條路線 - 日本語 への翻訳

• 路線

中国語 での 條路線 の使用例とその 日本語 への翻訳

都營地下鐵其他3條路線都在一段時間中止，大江戶線則是由開業當初每年進行。
他の都営地下鉄3線は一時期にそれを中止していたものの、大江戸線では開業当初から毎年行っている。

以下兩條路線雖然在正式線路名稱上未停靠本站，但在列車運行上有以本站為起訖點的班次。
また、以下の2路線は正式な線路名称上は当駅に乗り入れていないが、運行上は当駅が起・終点となっている。

依家四條手指變成東京地鐵嘅四條路線呢個細節喺故事裡邊好重要.
ここでは４本の指が東京の地下鉄の４本の路線になっていてそれが物語の中で重要な意味を持っています。

原本這條路線就是構成神奈川東部方面線計畫的一部份，該計畫內橫濱市的西部路段在1970年代即開始進行。
もともとはこの路線は神奈川東部方面線計画の一部分を構成する区間であり、このうち横浜市西部の区間が1970年代に整備されたのが始まりである。

此站有有樂町線（車站編號Y16）、半藏門線（車站編號Z04）、南北線（車站編號N07）3條路線停靠。
有楽町線（駅番号：Y16）、半蔵門線（駅番号：Z04）、南北線（駅番号：N07）の3路線が乗り入れている。

年(民國66年)4月30日，第一階段的聯營公車路線開始營運，總共有33條路線。
年4月30日，第一段階の聯営バス路線が運行を開始、その総数は33路線であった。

大手町站也有5條路線，但東京地下鐵僅占4條（另1條路線是都營地下鐵三田線）。
大手町駅も5路線が乗り入れるが、東京メトロの乗り入れは4路線である（残り1路線は都営地下鉄三田線）。

此站有銀座線（車站編號：G05）與丸之內線（車站編號：M13）2條路線停靠。
銀座線（駅番号：G05）と、丸ノ内線（駅番号：M13）の2路線が乗り入れている。

正在運行中的9條路線72台貓頭鷹公車，將於12月限定期限內增加至13條路線92台(新增20台)，致力於提供市民年末深夜時段出行的便利。
路線72台を運行いているオルペミバスは、12月には一時的に13路線92台(20台増車)に拡大され、年末の深夜時間帯における市民の移動の利便性向上に総力を注ぐ予定だ。

目前，地鐵已經成為城市不可或缺的基礎建設，在北海道到福岡的全國12個城市，共建有45條路線，總長度為800.5㎞，每日平均載客量高達1,700萬人次。
現在では，都市活動に不可欠な交通インフラとして利用されており，北海道から福岡まで，全国12都市で45路線，総延長800.5㎞，利用者は１日あたり1,700万人に達しています。

雖然共有4條路線，但因西神延伸線、西神線與山手線以「西神·山手線」統一運行，所以實際上連同海岸線合共只有2條路線。
路線を所有しているが、西神延伸線・西神線・山手線は「西神・山手線」として一体的に運行されているため、実質的には海岸線と合わせ2路線である。

年6月25日與東京都交通局達成協議，駒澤-築地間，洗足站-東京站間，都立高校（現在都立大學站）-東京站間的三條路線實施都心相互轉乘。
年6月25日東京都交通局と協定し、駒沢-築地間、洗足-東京駅間、都立高校（現在の都立大学駅）-東京駅間の三路線で都心相互乗り入れを実施。

但是實際上的列車並不限於遵從狹義的路線運行，一條路線可以用於多個運行系統，一個運行系統也可以跨越多條路線。
ただし実際の列車は狭義の路線に従って運行されるとは限らず、一つの路線が複数の運転系統によって用いられたり、一つの運転系統が複数の路線をまたいでいたりする。

月15日：伴隨釧網線（現在的釧網本線）的開業，釧路站－別保信號場間成為根室本線與釧網線的重複路段，別保信號場成為兩條路線設施上的分岔點。
月15日：釧網線（現在の釧網本線）の開業に伴い、釧路駅-別保信号場間が根室本線と釧網線の重複区間となり、別保信号場が両路線の施設上の分岐点となる。

年（平成二十七年），追加指定了高野山金剛峯寺参詣道的範圍內保存狀況良好的四條路線、道路及相關神社、石造物，與此前已指定的高野山町石合併變更名稱為「高野参詣道」。
年（平成27年）、高野山金剛峯寺への参詣道のうち、遺存状況の良好な箇所が明らかとなった4本のルートについて、道及び関連する神社・石造物等を既指定の高野山町石に追加指定するとともに、名称が高野参詣道に変更された。

首先於2016年12月3日將城南․水原․廣州(京畿道)方向的6條路線進行轉移運行，並將於2017年1月初將九里․南楊州方向的11條路線追加轉移至蠶室廣域換乘中心。
まず2016年12月3日にソンナム（城南）・スウォン（水原）・クァンジュ（光州）方向の6つの路線を移転運行し、2017年1月初めにクリ（九里）・ナムヤンジュ（南楊州）方向の11路線も追加で移転する計画だ。

年（昭和2年）9月15日：伴隨釧網線（現在的釧網本線）的開業，釧路站－別保信號場間成為根室本線與釧網線的重複路段，別保信號場成為兩條路線設施上的分岔點。
年（昭和2年）9月15日：釧網線（現在の釧網本線）の開業に伴い、釧路駅-別保信号場間が根室本線と釧網線の重複区間となり、別保信号場が両路線の施設上の分岐点となる。

這條路線，我.
この経路、私は、。

第一次走這條路線。
この路線は初めてである。

熊野古道有好幾條路線。
熊野古道には様々なコースがあります。