困難,僵化的思維模式,問候儀式,需要走相同的路線或吃每天同樣的食物)。
同一性への固執、習慣への頑ななこだわり、または言語的、非言語的な儀式的行動様式（例：小さな変化に対する極度の苦痛、移行することの困難さ、柔軟性に欠ける思考様式、儀式のようなあいさつの習慣、毎日同じ道順をたどったり、同じ食物を食べたりすることへの要求）。

年（昭和50年）10月，營團申請本站至澀谷站的路線建設許可，1976年（昭和51年）8月11日運輸大臣發出執照，1978年（昭和53年）7月11日地下鐵8號線（現有樂町線）取得建設許可[7]。
年（昭和50年）10月に営団が当駅から渋谷駅までの路線の建設許可を申請し、1976年（昭和51年）8月11日に運輸大臣から営団に事業免許が交付され、1978年（昭和53年）7月11日に地下鉄8号線（現・有楽町線）の建設許可も交付された[5]。

建設中的路線.
建設中の路線。

前往銷售部的路線：.
即売会への道。

從莫桑比克去坦桑尼亞的路線。
モザンビークからタンザニアへの道。

小田急線是前往箱根時很便利的路線。
小田急線は、箱根へ行くときに便利な路線。

數據通往DSLAM的路線[编辑].
DSLAMまでのデータ経路[編集]。

又是完全不同的路線，好有趣啊～～.
路線も全く違っていて面白い。

旅客資訊的路線顏色為粉紅色。
旅客案内におけるラインカラーはピンクである。